Hello!!! nouvelle vapoteuse besoin de vos experiences!!! bcp e questions!!!

ben les mods ou spinner, le système est le même. Il n'y a que deux choses qui changent.
pour la recharge, le mod tu changes les accus, les piles quoi!
et pour regler la tension, que ce soit volt ou watt, au lieu de tourner la molette au bout de ta batterie, tu joues avec les boutons en haut,  
Pas de sous-entendus, je les vois venir les potos, ils vont se régaler.... 
Pour le reste, c'est ta CB qui voit.  
Faudra choisir les soldes ou les achats compulsifs.  

Divine a écrit: oui la petite jen ai une pareil et pas le top sa tiens pas du tout .... donc je pense jvais partir sur  twist ou spinner vision !!!!  

ou carrement un mod mais bon pour le moment jai pas tout compris des systeme ya volt watt que tu peut  regler.... etc....! lol ! pas tout pigé!!!   

ou spinner , twist , et mod autant out testé lol!!!

Houla en effet un mod c'est clair que c'est ultra féminin, de véritable petit bijoux... En gros ce  un mod mechanique c'est un tube a accus rechargeable trés compacte, sauf que tu ne peux pas modifier le voltage. En gros c'est la mèche de l'ato que tu fais toi même en basse tension. Ce qui te permet d'envoyer du lourd au niveau de la puissance de vape. Mais question Ato il faut aimé le bricolage, car faire ses meches sois même c'est parfois pas évident pour tout le monde.

Bref les mods ce sont pour certain de petit bijoux mais ce n'est pas le même prix qu'une Ego twist
ça va de 30 à 160 euros voire plus...

Exemple le F20 du modder Polonais Mr Frost

okok alors joublie le truc des mods!..... sil faut preparer son ato..... etc....  c trop compliqué la vape entre tout les v w resist puissance etc.... a en perdre la tete!!!  

cest vrai rester sur des truc plus simple sa ira bcp mieu!!! mais bon jorai aimer pouvoir regler quelque truc dans la journée desfois un hit plus puisssan etc....!!!!

re et sa c'est quoi ???

http://www.fasttech.com/product/1419701

il me plait bien celui ci avec un petit spinner a cotté!!

Divine a écrit:okok alors joublie le truc des mods!..... sil faut preparer son ato..... etc....  c trop compliqué la vape entre tout les v w resist puissance etc.... a en perdre la tete!!!  

cest vrai rester sur des truc plus simple sa ira bcp mieu!!! mais bon jorai aimer pouvoir regler quelque truc dans la journée desfois un  hit plus puisssan etc....!!!!

Trop compliqué, non.

En gros si tu n'as pas envie de te prendre la tête. Reste sur des trucs simple.
Les accrocs de la nouveauté c'est juste pour le fun, c'est vrai que le matos apporte un plus. Mais perso moi je tourne avec 3 ou 4 mods quelques accus et des EVOD BCC dont je refais les meches moi même...
Et ça depuis 6 mois. J'ai des atos disons plus compliqué, genre Genesis, mais j'en reviens toujours à l'EVOD parce que c'est simple a refaire les meches et je me prends pas la tête avec ça.

En gros c'est une question d'envie et de gout, c'est a chacun de voir.
A noter que le matos à la longue c'est pas donné non plus, ça devient vite cher à la longue si ça tourne à l'achat compulsif, comme je le vois trop souvent sur d'autre forum...

il faut bien que tu comprenne, dans une e-cig, il y a 2 parties indépendantes :
 
1. ce qui fournit l'alimentation électrique : ego, twist, spinner, mod (méca ou electro, VV, VW...)
2. ce qui vaporise le jus : clearomiseur, cartomiseur, atomiseur, reconstructible ...

ca c'est un mod, mais modèle inconnu. je ne sais pas ce qu'il vaut.
Mais d'après leur explication, c'est un vv mais c'est un connecteur 510, donc les clearo avec pas de vis ego n'iront pas dessus sans adaptateur et accus 16340.

Sinon ta spinner en 1300 mah te rendra de fier service. et comme dit darkvapor, tu débutes, fait dans le pas trop compliqué et si cela te convient c'est ce qu'il y a de mieux.

