Cool Vapor Takit Mini V2 : un mod semi-méca au prix très bas

Puisqu'on inaugure une nouvelle rubrique sur les mods mécaniques, commençons par l'enrichir, tant qu'à faire !  
Voici donc un mod méca chinois, ou plutôt semi-mécanique, puisqu'il contient une puce électronique, le Cool Vapor Takit Mini V2 :






Clairement, ce mod mécanique n'a rien de révolutionnaire. Il est fabriqué en acier et en résine. Il peut être utilisé avec un accu classique 18650 ou un accu 18350, même si, comme le dirait @papillon, l'intérêt du 18350 semble quelque peu limité (peu d'autonomie pour un accu 18350).

La seule particularité, mais qui n'est pas propre à ce mod, est qu'il fonctionne avec un bouton et non en appuyant sur le switch au cul du mod.

Un autre point d'intérêt est que le prix est bas. Attention, je ne l'ai pas vu disponible dans des magasins en France. Mais sur des sites spécialisés chinois, on le trouve pour pas très cher. En ce moment, par exemple, il est 14,99 $, soit 12,62 € sur 3fvape.com. Je l'ai aussi vu à 9 € sur le site everzone.com.
Par contre, je ne connais pas cette marque et, au vu du prix, il est difficile d'avancer qu'il va durer 20 ans.
Mais j'ai trouvé son design sympa à défaut d'être révolutionnaire.

par contre, je n'ai pas trouvé d'infos sur le fonctionnement de cette puce électronique associée.  


Ajout du 29/11/2020 :

J'ai commandé ce mod sur 3fvape le 10/11. Je l'ai reçu le 28/11/2020, soit 18 jours pour être livré.
Voici donc ce que je peux en dire assez rapidement :

- Si le mod coûte environ 12,5 € sur 3fvape(sans les éventuels frais de port), rassurez-vous : vous en aurez pour ce prix-là et pas un euro de plus. Le paquet est sommaire. Le mode d'emploi est ultra basique et uniquement en anglais (bon en même temps, j'ai commandé directement en Chine, il est difficile de leur demander un mode d'emploi en français   ). Tout juste apprend-on qu'il faut cliquer 5 fois pour actionner la puce électronique et 5 fois pour l'éteindre. OK.
Le tube en résine tire un peu sur le plastique quand même et l'acier contenu dans les parties haute et basse du mod semble bien léger.

Mais finalement, il y a quand même des points positifs : le tube en résine est assez agréable au toucher, pareil pour le bouton en plastique basique mais qui fait le taff et est aussi assez agréable au toucher. Si le top cap et le bottom cap sont légers, cela contribue à avoir un mod assez léger au final. Ce n'est pas forcément un mal.
Les pièces sont plutôt bien usinées ou tout se dévisse ou se visse sans problème particulier.
Un point très positif : le mod a deux trous de dégazage placés sur la pièce qui vient bloquer l'accu en bas du mod.

La puce électronique (plus exactement un transistor MOFSET si les infos que j'ai pu obtenir sont exactes) fonctionne bien. En tout cas, on se rend compte qu'une fois que l'on a mis un accu et un atomiseur, cela fonctionne   Ben oui, pour ce prix-là, je m'inquiétais un peu. Mais cela vape et pas trop mal en plus.

Par contre, je ne sais pas avec certitude si la vape est régulée ou pas.   J'ai lu une info sur un site annonçant que la vape serait régulée (comme ici). Mais rien n'est indiqué sur le mode d'emploi ou le paquet. Il y a juste marqué que le mod fonctionne entre 3,3 et 4,2 volts. Mais cela veut peut-être dire que le mod se coupe dès que l'accu atteint 3,3 volts. A l'usage, il me semble que la puissance sortie reste stable mais difficile à ce stade d'être certain à 100% en une journée de test.  

