Re: Vmod-XL de Vapage Feedback (photos p3)

par lezius Sam 10 Mar 2012 - 12:37

Ils le dissèque pour savoir pourquoi il a planté... et ils sont pas doué en médecine, je vois pas d'autre explication Very Happy

par **franck9133** Sam 10 Mar 2012 - 12:40

c est sur qu il y a besoin de ça pour trouver la panne

par marco76 Lun 19 Mar 2012 - 13:53

Reçu aujourd'hui d'EasyVap mes flacons 9ml et mes joints de rechange.
7 jours chrono pour venir d'ESPAGNE.

par nathy Lun 19 Mar 2012 - 13:55

les deux flacons ont des bouchons, moi j'attend les miens qui ne devrais pas tarder vu que toi ça a été rapide

par marco76 Lun 19 Mar 2012 - 13:56

Oui les 2 flacons ont chacun un bouchon nathy.

par marco76 Mer 21 Mar 2012 - 21:16

Accus Panasonic CGR18650CH 2250mAh reçus en 15j de Chine avec frais de port gratuit.

http://www.intl-outdoor.com/panasonic-cgr18650ch-2250mah-liion-battery-p-291.html

Je n'ai pas d'IMR 18650 sous la main pour faire des comparaisons mais elles sont plus courtes que des Trustfire ou Ultrafire protégées. Ce qui laisse penser que ce n'est pas la même technologie.

1er test sur ato universal 510 2ohms :

1ére valeur : tension accu après charge complète
2ème valeur : tension en fonctionnement

Panasonic : 4,17V - 3,95V
Trustfire 3000 mAh : 4,17V - 3,85V
Ultrafire BRC 3000 : 4,16V - 3,78V

On peut constater d'entrée que la Panasonic tient mieux la tension.

Mes impressions : Les Panasonic sont plus pêchues et s'écroulent moins vite.

J'essayerai de faire d'autres relevés.

par marco76 Jeu 22 Mar 2012 - 21:40

Aujourd'hui, premier essai d'un ato Ikenvape IKV 510 1,8 ohms acheté chez Buracig.

Tout d'abord, relevé tension :

Panasonic : 4,16V - 3,92V
Trustfire : 4,16V - 3,75V
Ultrafire : 4,13V - 3,70V

Les différences sont plus significatives dès que l'on monte en intensité. En revanche, la Panasonic ne bronche pour ainsi dire pas par rapport à un ato universal 2 ohms.

L'ato IKV : De visu, c'est de la qualité. Le vissage dans le VMod est plus aisé qu'avec d'autres.
Niveau vapeur : très bon
Niveau restitution arômes : très bon
Niveau hit avec nicotine 18mg : bon

Sachant qu'il s'agit de mon propre ressenti. Cependant, c'est l'ato ou un de mes préférés. Reste à savoir combien de temps, il va durer. S'il résiste suffisamment, je renouvellerai l'achat.

par eqium Jeu 22 Mar 2012 - 21:51

Tu veux dire que c'est équivalent à un 510 Cisco ou un 306 de la même marque marco ???

par marco76 Jeu 22 Mar 2012 - 21:59

Pour moi, oui eqium par rapport à un 510 Cisco. Je me demande même si je ne préfère pas l'IKV. Mais les ressentis comparatifs, c'est pas évident. Mais, c'est sur que c'est un de mes préférés.

Il me reste l'IKV 510 1,5 ohms à tester.

par eqium Jeu 22 Mar 2012 - 22:04

Ah ben ça peut être sympa à tester ça, plutôt que de commander aux US.
Je retiens...

par nathy Jeu 22 Mar 2012 - 23:43

marco76 a écrit:Pour moi, oui eqium par rapport à un 510 Cisco. Je me demande même si je ne préfère pas l'IKV. Mais les ressentis comparatifs, c'est pas évident. Mais, c'est sur que c'est un de mes préférés.

