Durée de la batterie Ego T 650 mAh

Bonsoir

Comme déjà dit dans ma présentation, ma femme à acheté samedi une batterie Ego T et un claromiseur Stardust CE4.

A priori la contenance du claromiseur est de 1.6ml, depuis samedi elle a consommée grosso modo 2.5 à 3ml de liquide.
La batterie à été livrée chargée...en principe ! depuis elle a été obligée de la recharger une fois et ce soir rebelote il faut la remettre en charge.

A priori ça vous semble normal de finalement charger la batterie tous les jours pour une petite conso comme ça ? Y a t il un moyen de croiser conso de liquide par rapport à la durée de la batterie car comme elle est sous garantie, si elle est un peu faible des genoux ça vaudrait le coup de demander le changement..

Merci d'avance pour vos réponses.

oui
650mAh sur un CE4 (cmbien d'ohm ?) ça me parait compatible avec 2 remplissage.
Moi je tournait à 5/6ml sur egoT et deux 650mAh faisaient rarement assez

Au passage 3ml c'est une conso moyenne pas "petite"

et ta batterie c'est de la marque ?

Quand à la batterie "chargée" à l'arrivée il vaut mieux lui remettre un coup à réception quand même

ça ne me parait pas aberrant pour 3 ml

c'est normal, vaut mieux avoir avoir une batterie et un clearo en plus en cas de soucis avec le matériel, ca peut éviter de reprendre une tueuse

Comme il faut toujours que je comprenne et que je calcule...ben j'ai essayé de calculer.
Merci aux spécialistes de me corriger éventuellement.

La batterie Ego T annonce une autonomie de 650 mAh...au mieux je suppose. Comme toutes les batteries c'est ce qu'on doit pouvoir obtenir dans les descentes et par temps clair.

Le carto (ou claro ??) Stardust CE4 annonce une résistance de 2.4 ohms.
Je ne connais pas la tension nominale de la batterie, on la charge en 5 volts mais est ce bien sa tension de sortie ? Lorsqu'on regarde les modèles à tension variable (twist) il est annoncée 4.8v maxi.
Ne soyons pas méchant, je suis parti sur 4.5v (ça ne doit pas y rester longtemps...).
Résultat, la résistance consommerait 1.875 ampère !! ça paraît énorme... Je ne sais pas ce que ça peut consommer en veille, on va considérer ça négligeable.

Je suis donc parti sur l'hypothèse que la résistance ne consomme réellement que lorsqu'on appuie sur le bouton (pendant l'aspiration) et j'ai estimé la durée de la taf à 2 secondes.

Grosso modo ça nous donnerait une autonomie de 625 bouffées.
Le site de My Dragoon annonce une autonomie de 800 bouffées et chez Clopinette on annonce froidement 8 heures (n'import'n'ouak).

Comme les batteries sont loin de tenir ce qu'elle annoncent en règle générale, j'ai l'impression qu'avec 500 tafs on doit voir le bout de la charge...me rend pas bien compte de ce que ça fait 500 tafs ???
Je vais dire àma femme de compter ses bouffées...j'vais être bien reçu... 

Alors :
•2" c'est une courte taffe
•les twists on un condo qui vient compléter la tension nominale de la batterie, un accu li-ion débitant en moyenne 3,7V (sa tension nominale quoi)
•1,8A c'est normal (on parle de faire rougir une résistance)

Si je reprends tes calculs sur l'ego 650
2,4Ω à 3,7V nous font (I=U/R) un courant de décharge de 1,54A
Soit 0,42h si tu as 650mAh soit donc 25mn
Mois partirais sur 5" la taffe (et encore moi je suis plutôt sur 7 à 10).
Donc grand max vent dans le dos 300 taffes.
Comme on vape plus qu'on ne fume (surtout au début) bin heu rien du tout...