Enfin, outre le fait que la puce électronique gère la décharge de l'accu, difficile de dire s'il y a d'autres sécurités (surchauffe, court-circuits, etc.). Là encore, rien n'est indiqué sur le mode d'emploi.

Mode mécanique ou pas ?

Un gros débat a eu lieu sur les messages en dessous pour savoir si ce Takit Mini 2 est un mod mécanique ou un mod électronique. A la vérité, je ne sais pas avec exactitude. J'aurais tendance à dire que cela tend plus techniquement vers le mod électronique car si la puce électronique peut-être ôtée, le mod ne fonctionne pas sans elle. De plus, il semblerait que la puce délivre une vape régulée.

Néanmoins, au-delà de l'aspect technique, ce qui compte est l'intention des fabricants proposant ce genre de produits et l'intention de ceux qui achètent. Or, ces produits, que vous pensiez qu'ils sont mécas, électroniques, semi-mécas ou semi-électroniques, ont un objectif : permettre d'aller vers le méca. Ils sont censés attirées des vapoteurs ou des vapoteuses séduits par le méca qui mais hésitent à y passer car ils ont lu que certains accus avaient explosé sur des mécas ou entendu dire qu'il n'y avait aucune protection sur un mod méca et qu'il fallait donc faire très attention. Ou encore qu'il fallait gérer la décharge de l'accu et bien faire attention à fermer son mod pour éviter qu'il ne se déclenche tout seul dans un sac ou dans une poche.

Ici, pour une somme relativement modique, vous pouvez commencer à voir ce que cela peut être, avec le bémol que l'on a peut-être pas une vape non régulée (c'est à dire avec la tension qui diminue au fur et à mesure de la décharge de l'accu et donc qui diminue d'autant la force de la vape) comme sur les mods mécas. Electronique ou pas, c'est un premier pas vers le monde du méca.

[EDIT] Si vous êtes intéressé(e), vous trouverez un petit retour après 15 jours d'utilisation : le mod se met à fonctionner non stop dès qu'il y a un accu. La vigilance s'impose !!!!

Bonne vape !

Est-ce la forme tubulaire de ce mod électronique non régulé qui le rend 'semi-méca', ou bien celui ci-dessous en est aussi un ?

Image : Tesla Falcons

@Floréal :

Alors, tu sais, je n'ai pas été cherché loin, je me suis contenté de recopier les infos sur un des sites sur lequel il était vendu, 3fvape.
Selon moi, cela n'a rien à voir avec la forme. C'est juste qu'il y a une puce électronique à l'intérieur qui fait que ce n'est pas totalement un méca.
Par contre, je n'ai pas trouvé l'info permettant de savoir si le takit mini fonctionne sans cette puce, car, du coup, si l'on ôte la puce, cela deviendrait un méca pur jus.

Faudra être sacrément bricolo pour en faire un méca

@Floréal :

Merci pour l'info Floréal !

Floréal a écrit:Est-ce la forme tubulaire de ce mod électronique non régulé qui le rend 'semi-méca', ou bien celui ci-dessous en est aussi un ?

Pour moi la définition d'un mod semi-méca, c'est un mod dont l'électronique ne propose pas de mode régulé. L'électronique n'a qu'un rôle de garde-fou.

La forme et l'esthétique n'ont rien à voir, un Nemesis avec un Kick est transformé en mod électronique puisqu'il est régulé.

Tu es quand même allé chercher un cas à la frontière avec cette Tesla non-régulée à batterie intégrée qui propose une barre de led pour indiquer le niveau d'autonomie restant. L'électronique n'a pas qu'un rôle de garde-fou. On coupe la poire en deux avec semi-électronique ?
Plus sérieusement, pour cette Tesla je préfère de loin le terme de semi-méca que celui de mod électronique tout court. A mon sens, il y a bien moins de chances de paumer les utilisateurs.

Je me trompe peut-être mais j'ai l'impression que tu n'aimes pas ce terme de "semi-méca".  

