L'atomiseur RN4072 mis à nu ;)

Après avoir eu tant de problème avec les ato RN4072 qui donaient un excellent hit,
mais qui claquaient ces dernier temps en quelques jours,
j'ai décidé de démonter deux atos, voici le résultat en photo

Les photos suivantes sont des photos d'atomiseurs qui ne fonctionnaient plus.

On peut y voir clairement le filament isolé du reste et complètement recouvert de résidus brûlés
je ne suis pas ingénieur et je peut me tromper mais d'après moi le filament ne sert pas à directement chauffer la tresse puisqu'il n'y a pas contact mais est plutôt fait pour augmenter le hit en brûlant directement le liquide.
Le "pont" quand à lui est recouvert de "tresse" et la chauffe.

En déroulant le filament et en le nettoyant celui-ci chauffait de nouveau au rouge
(nb: test réalisé avec un switch manuel et une batterie janty)





Sur cette photo (désolé pour la qualité) j'ai remplacé le filament par le pont. je l'ai testé (batterie manuelle) et il chauffe très fort, il ne devient pas rouge, forcément il est trop gros pour cela vu la puissance de la batterie...



Sur cette photo j'ai voulu mettre en avant cette sorte de "réservoir" qui retient le liquide en contact avec le filament



Ma conclusion c'est qu'avec cartouche ou en dry le filament est en contact avec le liquide et brûle celui-ci, ce qui augmente le hit mais peut provoquer les problèmes évoqués dans plusieurs postes concernant le pg ou vg soumis à une température supérieur à 150°c. Malheureusement, il semble que si le filamant n'est pas clean il ne chauffe plus et probablement que le contact avec le pont ne se fait plus (du coup le pont ne chauffe plus non plus)

comme urkaos me la signalé sur la quatième photo on dirait que ce que j'appelle réservoir (récipent) à une fente et c'est vrai il y a un petit trou pour faire passer les fils cependant ce trou est colmaté par une tresse...

urkaos m'a signalé aussi que le pont n'est peut-être là que comme conducteur thermique, c'est possible
c'est assez difficile à voir le tout se cassant assez vite lors du démontage. cependant vu la distance entre le filament et le pont et l'isolation par le "recipient" ....

Il se pose quand même des questions :
pourquoi ce filament ? puisque le pont à lui seulpeut chauffer suffisament pour faire "évaporer" le e-liquide.
Pourquoi le filament est recouvert de résidus brûler....

rno a écrit:On peut y voir clairement le filament isolé du reste et complètement recouvert de résidus brûlés
je ne suis pas ingénieur et je peut me tromper mais d'après moi le filament ne sert pas à directement chauffer la tresse puisqu'il n'y a pas contact mais est plutôt fait pour augmenter le hit en brûlant directement le liquide.
Le "pont" quand à lui est recouvert de "tresse" et la chauffe.

Ma conclusion c'est qu'avec cartouche ou en dry le filament est en contact avec le liquide et brûle celui-ci, ce qui augmente le hit mais peut provoquer les problèmes évoqués dans plusieurs postes concernant le pg ou vg soumis à une température supérieur à 150°c.

Déjà qu'on ne connait pas les conséquences de l'hinalation du PG sur le long terme,si les fabricants font volontairement ce type de montage pour augmenter le hit et par conséquent ne pas respecter les 60 degrès franchement ça craint.

Vu le volume de fumée que fait la 510,je me pose des questions sur son atomiseur du coup...

e-fumeur, ce n'est que mon idée urkaos me fait tout un cours MSN sur l'électricité et les rayonnements thermiques auquels je ne comprend rien

Il est clais que neous ne pouvons que difficilement analyser le fonctionnement de l'e-cig sans avoir d'appareils de mesures. A mon avis (c'est uniquement le mien), le filament sert à faire chauffer la tresse. Mais on se doute bien qu'en dry, le liquide va être directement en contact avec le filament, et là on est bien au dessus des 60°C et on arrive dans des modiifications de composés qui se rapprochent dune combustion... (avec en plus la conséquence de laisser des résidus sur l'ato et le bousiller plus vite).

-tous les atos ont ils ce filament ?

bonne question, il faudrait démonter les autres atos pour savoir...

Les atos 901 que j'au pu démonter sont sur exactement le même principe.

bon j'en ai encore un foutu et j'allais essayer de le demonter
merci

Mon avis:

Je pense que le pont est un pont thermique qui chauffe la tresse.
Le résidu sur le filament n'est que le résidu accumulé de fumée produite et non hinalée.. (Ex: lorsque qu'on arrete d'hinaler avant de lacher le bouton du switch).
Ce résidu en brulant peut être toxique biensur, mais on est encore très loin d'une bouffée de tabac...
Je pense aussi qu'en dry il faut petre prudent afin que le liquid ne se retrouve pas sur le filament et brule avant de s'évaporer...
Remplir ses cartouches sans exagérer, et aussi faire en sorte le plus possible d'éviter la vapeur stagnante dans l'atomiseur lors des bouffées. (ceci afin de prolonger sa durée de vie!)
Et pis éviter de tirer comme un bourrin, ca semble demander beaucoup de délicatesse ces petits joujous