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Re: Les Atos réparables
Je ne sais pas ce qu'il met comme tube, mais je peux supposer que c'est le même que celui du Clearôme (celui qu'on achète tous, mais pas en 24-20). Alors, ça tombe mal car Mayannick à déjà posté le retour du premier tube. Trop tard pour le second ...
J'ai donc conclu avec lui d'attendre pour voir si j'ai le même souci avec le nouveau
J'ai démonté le joint du capuchon du haut, mais je ne vois rien de suspect. Car j'espère que ce ne soit pas le capuchon lui-même qui soit de diamètre trop important ...
Maintenant, il faut attendre.
J'ai donc conclu avec lui d'attendre pour voir si j'ai le même souci avec le nouveau
J'ai démonté le joint du capuchon du haut, mais je ne vois rien de suspect. Car j'espère que ce ne soit pas le capuchon lui-même qui soit de diamètre trop important ...
Maintenant, il faut attendre.
Jean-My- Brume (contributeur installé)
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Re: Les Atos réparables
Oui ce doit être
Du 20/16
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franck9133- Professionnel
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Date d'inscription : 21/10/2011
Re: Les Atos réparables
C'est du 24-20 pour l'Iguane. Sinon je ne me tracasserais pas, j'ai un mètre de 20-16.
Jean-My- Brume (contributeur installé)
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actv4 - KmTank sur Boge
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Date d'inscription : 13/02/2011
Re: Les Atos réparables
Il existe des nouveau tanks en PMMA qui ont l'avantage de ne pas contenir du bisphenol-A. Mais un moddeur grec recommande de ne pas employer du menthol justement. c'est peut être le cas ici ? Seul le concepeur peut donner la nature de son tank
Sur le forum anglais, ils ont établit une liste des liquides "sensibles" avec le polycarbonate ICI.
Si ça peut aider
Sur le forum anglais, ils ont établit une liste des liquides "sensibles" avec le polycarbonate ICI.
Si ça peut aider
bernard29- Cumulonimbus (grand contributeur)
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Date d'inscription : 17/11/2011
Re: Les Atos réparables
Je sais juste que j'ai une ancienne Boulajus dont j'ai récupéré les embouts, et mis un tube plus long pour en faire un Tank pour carto. Et bien avec le Menthol, le tube à blanchi très rapidement dans sa moitié. Dois-je comprendre que la qualité du plexy n'est pas la même partout (puisque l'autre moitié n'a pas bougé) ...
Mais il a blanchi, pas fendu
Mais il a blanchi, pas fendu
Jean-My- Brume (contributeur installé)
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actv4 - KmTank sur Boge
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Date d'inscription : 13/02/2011
Re: Les Atos réparables
merci bernard c est le lien que je cherchais
lTant qu au menthol, ma femme ne tourne qu avec du menthol sur deux tanks
un vaporescense et un smok et aucun ne bougent
il y a vraiment une matiere qui bouge et une autre qui ne bouge pas, je vais me renseigner si il existe plusieurs types de polycarbonnates
lTant qu au menthol, ma femme ne tourne qu avec du menthol sur deux tanks
un vaporescense et un smok et aucun ne bougent
il y a vraiment une matiere qui bouge et une autre qui ne bouge pas, je vais me renseigner si il existe plusieurs types de polycarbonnates
franck9133- Professionnel
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Date d'inscription : 21/10/2011
Re: Les Atos réparables
le polycarbonate au bisphénol est un thermoplastique (il se ramollit quand on le chauffe), celui sans bisphénol est résistant à la chaleur (thermoplastique) à part ça je n'ai pas trouvé autre chose, il doit sans doute y avoir des qualités différentes suivant la formule de fabrication.
Que le tube se fendille doit venir vraisemblablement de tolérances de cotes trop serrées entre le caps et le tube, si ce dernier subit des micro contraintes à sa découpe ça finit par se fendre, soit à cause de la chaleur, mais il faudrait que ça chauffe vraiment beaucoup, soit du fait d'une réaction chimique, mais là je suis septique sur un arôme qui "attaque" le tube, à la limite le "ronger", soit de contraintes mécaniques, ce qui me fait plutôt pencher pour un caps trop large.
Que le tube se fendille doit venir vraisemblablement de tolérances de cotes trop serrées entre le caps et le tube, si ce dernier subit des micro contraintes à sa découpe ça finit par se fendre, soit à cause de la chaleur, mais il faudrait que ça chauffe vraiment beaucoup, soit du fait d'une réaction chimique, mais là je suis septique sur un arôme qui "attaque" le tube, à la limite le "ronger", soit de contraintes mécaniques, ce qui me fait plutôt pencher pour un caps trop large.