Personnellement, j'aime bien ce terme de semi-méca que je trouve parlant, pragmatique, très juste du point de vue de l'utilisation qu'on en fait.
Ces mods fournissent en effet une vape non-régulée donc méca, ils s'utilisent comme tel et en ont le rendu. Le terme "semi" indique qu'ils offrent tout de même des protections (et des limites), ils sont tolérants à l'erreur.

Si on parle uniquement de mod électronique non-régulé, le terme est compliqué et suppose que l'utilisateur connaisse le terme non-régulé et sache que ça s'utilise comme un méca. Certes, ce terme correspond à une réalité technique mais je ne vois pas pourquoi il ne pourrait pas y avoir un nom commun orienté utilisation.

Même certains vendeurs ont l'air d'avoir du mal avec la notion de mod électronique non-régulé.

Rien qu'en allant chercher des infos sur la Tesla Falcons :
- Sur le premier lien Google, CE SITE parle de mod électronique mais il n'emploie pas une seule fois le terme "non-régulé". Il ne se rattrape qu'à la fin de la présentation avec une référence au mode bypass et un conseil d'utilisation. Et encore, je trouve leur dernière phrase plutôt nébuleuse : "Pas de question à se poser, l’électronique prendra soin de vous faire vaper à une puissance toujours adaptée !". Non, ce n'est pas l'électronique, c'est la loi d'Ohm et il vaut mieux se poser des questions justement.

- Sur le second lien Google, CE VENDEUR est manifestement perdu, il présente la Tesla comme un mod électronique à voltage variable accessible à tous les types de vapoteurs.

Loki a écrit:Je me trompe peut-être mais j'ai l'impression que tu n'aimes pas ce terme de "semi-méca".

Même si ce terme est antinomique dans l'absolu, il peut relever d'une plaisanterie entre amis.
C'est à dire la description d'un mod mécanique à qui l'on a ajouté une sécurité électronique optionnelle mais qui garde l'apparence et le fonctionnement (interrupteur mécanique) d'un mod mécanique.

Mais affubler de ce nom n'importe quel mod électronique en bypass, c'est là que réside la confusion à mon sens.
Un parfait exemple avec le mod présenté par @Franck qui est bel et bien conçu comme un mod électro même s'il est vendu en tant que 'semi-meca'.

Loki a écrit:Ces mods fournissent en effet une vape non-régulée donc méca

Flagrand déli de sophisme très cher (affirmation du conséquent) !
La proposition : "Les mods mécaniques proposent une vape non régulée. Ma vape est non régulée, elle est donc méca." est invalide.

Loki a écrit:Si on parle uniquement de mod électronique non régulé, le terme est compliqué

Ah tiens c'est pourtant bien tout en français avec des mots simples. Mais peut-être est-il nécessaire de faire usage de termes imagés pour s'assurer que l'adepte a bien acquis toutes les notions ?  

Concernant les marchands, leur incompétence ne constitue pas un argument.

Loki a écrit:je ne vois pas pourquoi il ne pourrait pas y avoir un nom commun orienté utilisation

Excellente idée ! Je propose "super-méca" pour ce genre de mod alors !

Floréal a écrit:C'est à dire la description d'un mod mécanique à qui l'on a ajouté une sécurité électronique mais qui garde l'apparence et le fonctionnement (interrupteur mécanique) d'un mod mécanique.

Ah, peut-être que je commence à comprendre nos divergences. Tu adoptes peut-être le point de vue comme quoi un mod méca ne doit pas avoir de câble électrique ?
Pour moi un mod méca n'a aucune apparence particulière et l'interrupteur n'a strictement aucune importance, il ouvre et ferme le circuit, il le fait bien ou pas.