Et si la résistance fais 2,2Ω au lieu de 2,4 bin je te laisse calculer mais sache qu'on va de plus en plus vers des basses résistances (1,8Ω voire jusqu'à 1,2Ω)

Enfin histoire de tout mettre en l'air ce beau calcul le courant d'une egoT n'est pas continu mais un courant pulsé (3,4V de moyenne TRMS)

Ah ouais...p'taing on arrête pas le progrès.
Donc on peut penser que finalement une batterie, ça tient pas grand chose...
Bon pour le commerce ça, m'en vais en commander une autre de secours.

Toujours en avoir au moins 2 !!!!
Prends une ego Twist ou une Vision Spinner en 1300mAh tu va voir la différence

Salut,

jpj91, il est conseillé de mettre la batterie en charge à réception de celle-ci. (elles sont souvent envoyées à demi-charge). ET ne jamais laisser sa batterie branchée une fois atteint la pleine charge afin d'optimiser sa durée de vie

avec un chargeur d'ego pas de risque ça coupe quand c'est chargé avec voyant vert fixe (d'ailleurs avec 99,99% des chargeurs du 3eme millénaire) en revanche il est vraiment inutile de débrancher une fois chargé et de remettre un petit coup comme on le lit parfois (y compris chez des vendeurs) car là le temps que le chargeur détecte la pleine charge il y a une légère surcharge (quelques dixièmes de secondes) et effectivement ça c'est pas bon du tout pour la longévité.
Au bout de quelques heures/jours l'auto-décharge vous permet cependant de tester vos batterie en les mettant sur le chargeur sans courir ce risque.

Effectivement, enfin je crois que c'est la batterie (l'électronique embarqué) qui coupe la charge (pas le chargeur).  Quoique ... (Rappel: demander confirmation  )

Je pense que les vendeurs sont "bêtes" et disciplinés et retranscrives les données fabricants, même si cela dit, comme tu le soulignes avec des batteries lithium-ion, il n'est en aucun cas nécessaire de charger, recharger.  
Il serait même conseillé avec les batteries Li-Ion, de faire des mini-charge plutôt que des charges complètes. Pour les Ego par exemple, elles sont données pour 300 rechargements et bien vaudrait mieux 2 demi/C que 1C.

Cependant, 2 choses primordiales avec ce type de batterie (Li-ion); Ne jamais laisser sa batterie se décharger complètement (là l'électronique devrait couper la batterie avant) et ne jamais laisser une batterie inutilisée complètement chargé. Le pourquoi ont reçois nos batteries à demi-charge.

VappyChris a écrit:Cependant, 2 choses primordiales avec ce type de batterie (Li-ion); Ne jamais laisser sa batterie se décharger complètement (là l'électronique devrait couper la batterie avant) et ne jamais laisser une batterie inutilisée complètement chargé

tes remarques m'amènent 2 interrogations :

- quand ton mod affiche "battery low" et refuse d'aller plus loin, quel est le niveau de charge de la batterie ?
- quand tu te déplace, le réflexe c'est de prendre une batterie de rechange complètement chargée, faut pas ?

idéalement faut pas la laisser à 100% si tu ne l'utilise pas pendant PLUSIEURS MOIS !

Leio a écrit:idéalement faut pas la laisser à 100% si tu ne l'utilise pas pendant PLUSIEURS MOIS !

ça ne risque pas

magnetic a écrit:

VappyChris a écrit:Cependant, 2 choses primordiales avec ce type de batterie (Li-ion); Ne jamais laisser sa batterie se décharger complètement (là l'électronique devrait couper la batterie avant) et ne jamais laisser une batterie inutilisée complètement chargé

tes remarques m'amènent 2 interrogations :

- quand ton mod affiche "battery low" et refuse d'aller plus loin, quel est le niveau de charge de la batterie ?
- quand tu te déplace, le réflexe c'est de prendre une batterie de rechange complètement chargée, faut pas ?

Aucune idée du niveau de charge, certainement a un niveau de sécurité.

Si ce n'est que pour quelques jours, je ne pense pas que cela pose problème.

par magnetic le Mar 20 Aoû 2013 - 23:56

Leio a écrit:
idéalement faut pas la laisser à 100% si tu ne l'utilise pas pendant PLUSIEURS MOIS !

ça ne risque pas