       

magnetic a écrit:il faut bien que tu comprenne, dans une e-cig, il y a 2 parties indépendantes :

1. ce qui fournit l'alimentation électrique : ego, twist, spinner, mod (méca ou electro, VV, VW...)
2. ce qui vaporise le jus : clearomiseur, cartomiseur, atomiseur, reconstructible ...

yes :)jusque la javais compris enfin je pense!! ;)ensuite les truc resistance w..... etc sa devvient un peu coompliqué pour moi lol!!!
MERCI!  

jilou a écrit:ca c'est un mod, mais modèle inconnu. je ne sais pas ce qu'il vaut.
Mais d'après leur explication, c'est un vv mais c'est un connecteur 510, donc les clearo avec pas de vis ego n'iront pas dessus sans adaptateur et accus 16340.

Sinon ta spinner en 1300 mah te rendra de fier service. et comme dit darkvapor, tu débutes, fait dans le pas trop compliqué et si cela te convient c'est ce qu'il y a de mieux.

Merci bcp !!!pour toutes ces infos oui jpenses que je vais resté sur du simple twist et spinner !!merci bcp de m'aidé dans mes choix!!
A voir pour la batterie V9 alors.... et cette batterie on peut l utiliser simplement aussi avec un clearo et un adaptateur??? pas besoin de fabriquer ces ato!!! merci!

TOP!

VV ça veut dire que tu peux faire varier la tension, pour avoir plus de puissance (et donc plus de vapeur) mais ça dépend de la résistance ( du clearo, carto, etc...) tu peux calculer la puissance avec la formule : P = V²/ R

en fait, ce qui compte c'est la puissance, d'où l'interêt des mods VW (puissance variable) tu choisis une valeur pour la puissance et le mod adapte la tension en fonction de la résistance pour avoir la puissance voulue, pas de prise de tête

magnetic a écrit:VV ça veut dire que tu peux faire varier la tension, pour avoir plus de puissance (et donc plus de vapeur) mais ça dépend de la résistance ( du clearo, carto, etc...) tu peux calculer la puissance avec la formule : P = V²/ R

en fait, ce qui compte c'est la puissance, d'où l'interêt des mods VW (puissance variable) tu choisis une valeur pour la puissance et le mod adapte la tension en fonction de la résistance pour avoir la puissance voulue, pas de prise de tête Very Happy

Merci bcp magnetic pour les explications et la resistance ce trouve dans le cartomiseur ou le clearo c'est sa??? et quelle resistance sont bien??? des 1.8 ou 2.00 ou 2.4 autre....???* apres oki chacun a ces propres gouts!!!
merci!

PS: Classs fume plusss !!!! enfin une petite moitié de roulé!!!!

en général, les résistances que tu trouves sur le marché, c'est entre 1,8 ohm et 2,4 ohm, ça convient pour la plupart des batteries
mais si tu as du VV (twist, spinner...) ou du VW ( vamo ,...) c'est mieux, tu peux trouver toi-même ton "sweet spot"

ok  Merci bcp magnetic!!!

tu as quoi comme clearo ? si ça se trouve il est encrassé, ça peut provoquer des glouglous ...
650 mah, ça tient 3 ou 4 h + ou -

hey, postes pas en bleu, c'est pour les modos, chut !! j'ai rien dit ..

oui jai un T2 un ce4 non changeable et un comme un ce4 mais a meche changeable et celui a jai cassé a meche et du coup maintenant je a remet et la resistance qui tien la meche s'allume rouge en haut jcrois que je lai cassé celui la !!!

oui et ma batterie je la nettoie tout le temps en haut!!
le clearo aussi je souffle dedans je passe un mouchoir dans le drip tip
sa ma soulé grgrgr!!

si tu peux changer ta résistance, fais-le, sinon essaye un nettoyage à l'eau tiède

oui pour les clearo demontable je peu les passer a leau mais le ce4 demontabe ou la resistance en haut s'allume rouge la il faut que je change que les meche avec la resistance grgr sa fait 3 jour que je lai!!! sinon l'autre qui ce demonte pas le ce4 et bien desfois je le visse il marche pas des fois oui trop grgrgr!!! enfin merci pour tes conseils!