Explosion d'accu

Bonjour à toutes et à tous,

Alors voilà, comme le titre l'indique, je voulais partager avec vous ma mésaventure de mercredi...
J'étais en ballade raquettes avec Touffik, mais bien que la neige fut encore pas mal présente, il ne faisait pas si froid que ça. Première pause au bout d'une petite heure de marche, à peine. Je pose mon sac à dos sur une table d'orientation, et j'entends un "boum" un peu sourd et discret. Et je comprends de quoi il s'agit quand je vois de la fumée sortir de mon sac et une odeur horrible... Une de mes batteries a explosé!
Alors je sors ma trousse de transport d'e-cig de mon sac, l'ouvre, et balance son contenu dans la neige pour refroidir tout ça...
Ci-dessous une photo de tout l'attirail dans la neige:


* en 1/ La batterie responsable. J'avais déjà lu ici que ce genre de problème pouvait arriver, mais j'avoue n'avoir jamais trop pris ça au sérieux, en me disant "bon ben oui, c'est une batterie, ça arrive, mais ne soyons pas trop parano, il suffit de ne pas faire n'importe quoi avec". Et là pour le coup, je ne crois pas avoir n'importe quoi avec: elle n'était pas montée, juste posée dans la trousse de transport... Et en plus c'était une IMR, pour éviter ça (ou en tout cas, je l'ai acheté pour une IMR et c'était marqué IMR dessus...)

* en 2/ Mon ato, qui est parti à la poubelle parce que bien cramé

* en 3/ Mon don Vous avez vu l'état?! Mais bon, je l'ai bien frotté au miror, et là il est tout propre à nouveau! Il y avait toutefois du plastique fondu dans le switch, alors il ne fonctionnait qu'une fois sur deux... et donc j'ai démonté tout le switch (au passage j'ai cassé le circlips en voulant l'enlever, heureusement que j'étais chez mes parents et que mon père est bricoleur et en avait un autre sous la main), bien nettoyé, frotté, et passé du dégrippant, et remonté le tout. Maintenant ça va mieux!!!

Bref, voilà
Je ne sais pas bien ce qui a pu se passer... Peut-être que quelque chose de métallique à fait contact sur la batterie? Peut-être le froid? Ou peut-être que, comme à un moment on est passé sous un pylône électrique, et qu'à ce moment là j'ai commencé à sentir une drôle d'odeur, c'est lié au pylône? Ca a déclenché une réaction, et quand j'ai posé le sac sur la table (avec ma délicatesse légendaire), l'impact a fait exploser le tout?
Dans tous les cas, faisez gaffe en rando

Pas super rassurant tout ça !

As tu la marque de ta batterie IMR ?

Je ne comprend pas une chose, le plastique du switch était fondu, donc il y avait des accus dans le don non?
Sûrement monté en 6 v d après ce que je vois.

Car si les accus étaient monté dans le don, et dans le sac à dos le carto ou ato se met en cc, vu l état de tes petits accus je pense que le problème à démarer là.

Car souvant quand il y a un problème, le mod se trouvait dans un sac, comme l autre exemple ou il y avait eu se problème dans un sac à main.
Le transport des accus doit être fait avec toutes les précautions possibles. Les boîtes de transport sont inévitable et ça, quelque soient les accus. C est impératif.

Un accu tout seul ne peu pas se mettre en action.

Alors pour les accus, non, je ne connais pas la marque, mais ce sont ceux-là:


Par contre, non, le don n'était pas monté en 6V, il était vide. Habituellement j'y mets une AW IMR 18650 en 3,7V (qui n'apparait pas sur la photo), et des fois en mini don avec l'IMR qui là a explosé (mais qui était hors don, dans la trousse de transport).
Et les deux petits accus là en 3V, c'est que des fois je vape en 6V (mais là aussi, elles étaient hors don)
Et enfin, c'est pas le plastique du switch qui a fondu, c'est la "mélasse" de la batterie (produits chimiques + plastique qui entoure la batterie) qui s'est incrustée dans le switch par l'extérieur (suis pas sur d'être clair?).

Mais voilà, le carto et l'ato n'étaient pas montés sur le don, mais je pense effectivement qu'il est possible que l'un ou l'autre ait touché le contacteur de la batterie et créé un CC. Mais je ne vois pas comment les deux bornes de la batterie ont pu être touchées par le même objet métallique... Il faut bien ça non pour faire un CC?

EDIT:
Les accus étaient bien rangés dans la trousse de transport, les uns à côté des autres, et aucun contact possible entre eux. Par contre, c'est vrai que l'ato et le carto étaient quant à eux mobiles dans la trousse... Mais je ne n'arrive pas à comprendre comment un contact métallique avec une seule des deux bornes d'un accu peut entrainer un CC

Comme tu dis cela ne peut pas arriver sans ça.
Pourtant c est ce qui c est produit. Un accident c est par définition quelque chose que l on a pas prévu. Mais quoi qu il en soit cette réaction ne c est pas faite toute seule. Ça c est sur. De plus ce sont des accus noname, et personnellement je les fuis. Les accus que l on utilise sont des "bêtes de course". Et la, la qualité est primordiale.