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bibidochon- Cirrus (maître contributeur)
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Re: Les Atos réparables
Non il peut aussi le durcir
Le polycarbonnate ne se fendille pas
Si tu rentres un cône en force pour le casser, tu vas l étirer et quand il sera au Max, il va se déchirer. Mais pas casser.
Le polycarbonnate ne se fendille pas
Si tu rentres un cône en force pour le casser, tu vas l étirer et quand il sera au Max, il va se déchirer. Mais pas casser.
franck9133- Professionnel
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Re: Les Atos réparables
alors les tubes ne sont pas en polycarbonate, c'est tout ce qu'on peut en conclure, non ?
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bibidochon- Cirrus (maître contributeur)
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Re: Les Atos réparables
À la base oui.
Mais je ne pense pas, je pense qu ils peuvent se modifier suivant les liquides.
J ai bousillé deux tubes de clearome avec un liquide, et je suis toujours sur le même depuis un bon moment avec du halo.
Il y a bien un lien de cause à effet.
Mais je ne pense pas, je pense qu ils peuvent se modifier suivant les liquides.
J ai bousillé deux tubes de clearome avec un liquide, et je suis toujours sur le même depuis un bon moment avec du halo.
Il y a bien un lien de cause à effet.
franck9133- Professionnel
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Re: Les Atos réparables
si le liquide est en cause je n'ose pas imaginer nos poumons
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bibidochon- Cirrus (maître contributeur)
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Re: Les Atos réparables
oui.... très rassurant....
sousol- Brume (contributeur installé)
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Re: Les Atos réparables
D'après ce lien ICI le PMMA et le polycarbonate sont deux types de plastiques différentsil y a vraiment une matiere qui bouge et une autre qui ne bouge pas, je vais me renseigner si il existe plusieurs types de polycarbonnates
Le PC (polycarbonate) est aussi appelé Lexan et makrolon
Le PMMA (Polymethylmethacrylate ) aussi appelé altuglass, plexiglass qui est aprouvé par la CEE pour un contact alimentaire (pas de bisphenol A); Je ne sais pas depuis quand coexiste ces deux matières plastiques par contre
PS: Je suis pas connaisseur en la matière
Edit La marque smoteck a délaissé le polycarbonate pour le polypropylène Voir produit
Cette matière est moins sensible aux fissures d'après mes premières lectures sur ECF
Dernière édition par bernard29 le Ven 15 Juin 2012 - 10:52, édité 1 fois (Raison : compléments)
bernard29- Cumulonimbus (grand contributeur)
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Re: Les Atos réparables
SourceA température ambiante, le propylène glycol pur n'est pas corrosif pour la plupart des métaux et leurs alliages. À 37 °C, il attaque certains plastiques tels le PVC (chlorure de polyvinyle), l'ABS (acrylonitrile-butadiène-styrène), le SAN (styrène-acrylonitrile), l'acétate de cellulose, le nitrate de cellulose, le PPO-NORYL (oxyde de polypropylène), le PSU-UDEL (polysulfone), le PMA (polyméthacrylate acrylique), le polycarbonate, les THERMOSTET (polyester bisphenol-A fumarate, polyester d'acide isophtalique, polyester à usage général, ester vinylique et polyester chloré) et l'EVA (acétate d'éthylène vinylé).
bernard29- Cumulonimbus (grand contributeur)
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Re: Les Atos réparables
J'ai un ami qui a acheté un vision stone,au premier remplissage nikel,second remplissage avec un liquide reglisse diy,le tank du vision s'est fissuré de toutes parts en quelques minutes.
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hey Invité , j'ai sorti les bieres,je t'attends
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Re: Les Atos réparables
le liquide n est pas a 37° dans le tank, remarquez ont doit pas en etre loin des fois
mais bon je n ai eu des problemes qu avec les tubes de clearome et qu avec un liquide
j en ai qui tour depuis bientot un an, et ils ne bougent pas
mais bon je n ai eu des problemes qu avec les tubes de clearome et qu avec un liquide
j en ai qui tour depuis bientot un an, et ils ne bougent pas
franck9133- Professionnel
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Re: Les Atos réparables
pareil je n'ai jamais fendu ou abîmé un tube quelle que soit sa provenance
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Re: Les Atos réparables
Moi j'ai quand même tendance à penser comme Bidochon et les côtes trop serrées ...