Je n'ai aucun problème à parler de mod méca pour une box, je sais que ça fait grincer des dents les puristes, ce qui a tendance à m'amuser, désolé j'aime bien chahuter 
Je veux bien faire la distinction "Full méca" pour dire qu'il n'y a pas de câble, pas de switch électrique mais ça s'arrête là en ce qui me concerne.  
Tubes, box ou formes très originales comme les mods d’ Étienne Dubois, du moment où il n'y a pas d'électronique, en ce qui me concerne, c'est du méca.

Historiquement, tout était méca, box, tubes et autres bizarreries. Après certains ont commencé à parler de full méca en 2013 pour distinguer les tubes à switch mécanique, OK.
Ensuite, certains ont commencé à dire que du moment où le switch n'était pas mécanique, ce n'était plus des mods mécaniques. Là, je n'ai pas adhéré du tout et j'ai laissé ce mouvement bien trop puriste à mon goût dénommer les choses comme ils le voulaient, je ne changerai rien de mon côté, et je suis loin d'être le seul dans ce cas.
Je ne vois pas en quoi la conception d'un simple interrupteur vient changer quoique ce soit et retirer le qualificatif de méca aux box.
Voilà pour mon point de vue et son origine

Floréal a écrit:Mais affubler de ce nom n'importe quel mod électronique en bypass, c'est là que réside la confusion à mon sens.

Mais on ne dit pas que c'est un méca, confusion entre quoi et quoi ?  

Floréal a écrit:Un parfait exemple avec le mod présenté par @Franck qui est bel et bien conçu comme un mod électro même s'il est vendu en tant que 'semi-meca'.

Si je t'ai bien suivi, c'est uniquement à cause de son switch que tu le considères conçu comme un mod electro ?

Floréal a écrit:Flagrand déli de sophisme très cher (affirmation du conséquent) ! carton rouge
La proposition : "Les mods mécaniques proposent une vape non régulée. Ma vape est non régulée, elle est donc méca." est invalide.

Je ne suis pas sûr de te suivre là.  
Je persiste : ma vape est non-régulée par ce qu'il n'y a aucune électronique qui la régule, elle est donc mécanique. Ou électrique si tu préfères.

Mais je vais préciser ma pensée :
La vape mécanique n'est pour moi absolument rien d'autre qu'une vape non régulée, avec un courant constant qui vient de la batterie.
Tout mod en mode bypass offre une vape méca.
Après les mods méca apportent bien d'autres éléments comme une fiabilité hors norme et une esthétique souvent particulière mais ça ne concerne pas leur vape.


edit :
Pour illustrer les formes bizarres de mods méca, voilà le mod méca Némo d’Étienne Dubois (26650) :



Perso, j'adore ce genre de délire de mod Steampunk
(je sais, le switch n'est pas méca. Ceci dit, ça n'empêche pas le modeur lui-même de qualifier son mod de méca  )

Loki a écrit:Si je t'ai bien suivi, c'est uniquement à cause de son switch que tu le considères conçu comme un mod electro ?

Non, à l'instar de la falcons, la takit ne fonctionnera pas si on lui retire l'électronique. C'est donc un mod électronique.

Loki a écrit:Ou électrique si tu préfères

Très bien donc conviendras-tu qu'il n'y a rien de "mécanique" dans le drain d'un accumulateur ? Et que c'est la conception de l'appareil employé pour réaliser ce drain qui pourra être qualifiée de mécanique ou non ?

je suis un ancien intégriste du full méca déradicalisé qui vape aujourd'hui sur électronique

Bah, c'est le plaisir de débattre, je suis aussi à plus de 80% du temps électro.
Et cela m'amuse beaucoup que @Loki se plaise à user de termes impropres pour faire la nique à certains puristes de son obscur passé

Floréal a écrit:
Non, à l'instar de la falcons, la takit ne fonctionnera pas si on lui retire l'électronique. C'est donc un mod électronique.

OK Floréal, on a donc ta définition.
Ceci-dit, un mod Gus ne fonctionnera plus non plus si on lui retire son fusible. Avec cette définition, je crains qu'il n'y ait donc plus de semi-méca.
Mais je ne chercherai pas à te convaincre d'adopter ce terme, on a visiblement des visions différentes.