Il me reste l'IKV 510 1,5 ohms à tester.

alors je confirme je suis un peut comme marco , je préfère l'IKV et je pense meme en recommandé pour ne pas tombé en rade

par marco76 Ven 23 Mar 2012 - 20:32

L'IKV 510 LR 1,5 ohms est à mon avis parfait et avec les accus Panasonic chargées à bloc, je sors 3,94V soit 10 Watts en fonctionnement.

Autre info : De nouveaux joints sont apparus pour les VMod et sembleraient plus solides.

Remarquez bien la position du joint dans la chambre qui est sous la marque noire :

Vmod-XL de Vapage Feedback (photos p3) - Page 14 Vmodbl10

Vmod-XL de Vapage Feedback (photos p3) - Page 14 Vmodbl10

par marco76 Sam 24 Mar 2012 - 20:09

Après 24h d'utilisation sur ato IKV 1,5 ohms et environ 3ml de liquide :

PANASONIC : Tension à vide : 3,62V
Tension en charge : 3,40V soit 7 watts.

par nathy Sam 24 Mar 2012 - 20:11

ça a l'air pas mal du tout , tout ça

par marco76 Sam 24 Mar 2012 - 20:22

Oui nathy ! Pour le tarif cet accu PANASONIC CGR18650CH 2250mAh envoie comme il faut et tient la route.

par nathy Sam 24 Mar 2012 - 20:45

apparement je viens d'aller sur le site mais ça ne doit pas exister en 14500

par marco76 Sam 24 Mar 2012 - 20:51

Non cela n'existe pas les Panasonic en 14500.

par marco76 Dim 25 Mar 2012 - 8:21

VMod équipé pour le Kick d'Evolv avec une feuille de cuivre adhésive telle que celle-ci. Apparemment facile à mettre en oeuvre et ça fonctionne !

Vmod-XL de Vapage Feedback (photos p3) - Page 14 B82a0110

Vmod-XL de Vapage Feedback (photos p3) - Page 14 B82a0110

par lezius Dim 25 Mar 2012 - 11:59

Au pire, pourquoi pas, mais faut que je vois si le kick rentre sous la bouteille pour garder la 18650

par marco76 Dim 25 Mar 2012 - 16:10

ça m’intéresse lezius si tu as une idée. Parce que c'est bien ce qui me gêné avec le kick, c'est la perte d'autonomie.

par lezius Dim 25 Mar 2012 - 16:25

L'idée est simple, la réalisation plus complexe.

Il faut :
- 1 VMod XL
- 1 fiole VMod 4ml (perte en autonomie de liquide)
- de quoi bricoler

Tu isoles entre le plus de ton accu et le switch.
Tu tires un fil entre le plus de l'accu et le moins du kick
Tu tires un fil entre le ressort du kick et la barre qui va du moins de l'accus à la chambre du Vmod
Tu tires un fil qui va du plus du kick au switch
Tu raccourcis un poil le ressort du VMod XL

Dans l'idéale, il faudrait faire une petite boite pour le kick histoire qu'il reste bien en place, notamment le ressort.

Au niveau du switch, je vois bien un sandwich "metal/bois/metal" que tu glisses au dessus de l'accu. Le metal coté accu pour relier au moins du kick, le metal coté switch pour relier au plus du kick.

Les pbs :
- j'ai rien pour bricoler et encore moins de fer à souder
- je sais pas du tout la taille des fils et plaques de métal nécessaire pour supporter le courant qui doit passer au max.

par **franck9133** Dim 25 Mar 2012 - 16:54

oui la perte d autonomie est importante
ex: dans mon P18 qui est alimenté par une 18650, avec le kick on place donc une18490.
Il est annoncé une perte de 20% pour l autonomie avec le kick, personnellement je la situerai plutôt autour de 30%, mais ça c est pour une 18490
donc par rapport à une 18650 d origine, je situerai la perte d autonomie par rapport à la configuration d origine à 50% au moins.