Il est vraiment vraiment plus difficile de positionner le capuchon haut de l'Iguane que celui du Clearôme. Normal mais c'est vraiment dur. Et si on prend en compte le fait qu'on est proche de la coupe du tube, et proche du trou, on peut tout de même supposer que le tube à déjà perdu de sa résistance.
Je suis persuadé que ça n'arriverait jamais dans la partie basse du tube ...
Il est vraiment vraiment plus difficile de positionner le capuchon haut de l'Iguane que celui du Clearôme. Normal mais c'est vraiment dur. Et si on prend en compte le fait qu'on est proche de la coupe du tube, et proche du trou, on peut tout de même supposer que le tube à déjà perdu de sa résistance.
Je suis persuadé que ça n'arriverait jamais dans la partie basse du tube ...
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Re: Les Atos réparables
quoi qu'il en soit ce serait quand même plus réaliste (et aussi plus sécurisant) que ce soit mécanique et non pas à cause du pg qui "dissout" le réservoir...si c'était le cas ça serait déjà arrivé sur des tanks bas de gamme, or il n'y a à priori pas de retours en ce sens.
Je ne sais pas quelles tolérances mécaniques sont acceptées sur les caps, ni même si il y en a, comment c'est mesuré, etc, il faudrait contacter le concepteur et lui demander de tester une gorge plus profonde pour le joint ou un diamètre plus petit pour le caps incriminé, peut être même que ça vient du joint en lui même, c'est de la série industrielle et de matière peut être plus ou moins dure selon les séries ?
Je ne sais pas quelles tolérances mécaniques sont acceptées sur les caps, ni même si il y en a, comment c'est mesuré, etc, il faudrait contacter le concepteur et lui demander de tester une gorge plus profonde pour le joint ou un diamètre plus petit pour le caps incriminé, peut être même que ça vient du joint en lui même, c'est de la série industrielle et de matière peut être plus ou moins dure selon les séries ?
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Date d'inscription : 12/01/2012
Re: Les Atos réparables
Et d'un autre côté, si c'était bien mécanique, il devrait y avoir d'autres acheteurs ayant ce souci. Mais il y a peu de retour sur la dernière vente sur Vaporama ...
Ce que je trouve ça un peu bizarre, même pour dire que ça fonctionne parfaitement. A croire que tous les acheteurs vapotent toujours sur la mèche d'origine ...
Ce que je trouve ça un peu bizarre, même pour dire que ça fonctionne parfaitement. A croire que tous les acheteurs vapotent toujours sur la mèche d'origine ...
Jean-My- Brume (contributeur installé)
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Date d'inscription : 13/02/2011
Re: Les Atos réparables
Je n'ai aucun problemes avec mon iguane et pourtant je le demonte tous les jours pour changer de meche( je tatonne pour trouver le bon compromis).
Il est vrai que c'est monté serré,j'utilise une vieille batterie ego pour pouvoir le desacoupler du bas! Mais le capuchon du haut vient assez bien en tirant en travers par le tip.
Il est vrai que c'est monté serré,j'utilise une vieille batterie ego pour pouvoir le desacoupler du bas! Mais le capuchon du haut vient assez bien en tirant en travers par le tip.
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Lodo- Brume (contributeur installé)
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Re: Les Atos réparables
c'est sans doute la fabrication aux tolérances larges qui fait que certains seront plus durs que d'autres.
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bibidochon- Cirrus (maître contributeur)
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Date d'inscription : 12/01/2012
Re: Les Atos réparables
Rassure-toi Jean-My, j'ai aussi dû changer la mèche très rapidement et depuis que je l'ai, c'est mon 3e essai sur l'Iguane et j'ai abandonné le DC, car trop ch*** pour moi à confectionner, pour l'instant.
Pour le désolidariser, j'utilise une vieille eGo aussi et le plexi est assez récalcitrant.
Par contre, je viens d'apercevoir le retour de quelqu'un d'autre dont le plexi est fendu.
Pour le désolidariser, j'utilise une vieille eGo aussi et le plexi est assez récalcitrant.
Par contre, je viens d'apercevoir le retour de quelqu'un d'autre dont le plexi est fendu.
Trublionne- Cirrus (maître contributeur)
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Re: Les Atos réparables
une astuce que j'ai fait pour mon plexi de mon magnetos, graisser les joints à la graisse de silicone, le plexi devient moins récalcitrant
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3 ème et ultime essai, je positive et essaye de garder la zen attitude
nathy- Cirrus (maître contributeur)
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Re: Les Atos réparables
J'utilise le liquide qui va me servir à le remplir, mais pas trop hein !
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Trublionne- Cirrus (maître contributeur)
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