Par contre, ne sois pas étonné de tomber sur d'autres sujets sur des semi-mécas (qui embarquent par exemple un Mosfet) si tu parcours la rubrique méca du forum, on les a intégré à la rubrique quand on a migré les sujets.
On s'est uniquement intéressé à la vape méca ou pas. C'est indiqué dans la description de la section pour être clair, avec notre unique critère discriminant : le fait que le mod soit non-régulé.

Floréal a écrit:

Loki a écrit:Ou électrique si tu préfères

Très bien donc conviendras-tu qu'il n'y a rien de "mécanique" dans le drain d'un accumulateur ? Et que c'est la conception de l'appareil employé pour réaliser ce drain qui pourra être qualifiée de mécanique ou non ?

Étant donné que je ne sais pas ce qu'est un drain d'accu et que je connais encore moins la machine qui le réalise, j'aurai bien du mal à te répondre.

Électrique, c'était pour le courant constant qui provient de la batterie et qui obéit à la loi d'Ohm.
A opposer aux impulsions électriques entièrement gérées par un chipset électronique qui fournit le courant régulé.

Mais dans tout ça, la seule chose qui m’intéresse, c'est l'impact sur la vape.
Et la vape méca c'est la première option, que ça provienne d'un mod DIY fait à partir de tuyaux en PVC, d'un électro en mode bypass ou d'un tube high-end à 200 €.

Floréal a écrit:
Et cela m'amuse beaucoup que @Loki se plaise à user de termes impropres pour faire la nique à certains puristes de son obscur passé

C'est possible, l'électricité n'est pas vraiment dans mes cordes, je m'y suis remis en passant à la vape mais mes cours devaient remonter au lycée
Par contre tant qu'à faire, je suis preneur pour savoir de quels termes il s'agit.

Un mod "semi-meca" moi je dis que c'est pour troller les modos qui viennent de terminer la division de la rubrique "mods" en deux sous-section "mods électroniques" et "mods mécaniques"

Oufti que c'est compliqué tout ça  
Mon fury-S c'est un mod méca mais si je lui met le fusible fourni avec ce n'est plus un méca?  

Pour moi, si la batterie régule uniquement sur la résistance ( = puissance fixe) c'est un méca, si tu peux monter ou descendre les watts quelque soit la résistance (= puissance variable) c'est un électro.

Après si on veut vraiment une 3ème catégorie c'est le méca "safe", une puissance fixe avec une protection électronique. Un tube armor, ou une batterie Ijust par exemple voir une ego de base. Mébon ça vape comme en méca même si il y a un truc électronique. Le semi méca = un méca-like en quelques sorte, ou un méca-clône

On se chatouille pour se faire rire

Personnellement, je n’y comprends rien du tout, à tout ce charabia!

Pour moi, tout simplement, il y a deux types de mods:

- Les mods méca: ils n’utilisent pas l’électronique.

Exemple, la pipe Gandalf 18500, qui a juste un fusible en cas de surtension.

- Les mods électroniques, qui utilisent un composant électronique.

Exemple, la pipe Gandalf 18650 avec DNA 60.

En résumé, pour moi, soit on utilise un composant électronique, soit pas.

Et comme c’est soit l’un, soit l’autre, un mod semi-méca ne correspond à rien dans mon esprit, et je ne changerai pas d’avis!  

@Floréal :

Et si on disait que c'était un semi-électronique ?

Pour être plus sérieux, j'ai hésité à classer ce mod dans les "mécas". Je l'ai fait uniquement parce que je n'avais pas la certitude qu'il ne fonctionnait pas sans la puce. Il y a en effet des mods mécas que l'on peut utiliser avec une puce électronique mais qui fonctionnent très bien sans, comme les Titanide si je me trompe pas.
S'il ne fonctionne pas sans sa puce électronique, alors je crois qu'on peut dire que c'est un mod électronique travesti en mod méca, cela ne me choquera pas des masses.

