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Message par Saann Mer 5 Oct 2011 - 12:55

Salut à tous

Tout ce passait bien jusqu'à ce matin ou ma 510 a commencé à faire des siennes. scratch
J'ai d'abord remarqué que l'aspiration devenait plus dure, alors j'ai soufflé dans le pas de vis.
Pas d'amélioration. Un peu plus tard me suis rendu compte que le led clignotait lorsque j’aspirais, me suis dit EUREKA ! c'est la batterie, mais après recharge toujours le même problème : l'aspiration est difficile et le led bleu clignote.
Mon ato est neuf (moins d'une semaine), ma batterie date de 10 jours.

Avez-vous une idée de la panne ?
Merci pour votre aide.

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Message par eric.riquet Mer 5 Oct 2011 - 12:58

Je ne connais pas la 510, mais bon....
Tu as essayé un autre ato ???
Tu as essayé une autre batterie???

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Message par Saann Mer 5 Oct 2011 - 13:01

Je viens d'essayer un autre ato, même problème.
Par contre j'ai honte de le dire mais j'ai qu'une batterie, erreur de débutante !
Merde alors vais quand même pas aller m'acheter des clopes le temps d'attendre la commande. Suis dégoûtée.
Je pensais pas qu'elle allait me lâcher en si peu de temps !

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Message par eric.riquet Mer 5 Oct 2011 - 13:09

C'est effectivement surprenant....
Je ne suis pas electricien....mais il y a peut être un moyen de contrôler.
Ta batterie vient bien d'être chargée???
As tu un multimètre???

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Message par Saann Mer 5 Oct 2011 - 13:16

Je ne sais même pas ce que c'est !

Je retente encore une recharge on verra.

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Message par eric.riquet Mer 5 Oct 2011 - 13:17

C'est une petite boite avec deux fils....çà sert à mesurer l'electricité....ya peut être çà qui traine dans une boite à outils chez toi???

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Message par Saann Mer 5 Oct 2011 - 13:20

Y a pas de boîte à outil chez moi, désolée.
Apparemment le boitier reprend la charge, peut être que cette nuit la prise était mal enfoncé et qu'en fait rien n'a chargé. Je l'espère en tout cas.

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Message par bstr Mer 5 Oct 2011 - 13:21

Tu as rechargé en direct via la prise ou via le PCC ?

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Message par Saann Mer 5 Oct 2011 - 13:23

La nuit je range la 510 dans son boîtier afin qu'elle charge pour le lendemain.
Hier j'ai vu que le boitier était déchargé don j'ai tout mis à rechargé, cigarette dans le ppc et ppc relié à une prise de courant.

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Message par bstr Mer 5 Oct 2011 - 13:32

Je charge le boîtier à part, vide, puis y place la batterie (ou la met en charge en même temps sur une autre prise pour ne pas attendre).

@+

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Message par Saann Mer 5 Oct 2011 - 13:47

Vais attendre une heure, histoire de voir si c'est un problème de charge, mais ce qui m'étonne aussi c'est la difficulté d'aspiration que j'ai ressenti.
En tout cas ce soir je vais lancer une autre commande avec plusieurs batteries. La panne c'est pas top !

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Message par eric.riquet Mer 5 Oct 2011 - 13:49

Ah, çà, c'est sûr....Plusieurs batteries, peut être pas...mais deux, je pense, est un minimum

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Message par eqium Mer 5 Oct 2011 - 14:07

C'est une 510 automatique ???

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Message par Saann Mer 5 Oct 2011 - 14:09

non non c'est une 510 switch avec un bouton, pas d'automatisme.

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Message par bstr Mer 5 Oct 2011 - 14:12

Saann a écrit:ce qui m'étonne aussi c'est la difficulté d'aspiration que j'ai ressenti.

Pas étonnant, pas assez chargée = pas de punch

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Message par eqium Mer 5 Oct 2011 - 14:13

Tu es avec ton ato T ou tu as essayé un autre type d'ato ???

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Message par eqium Mer 5 Oct 2011 - 14:14

Ben je vois pas ce que ça changerait bstr ??? Qu'elle n'ait pas de vapeur, ok mais difficulté à aspirer... Enfin si on se comprend bien, hein ??? Comme sis c'était bouché ????

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Message par eric.riquet Mer 5 Oct 2011 - 14:16

:S Et elle dit que çà lui fait la même chose avec un nouvel ato scratch

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Message par Saann Mer 5 Oct 2011 - 14:18

J'ai essayé avec un autre ato T, car j'en ai deux, mais pareil.
Oui comme si c'était bouché, l'air passe mais je sens une résistance. Et le led clignote.

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Message par eric.riquet Mer 5 Oct 2011 - 14:21

Bon de toute façon...comme ta batterie charge...
Tu as esayé d'aspirer dans l'ato sans la batterie??
je ne conais pas les ato 510, mais est ce que rien ne gêne l'aspiration de l'air??? les petits trous à la base de l'ato ne sont pas bouchés d'une ménière ou d'une autre???
( Je sais par exemple, que sur mon Don, je suis obligé de devisser legèrement mon Maxi Dual Coil pour liberer de l'aspiration)


Dernière édition par eric.riquet le Mer 5 Oct 2011 - 14:23, édité 1 fois

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Message par bstr Mer 5 Oct 2011 - 14:21

Ca pourrait aussi être une fuite au niveau de la batterie mais faute d'avoir la chose entre les mains ...

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Message par eqium Mer 5 Oct 2011 - 14:24

Bon on va attendre que ta batterie soit chargée.
PS: Saan Tu nettoies parfois le bout de ton ato et le bout de la batterie pour éviter qu'il se forme une péllicule verdartre qui n'est plus conductrice ???

A mon avis c'est pas ça qui fait clignoter la batterie, hein... Mais c'est juste pour mettre toutes les chances de notre côté.

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Message par eqium Mer 5 Oct 2011 - 14:26

Fuite de liquide qui bouche l'ato ??? Oui possible mais je ne me rends pas compte sur ce modèle, y a que Saann qui peut nous dire, là.

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Message par eric.riquet Mer 5 Oct 2011 - 14:28

Et je pense que si elle avait des fuites (enfin, sa cigarette), elle nous l'aurait dit.

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Message par Saann Mer 5 Oct 2011 - 14:43

Lol oui le criquet, j'ai pas de fuite ! J'en ai eu une une fois ( et je parle bien de la cigarette) mais c'est jamais revenu (problème d'opercule).

Eqium de temps en temps je nettoies mon ato c'est à dire que je souffle dedans. C'est bien comme cela qu'il faut faire ?
Concernant la batterie, j'ai jamais rien nettoyé ! comment je peux voir si elle a une fuite ?

Et puis je crois avoir lu quelque part qu'il fallait faire attention avec les Système T à ne pas dépasser une certaine concentration de produit dans le liquide (mais je ne sais plus quel produit). Y a rien de marqué niveau composition sur la fiole que j'utilise depuis deux jours, alors je ne peux même pas vérifier si ça vient de là.

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