Précautions avec les ACCUS ?

par Prypiat54 Dim 26 Mai 2013 - 22:10

Bonjour,

Je suis nouveau et content d'être inscrit ici. J'ai achêté une ACCUS AW IMR 18650 3.7 VOLTS 2000 Mah à cet endroit : ( http://www.e-vapshop.fr/les-accessoires-pour-mods/196-accus-aw-imr-18650-2000-mah.html ).

Et j'ai aussi ce chargeur : CHARGEUR ACCUS NITECORE I2.

Le jour ou je reçois cette "pile", doit je prendre des précautions ? j'ai peur qu'elle garde en mémoire ses charges et décharges?

Je veux dire par là, Faut-il que je la charge un maximum, je débranche puis je remet un coup de charge 30 min, avant de l'utiliser la première fois (j'ai vu ça sur un site?!)

Faut t'il la décharger un maximum au moins la première utilisation, et les suivantes? Je suis un peu perdu a ce niveau là..

Pressé de recevoir le lavatube lambo 4.0 et le kanger protank en tous cas!

Merci à vous!

par **Leio** Dim 26 Mai 2013 - 22:16

Y'a pas d'effet mémoire sur les batterie Li-ion (y compris IMR) pas plus que sur le Ni-Cd si les cycles ne sont pas parfaitement identiques comme sur un satelitte*.

Ne fais pas de bidouille genre débrancher quand c'est chargé puis remettre en charge, la seule chose que tu risque c'est de surcharger ton accu (quoi que tu as un bon chargeur qui devrait éviter ça).

En gros tu charge comme tu veux quand tu veux, t'as pas besoin d'attendre que l'accu soit vide et même tu peux interrompre la charge (si jamais tu dois partir en urgence et que t'as pas d'accu chargé).

Mais bon le mot d'ordre c'est pas de prise de tête Very Happy

*

par Prypiat54 Dim 26 Mai 2013 - 22:20

Merci,

Mais si j'ai bien compris ce sont les les accus au Nickel (Ni-Cd et Ni-MH) qui eux sont sensibles à l'effet mémoire.

Comment savoir si mon ACCUS est bien une Li-ion et non au Nickel (Ni-Cd et Ni-MH) ?

Merci pour ta réponse

par **Leio** Dim 26 Mai 2013 - 22:22

http://www.ni-cd.net/accusphp/baba/general/fonctionnement.php

http://www.ni-cd.net/accusphp/pratique/effetmemoire.php

par **Leio** Dim 26 Mai 2013 - 22:26

ta batterie est une batterie li-ion IMR (le IMR caractérise une cathode avec du manganese alors que les li-ion standards ou ICR on une électrode au cobalt). ça reste du li-ion (mais pas les même ions) et les IMR offrent un courant de décharge plus fort (mais sont un peu moins haute en tension une fois chargées à block mais ça tu t'en fiche c'est le chargeur qui gère).

...the positive electrode material (typically referred to as the cathode) is much more varied. The following three-letter designations for lithium-ion cell denote what cathode material is used in the cell:

ICR* = LiCoO2 (also called LCO)
IMR* = LiMn2O4 (also called LMO)
IFR* = LiFePO4 (also called LFP)

[edit: *= avec un R pour Round = accu cylindrique Wink

]

par **Leio** Dim 26 Mai 2013 - 22:32

Et non ce sont des batterie au Lithium (Li) et non au Nickel !!!
Bref des batteries comme celle des ordinateurs ou des téléphones.

NB : Les batterie Ni-Cd de toute manière sont interdites aux particuliers depuis 2006.

par Marrie Dim 26 Mai 2013 - 22:32

Moi je fais tout comme il dit Leio, je m'en fiche et c'est mon chargeur qui gère et je n'ai jamais eu de problème avec mes accus AW IMR Razz

par marco76 Lun 27 Mai 2013 - 8:39

Le seul soucis que j'ai rencontré avec une aw imr, c'est qu'elle était trop déchargée. Impossible de la rechargée dans mon chargeur. Il a juste fallu que je la branche en série avec une autre IMR afin qu'elle remonte en tension.
Et c'est reparti.

par Invité Lun 27 Mai 2013 - 13:24

marco76 a écrit:Le seul soucis que j'ai rencontré avec une aw imr, c'est qu'elle était trop déchargée.

C'est le risque, mais Prypiat54 rassure toi, avec un lavatube (et un mod électronique en général) cela ne t'arrivera pas car il va couper avant que ta batterie ne soit trop déchargée (de mémoire le lambo 4.0 coupe en dessous 3,5V).

par **Leio** Lun 27 Mai 2013 - 13:26

marco76 a écrit:Le seul soucis que j'ai rencontré avec une aw imr, c'est qu'elle était trop déchargée. Impossible de la rechargée dans mon chargeur. Il a juste fallu que je la branche en série avec une autre IMR afin qu'elle remonte en tension.
Et c'est reparti.

Tu es sûr que c'est pas plutôt en parallèle ? Wink

par marco76 Lun 27 Mai 2013 - 14:59

Leio a écrit:
marco76 a écrit:Le seul soucis que j'ai rencontré avec une aw imr, c'est qu'elle était trop déchargée. Impossible de la rechargée dans mon chargeur. Il a juste fallu que je la branche en série avec une autre IMR afin qu'elle remonte en tension.
Et c'est reparti.

