Re: Discussions techniques autour du VAMO

par CAPTAINVAPOTE Ven 7 Juin 2013 - 17:52

Salut a tous.
Je profite de cette discussion autour du Vamo.J'ai le V2 il marche nickel, sauf que l'ecran d'affichage ne marche que pour naviguer dans les plages de selection, quand j'appuie pendant la vape l'ecran n'affiche rien.Quelqu'un a t'il déjà eu se problème ??

par Prowler Ven 7 Juin 2013 - 17:56

@ captain : mon écran non plus ne s'allume pas quand j'appuie pendant la bouffée.
@ Bastos : un goût de cramé avec un Kanger Protank.
Et mon accu récalcitrant, quand je le mets dans mes lampes torches il fonctionne...

par cnefracasse Ven 7 Juin 2013 - 18:40

Pour le kanger protank, c'est un problème de capilarité de la résistance. Il faut la démonter et retirer le 1er morceau de fibre posé sur le coil (il y en a 2).

Sinon, j'ai trouvé le kit complet (chargeur, accus, clearo et Vamo) Vamo V3 à 49$ FPI. On peut mettre le lien ou pas ?

Vidéo pour le protank : http://m.youtube.com/#/watch?v=8_pM9THZE04&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3D8_pM9THZE04

par Prowler Ven 7 Juin 2013 - 19:00

Ah tiens, c'est bizarre que ça ne fonctionne pas correctement d'oorigine !!?
Merci pour le lien je vais essayer. Wink

par Prowler Sam 8 Juin 2013 - 22:41

Mon accu déchargé j'ai essayé d'y glisser 2 16340, sans les enrouler de scotch et ça marche quand même !!! J'appuie sur le bouton de gauche et ça me dit : 8V !!!
C'est pas un peu trop ? Je risque pas de griller un truc ? J'ai essayé un peu de vaper, la fumée est super chaude !!

par Invité Sam 8 Juin 2013 - 23:07

(heu, comprends pas, j'ai pas reçu les avertissements pour les messages perplexe

pourtant le sujet est marqué comme surveillé)

C'est normal, 2 accus de 3.7V (nominaux) soit 4.2V chargés te donneront 8.4V à l'affichage puis ...
La vapeur est un peu plus chaude c'est normal aussi. Si tu es en RMS, il va envoyer sur une fréquence de 33Hz des impulsions à la tension max disponible et d'autres à 0 pour obtenir une moyenne à ... (celle que tu lui as demandé)
L'inconvénient, je trouve, c'est que ça envoie justement trop. Pour exemple, je connais qqu'un (qui se reconnaitra si il lit ce post) qui grille régulièrement ces résistifs à cause de ça. (à moins qu'il n'utilise pas de rondelle, ni de perle Wink

)

HS :
Mais on va où là, pour supprimer la chauffe, je lui enfile une perle à côté de la rondelle exit4

par Prowler Sam 8 Juin 2013 - 23:12

Merci Bastos pour tes lumineuses esssplications ! Wink

Je suis rassuré, je ne risque pas de me faire exploser le mod à la figure ! Very Happy

par Invité Sam 8 Juin 2013 - 23:16

ben oui, bastos. Ca s"appelle le piercing. mdr

Note qu'apparement il n'y a pas que près de la rondelle que ça chauffe à voir ou ils mettent leurs perles. friendship1

par benrider91 Lun 24 Juin 2013 - 12:55

Salut à tous

J'ai fraîchement reçu mon vamo v2 ss vendredi. Que tu bonheur, ça change bien des ego ect... Apres avoir lu énormément de choses au sujet du vamo, j'ai constaté que le joint isolant du pôle positif est fait d'une matière différente que le silicone translucide réputé fragile. Il est en caoutchouc blanc très rigide, comme sur l'isolant du pin + d'une résistance protank/evod. Si vous voyez ce que je veux dire