Mais on peu pas tout avoir, et vu l importance de la qualité qu il faut apporter au contact du ressort de masse, je me garderai bien de me lancer dans toutes sorte de modif.
Mon p18 ne sort jamais, donc ce n est pas génant plus que ça.
Le kick n a pas été conçu pour les box à la base.
C est un super concept, qui fonctionne à merveille, qui fait ce pour quoi il a été conçu, je ne chercherai pas à le détourner de son application de base.
Si on veut une boite vw ou vv, il y en a.
Des tubes vw cela n existe pas encore.
Et cela donne une autre dimension à mon P18, ou autre

par lezius Dim 25 Mar 2012 - 16:57

Des BF en VW?

par **franck9133** Dim 25 Mar 2012 - 17:01

marco76 a écrit:Aujourd'hui, premier essai d'un ato Ikenvape IKV 510 1,8 ohms acheté chez Buracig.

Tout d'abord, relevé tension :

Panasonic : 4,16V - 3,92V
Trustfire : 4,16V - 3,75V
Ultrafire : 4,13V - 3,70V

Les différences sont plus significatives dès que l'on monte en intensité. En revanche, la Panasonic ne bronche pour ainsi dire pas par rapport à un ato universal 2 ohms.

L'ato IKV : De visu, c'est de la qualité. Le vissage dans le VMod est plus aisé qu'avec d'autres.
Niveau vapeur : très bon
Niveau restitution arômes : très bon
Niveau hit avec nicotine 18mg : bon

merci pour ce retour pour la panasonic
ce sont des valeurs qui semblent proche des imr aw, a l occasion il faudrait reprendre ces mesure quand la tension hors charge se trouve vers 3,8 3,7
c est surtout à ce niveau que les aw imr restent encore stable et creusent l écart avec les autres chimie ou marques.

Pour les ikv j ai aussi les meme ressentis que toi.
Cela reste une très bonne alternative aux ciscos.
Personnellement je les classerai dans le haut de gamme.

Sachant qu'il s'agit de mon propre ressenti. Cependant, c'est l'ato ou un de mes préférés. Reste à savoir combien de temps, il va durer. S'il résiste suffisamment, je renouvellerai l'achat.

par marco76 Dim 25 Mar 2012 - 17:20

franck9133 a écrit:

merci pour ce retour pour la panasonic
ce sont des valeurs qui semblent proche des imr aw, a l occasion il faudrait reprendre ces mesure quand la tension hors charge se trouve vers 3,8 3,7
c est surtout à ce niveau que les aw imr restent encore stable et creusent l écart avec les autres chimie ou marques.

Pour les ikv j ai aussi les meme ressentis que toi.
Cela reste une très bonne alternative aux ciscos.
Personnellement je les classerai dans le haut de gamme.

Je vais essayé de choper cette tension, franck et je ferai un relevé en charge.

par marco76 Dim 25 Mar 2012 - 17:28

lezius a écrit:L'idée est simple, la réalisation plus complexe.

Il faut :
- 1 VMod XL
- 1 fiole VMod 4ml (perte en autonomie de liquide)
- de quoi bricoler

Tu isoles entre le plus de ton accu et le switch.
Tu tires un fil entre le plus de l'accu et le moins du kick
Tu tires un fil entre le ressort du kick et la barre qui va du moins de l'accus à la chambre du Vmod
Tu tires un fil qui va du plus du kick au switch
Tu raccourcis un poil le ressort du VMod XL

Dans l'idéale, il faudrait faire une petite boite pour le kick histoire qu'il reste bien en place, notamment le ressort.

Au niveau du switch, je vois bien un sandwich "metal/bois/metal" que tu glisses au dessus de l'accu. Le metal coté accu pour relier au moins du kick, le metal coté switch pour relier au plus du kick.

Les pbs :
- j'ai rien pour bricoler et encore moins de fer à souder
- je sais pas du tout la taille des fils et plaques de métal nécessaire pour supporter le courant qui doit passer au max.

C'est un peu l'idée que j'avais lézius.

Des lamelles genre pile plate devraient faire l'affaire.

Nul besoin de raccourcir le ressort du VMod, car les IMR ou la PANASONIC sont plus courtes que les Li-ion et cela laisse de la marge.

Pour la boite, tu as déjà celle qui est livrée avec le kick. Je ne sais pas ses dimensions mais c'est l'un des paramètres important à ce que je peux comprendre afin d'obtenir des contacts électriques francs avec le kick.