Tu es sûr que c'est pas plutôt en parallèle ?

Oh, bah oui ! Tu fais bien de le rappeler. Rolling Eyes

par Guyg33 Lun 27 Mai 2013 - 20:14

Bonsoir, je profite de ce thread pour poser quelques questions moi aussi.
Egalement novice dans l'utilisation des accus, je me demandais si les IMR pouvaient justement être chargés dans un nitecore I2, Xtar WP2 ou encore un Pila, malgré que leur composition chimique Lithium Manganèse ne soit pas recommandé dans la préconisation d'emploi de ces chargeurs sur pas mal de sites (peut être que je raconte de grosses bêtises, n'hésitez pas à me le dire si c'est le cas), on voit souvent Li ion seulement pour ces chargeurs. Alors quel chargeur doit on utuliser pour recharger une AW IMR 18350 par exemple ? moi y en pas tout comprendre Rolling Eyes

par **Leio** Lun 27 Mai 2013 - 20:24

IMR c'est du Li-ion comme je l'ai dis au dessus !
Ce qui importe avant tout c'est la tension nominale or les IMR font 3,7V comme les ICR. SI tu as le choix sur ton chargeur choisi cependant une charge lente pour tes 18350 qui doivent faire 700mAh.

C'est différent pour les LiFePO qui eux sont à 3,2V.

par Guyg33 Lun 27 Mai 2013 - 20:36

...the positive electrode material (typically referred to as the cathode) is much more varied. The following three-letter designations for lithium-ion cell denote what cathode material is used in the cell:

ICR* = LiCoO2 (also called LCO)
IMR* = LiMn2O4 (also called LMO)
IFR* = LiFePO4 (also called LFP)

Merci Leio pour cette précision , car je n'avais pas compris en effet que IMR c'était du Li-ion, dans ta citation ci-dessus je vois LiMn alors j'avais compris Lithium Manganèse Wink

par Dermist Lun 27 Mai 2013 - 20:37

marco76 a écrit:
Leio a écrit:
marco76 a écrit:Le seul soucis que j'ai rencontré avec une aw imr, c'est qu'elle était trop déchargée. Impossible de la rechargée dans mon chargeur. Il a juste fallu que je la branche en série avec une autre IMR afin qu'elle remonte en tension.
Et c'est reparti.

Tu es sûr que c'est pas plutôt en parallèle ?

Oh, bah oui ! Tu fais bien de le rappeler.

je pense avoir le même souci avec un aw imr 18350 et un efest v2, tu t'y est pris comment ?

par **Leio** Lun 27 Mai 2013 - 20:39

Guy> C'est bien lithium Manganèse mais c'est un type de li-ion (avec des ions manganèse à la place des ions Cobalt des batteries li-ion "classiques" de type ICR) (Cf. juste au dessus de ce que tu cites https://www.ecigarette-public.com/t16236-precautions-avec-les-accus#334698 Wink

).

par **Leio** Lun 27 Mai 2013 - 20:39

Dermist> déjà tu mesure la tension de ton accu (est-il protégé ?)

par Guyg33 Lun 27 Mai 2013 - 20:43

Explication parfaite Maître Leio respect2

Merci encore. Je me coucherai moins bête ce soir Very Happy

par Dermist Lun 27 Mai 2013 - 20:52

bizarre, je viens de me rendre compte que le aw imr qui ne se chargeait plus depuis 2 mois était dans mon vamo et est à 3,6v je comprend pas il était vers 0,7 v la semaine dernière... enfin bref, reste le efest v2 (imr) que je viens de mesurer à 1,15v et sur le xtar wp2 le voyant reste vert Rolling Eyes

par **Leio** Lun 27 Mai 2013 - 20:54

1,15V c'est mort n'insiste pas !!! Tu risque juste de tuer un second accu (à 4V) en le mettant en // car (4+1,15)/2=2,57V ce qui est large en dessous des 3,2V minimum !

par Dermist Lun 27 Mai 2013 - 20:58

erf dommage... mais t'aurai une explication pour le aw imr ? je trouve ça un peu con vu que j'avais acheté des efest v2 pour le remplacer

par **Leio** Lun 27 Mai 2013 - 21:01

Bin t'avais mal mesuré ou le plot était sale.... !

par **Leio** Lun 27 Mai 2013 - 21:02

Tu parles de mesure à vide ou avec un ato ?

par **Leio** Lun 27 Mai 2013 - 21:04

Pour ton effest tu peux tenter de le mettre plusieur fois de suite dans le chargeur (en comptant sur le petit coup de peps à 4,2V au début le temps que le chargeur réagisse=quelques micro secondes) et voir si la tension monte petit à petit mais à 1,15v c'est vraiment vraiment bas....

par Dermist Lun 27 Mai 2013 - 21:09

mesure avec le multi mètre, sale, je pense pas, en fait pour faire simple je laissais de temps en temps les 2 accus qui marchaient pas dans le chargeur allumé sans vraiment m'attendre à quoi que ce soit

Précautions avec les ACCUS ?

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