Le fabricant du vamo aurait-il résolut ce problème de joint? Le temps me le dira

Je voulais savoir si vous aussi les boutons - et + ne sont pas identiques. J'en est un plus grand et peut chanfreiné et un plus petit beaucoup chanfreiné? Qualité chinoise? Je suis très regardant là dessus étant habitué à avoir de la belle pièces américaine entre les mains.

vamo - Discussions techniques autour du VAMO - Page 5 Cuhb

vamo - Discussions techniques autour du VAMO - Page 5 Cuhb

Peut être trop regardent

Merci à vous

par Poulpinaute Lun 24 Juin 2013 - 15:47

J'ai pas de soucis sur les deux miens mais je pense que la qualité de fabrication de nos amis chinois doit être en deçà des standards américains (ce qui explique -en partie- la différence de tarifs). Very Happy

par dub Lun 24 Juin 2013 - 17:19

Hello,

J'ai exactement la même chose que toi, mon bouton - est plus rond que le +, par contre je t'avoue que je m'en suis aperçu avant-hier alors que je l'ai depuis mi-avril drunken

par Invité Lun 24 Juin 2013 - 17:33

hello,

Si vous avez "le courage" de démonter vos VAMO, vous pourrez replacer les boutons. C'est un "juste" un mauvais positionnement durant la fabrication ou un mouvement durant le voyage. C'est ce que j'ai eu son le 1er VAMO. Par contre si il y a défaut d'usinage, les boutons se déplaceront inexorablement.

par benrider91 Lun 24 Juin 2013 - 18:35

hi,

il va y passer au démontage haha, puis en psychopathe que je suis, en achetant un chargeur de secours, j'ai accidentellement ajouté un autre vamo ss au panier (mais oui bien sûre) comme ça je pourrais interchanger les boutons pour avoir un bon résultât. et puis un vamo d'avance pour 23€, je peux me permettre, au cas ou...
parceque au taf il prend chers!!

par kerveurzin Mer 3 Juil 2013 - 19:56

Azev a écrit:Je vais vous faire un petit tuto en image pour remplacer ce joint.

Tirez le plot + en dehors du mod et dégagez le joint avec une aiguille ou tout autre objet pointu. Vous pouvez même le couper avec un cutter car de toute facon le joint est HS. Essayez de dégager un maximum de fil.

Récupérez un joint de résistance Vivi Nova voir même de Kanger T2 (ici un joint de Kanger T2)

Faites le passer autour du plot central en utilisant vos doigts. Si vous utilisez un objet pointu celui ci viendra blesser le joint et vous risqueriez de vous exposer au même problème.

Faites le descendre le long du plot et le long du fil avec les doigts. Enfichez le d'abord dans le corps du mod et ensuite venez enficher le plot central dans le joint. Remettre le plot central avec le joint dessus blesserait le joint et aurait un court circuit comme résultat.

Montez un clearo/carto et vapez.

Bonjour aujourd’hui j'ai eu ce problème !
Résistance 0-0 ohm
batterie low alors qu'elle était à pleine charge ...
comme je n'avais pas de joint de résistance j'ai mis du scotch isolant d’électricité et pour l'instant ça remarche Wink

Ps je vais me reprendre un autre Vamo V2 stainless steel avant qu'ils deviennent introuvables (parce que les V3 sont pas beaux !) Very Happy

par Prypiat54 Jeu 25 Juil 2013 - 20:48

Bonjour,

Je dois réparer mon Vamo mais :

J'ai acheté des résistances de vivi nova exprés dans l'espoir de faire comme dans le tuto au dessus, mais je ne trouve pas de joint qui a cette forme Sad

Suis je fou? ou es ce que les résistances des vivi nova ont peut être changé depuis ce tuto? Si oui, est ce que les joint de résistance de kanger T2 sont toujours d'actualité eux ?