On en a encore discute avec toi hier et c'est vrai que je vais me méfier de ce que je mets dans mes mods maintenant!
Par contre l'histoire de la ligne THT me turlupine car il est vrai que parfois il se produit de phénomènes bizarres dessous

Oui, c'est vrai que l'accident est par définition imprévisible, très bonne remarque!
Pour les accus, oui, voilà, des nonames me semble être la bonne marque C'est vrai que depuis mercredi, il est clair que pour moi ce seront des AW et rien d'autre! Et du coup j'ai changé de trousse (l'autre a fondu), et là tout est bien calé avec aucun contact possible entre les éléments. Non mais oh!

Pas plus tard qu hier, j ai fait une erreur impardonnable.
Avec mon reo Woodvil, j ai oublié d actionner le switch général avant de le remettre dans ma poche intérieur de veste.
Résultat odeur de cramé, mon ato 306 à fait fondre le tip, le ressort s est affaissé, tout était bouillant comme tu l imagine.
Mon accu, aw 18490 imr.
Mais ça a simplement chauffé pas explosé, et encore une fois, c est un accident qui arrive suite à une erreur, la mienne.
Alors il faut se rappeller que l on ne transporte jamais d accus quel qu il soient en vrac.

Ouarf

Pour ce qui concerne les accus IMR18350 (ceux montrés sur la photo) qui sont des accus protégés, j'aimerais savoir comment est faites cette protection ?
Est ce électronique ?
Parce que le froid ainsi que l'électricité statique que nous dégageons (en plus grande quantité lorsqu'il fait froid) pourraient alors donner une piste ?
Cumulé au passage sous une ligne électrique THT (si cela en était effectivement une)...

(Pour info, du fait de l'électricité statique, j'ai claqué récemment 2 batteries eGo à voltage variable)

Oui mais ça se limite à claquer un composant.
La c est d un court circuit au il est question.
Des imr ne peuvent être protégées.
Et de toutes façons même si ça avait été le cas dans un court circuit franc comme cela a du être le cas cela ne sert à rien.
Dans un court circuit l accu libére son intensité, il est fait pour ça, mais là, il la libére en continu, donc chauffe, donc dégâts.

franck9133 a écrit:...
Des imr ne peuvent être protégées.
...

Oups, la boulette...
Les IMR ne peuvent effectivement être protégées...
Je

à quand des normes cem (compatibilité électro magnétique) sur les e-cigs ?

vaguement hypothétiques les réactions sous les pylones ht, il y a bien longtemps qu'aucun ne passerait plus en ville, le phénomène magnétique est bien réel, mais de là à faire "exploser" une batterie...
je suis comme Franck, je pense plus à un échauffement excessif par appui prolongé sur le switch, à écarter puisque tout était démonté, ou un objet conducteur qui a fait contact entre les pôles de la batterie.

Effectivement l'électricité statique fait des dégats (d'où les normes cem) mais pas sur une batterie, sur les ego ça a du claquer un composant de régulation.

PS: Den'ice si tu dois t'en débarrasser je serai ravi de les récupérer pour un projet de "bidouille", tant qu'à faire autant recycler.

Flippant ces trucs , dire que je transporte depuis 2 mois en vrac un aw imr 18490 dans ma poche avec ato ou carto de rechange.
Vais peut être devoir trouver des boîtes pour transporter , faudrait pas que j'explose dans le métro et qu'on me prenne pour un terroriste

Je fais ça souvent aussi !

houlaaa tu exploses souvent aussi trublionne ??? non sérieux ça ne doit pas arriver souvent mais ça fait flipper quand même

il y a des activité ou ce genre d accu est manipulé depuis longtemps, (phot, modelisme....) depuis longtemps ces utilisateurs connaissent les risque de ces produit.
Ils en prennent soi, utilisent de bons chargeurs, et les transportent dans les condition ou l on doit transporter des accus.
La vape c est nouveau, et les utilisateurs que nous sommes sont bien souvent confrontés pour la premiere fois à ces manipulations.
Quelqu un qui fais, par exemple du modelisme, bondirait si on lui racontait les condition dans lesquelles ces accident arrivent, cela pourrait mêmes etre pire.
Il y a des conditions de manipulation que ce soit pour la charge, l utilisation, et le transport.
Memes quand toutes les bonnes conditions sont réunis, le risque zero n existe pas.

au fait vous ne parliez pas sur un autre post d'un achat groupé pour des sacs pour accus justement ???

fran74 a écrit:au fait vous ne parliez pas sur un autre post d'un achat groupé pour des sacs pour accus justement ???

Si, si, c'est par là : https://www.ecigarette-public.com/t7035-cg-sac-special-accus-en-charge
Mais ces sacs sont destinés à la charge des accus, non à leur transport (si j'ai tout compris )

PS : Un truc "marrant" est que je me disais ce matin, avant même ce sujet, que peut-être il fallait que je m'inscrive sur cette CG

Bin on vous attends parce que pour le moment c'est un peu court

c est surtout utilisé pour la charge de bateries (succession d accus monté ensemble) pour le modelisme que c est utilisé justement.
Car dans le cas de défaillance d un élément, il y a un déséquilibre de l ensemble et là c est vraiment dangereux.

(ce) Qui peut le plus peut le moins...

Les accus no name : Je me répète mais je n’achèterai pas.

Je comprends pas bien où se trouvaient les accus : sac de transport ? fermé avec fermeture éclair ?

Ce qui m'étonne, c'est que cet accu soit-disant IMR ait explosé. Je ne mets pas en doute ce qui est décrit mais la spécificité de l'accu.

Vidéo d'accus AW IMR en CC. Ça chauffe, certes, ça peut mettre le feu par conduction à d'autres éléments se trouvant autour mais ça n'explose pas :