Merci, il me presse de réparer mon Vamo 2..

par swaro Jeu 25 Juil 2013 - 22:40

Prypiat54 a écrit:Bonjour,

Je dois réparer mon Vamo mais :

J'ai acheté des résistances de vivi nova exprés dans l'espoir de faire comme dans le tuto au dessus, mais je ne trouve pas de joint qui a cette forme :(Suis je fou? ou es ce que les résistances des vivi nova ont peut être changé depuis ce tuto? Si oui, est ce que les joint de résistance de kanger T2 sont toujours d'actualité eux ?

Merci, il me presse de réparer mon Vamo 2..

lien en MP Very Happy

par Prypiat54 Ven 26 Juil 2013 - 19:29

Merci à toi!

par swaro Ven 26 Juil 2013 - 19:31

de rien

par Pierre-Louis PETIT Dim 22 Sep 2013 - 22:40

Je possède un VAMO V2, j'en suis très content!

J'utilise aussi bien des Vivi Nova que des Kanger T2 (pas de vis EGO).

Il y a un problème qui n'a pas été abordé ici, mais qui a l'air de préoccuper pas mal de monde sur un autre forum: le pas de vis 510, au moins 6 personnes ont déclaré que le leur est foiré!

C'est à cause des énormes tolérances d'usinage des Chinois aussi bien sur le VAMO que sur les clearos et au manque de dureté de l'alliage du pas de vis.

J'ai fait quelques recherches et voici une solution:

Action préventive: Se procurer le plus tôt possible un adaptateur 510/EGO et le visser une fois pour toute, on pourra ainsi visser les clearo sur cet adaptateur.

Action curative: si le pas est foiré faire tenir l'adaptateur avec un mastic conducteur ou utiliser de le soudure à froid.

par Maurice33 Lun 23 Sep 2013 - 1:01

swaro a écrit:

Prypiat54 a écrit:Bonjour,

Je dois réparer mon Vamo mais :

J'ai acheté des résistances de vivi nova exprés dans l'espoir de faire comme dans le tuto au dessus, mais je ne trouve pas de joint qui a cette forme :(Suis je fou? ou es ce que les résistances des vivi nova ont peut être changé depuis ce tuto? Si oui, est ce que les joint de résistance de kanger T2 sont toujours d'actualité eux ?

Merci, il me presse de réparer mon Vamo 2..

lien en MP

Même problème pour moi. Je ne vois pas trop où se trouve ce joint sur un Vivi Nova.

par DETOX Lun 23 Sep 2013 - 1:05

MERCI POUR L'INFO Wink

par pinkman Ven 8 Nov 2013 - 16:29

petit retour sur mon vamo v2 ss: il est mort au bout de 2 mois! je suis deg!! j'ai eu la fameuse panne du joint posté dans les précédents messages! en plus le cap est même pas en inox!

la boutique a refusé de prendre en charge alors qu'il était sous garantie et j'ai perdu 65€, alors le vamo ou tout autre mod sans connecteur ajustable/flottant, c'est fini pour moi!
anger7

par psionman Ven 8 Nov 2013 - 16:42

C'est quelle boutique ?

par marco76 Ven 8 Nov 2013 - 16:42

65 euros ? La prochaine fois, achète chez les chinois. Cela ne vaut pas plus que le tarif qu'ils proposent. Les connecteurs sont souvent le point faible de tous ces mods.

Mieux, tu prends du méca avec connecteur réglable et éventuellement un kick.

par pinkman Ven 8 Nov 2013 - 17:04

psionman> c'était espacevap et sur le gros fofo ils ont demandé à censurer mes messages pour diffamation! j'ai laissé tomber mais je suis bien deg. Evil or Very Mad

marco> oui mais il me fallait un premier mod et vite! j'avais qu'une ego 650... euh comme maintenant en fait... Sad

sinon pas tous les mods, d'autres ont un connecteur ajustable/flottant, mais pas le vamo.
les meca et kick sont sur l'océan. Wink

par savage Ven 8 Nov 2013 - 17:08

le mien n a pas supporter une charge d environ 400 kgs,coince sous une table elevatrice avec une moto dessus...