Loki a écrit:Gus ne fonctionnera plus non plus si on lui retire son fusible. Avec cette définition, je crains qu'il n'y ait donc plus de semi-méca.
Mais je ne chercherai pas à te convaincre d'adopter ce terme

Ah non en effet et surtout avec ce genre d'argument

Electronique high-tech du gus selon toi

Dommage que tu bottes en touche sur le fond, on y était presque

D'une manière générale, cela n'est pas très mignon de me faire dire des choses que je n'ai pas énoncé. On arrive  ce genre d'incompréhensions :

todi a écrit:Mon fury-S c'est un mod méca mais si je lui met le fusible fourni avec ce n'est plus un méca?

Des propos que je n'ai jamais tenus  

Franck a écrit:S'il ne fonctionne pas sans sa puce électronique, alors je crois qu'on peut dire que c'est un mod électronique travesti en mod méca, cela ne me choquera pas des masses.

We have a deal !  

Si l'on voulait être exact (et ce n'est évidemment pas un appel à une refonte du forum), je pense que les catégories sont ordonnées comme suivant :
1/ Vape régulée
a/ Mod électronique à puissance/tension fixe
b/ Mod électronique à puissance/tension variable
2/ Vape non régulée
a/ Mod électronique
b/ Mod mécanique

pour info les top caps de mod JM sont compatibles avec les mods Gus et permettent la suppression du fusible mais je ne sais pas si JM mods existe encore...
je suis assez d' accord avec la conclusion de @Floréal .

todi a écrit:Oufti que c'est compliqué tout ça Shocked

papillon a écrit:Personnellement, je n’y comprends rien du tout, à tout ce charabia!

Vous avez raison, je vais essayer d'être plus clair en présentant de quoi il s'agit en laissant de côté les problèmes de terminologie.

Ce fameux module électronique dont on parle est un MOSFET.
Des mods qualifiés de "semi-mécas" par leur constructeur existent sur le marché comme ce Taki ou le Cthulhu, il s'agit de mods dont l'électronique est constituée par ce MOSFET.

Le MOSFET n'est pas nouveau, il est utilisé dans la vape depuis pas mal d'années mais il revient en force depuis peu.
Alors un MOSFET c'est quoi ?
C'est un transistor qui se comporte comme un interrupteur, il laisse passer ou non le courant électrique à la sortie de l'accu en fonction de certains critères.

En gros, c'est le videur du mod  

Intensité de courant trop importante ? --> passe pas (protection contre le dépassement du CDM et les court-circuits)
Tension de l'accu trop basse ? --> passe pas (protection contre la décharge profonde)
Bon, ça fait 10 secondes que je laisse passer du courant --> passe plus (protection contre les mises à feu involontaires)

Alors concrètement dans la vape, ça fournit quoi ?

Une vape identique à celle fournie par les mods mécas, c'est à dire non-régulée avec toutes les conséquences que cela comporte (vape lisse, puissance de vape qui suit la décharge de l'accu, loi d'ohm, ...).
Mais une vape non-régulée avec des protections... et donc des limitations.
Pourquoi des limitations ? Il faut bien définir des valeurs de seuil au delà duquel le MOSFET ne laisse plus passer le courant, tout comme un fusible le fait.
C'est pourquoi on va trouver une valeur de résistance minimale, une intensité du courant maximale ou une durée de mise à feu maximale.

Pour essayer de différencier les différents matériels qui permettent d'obtenir cette vape non-régulée et les fonctionnalités qu'ils proposent :

Mod méca :
- Aucune protection contre un dépassement du CDM de l'accu, un court-circuit, une mise à feu involontaire, ...

Mod "méca" avec fusible :
- Protection en cas de dépassement de l'intensité max fixée
- Protection en cas de court-circuit

Mod "semi-méca" / "semi-électronique", / "électronique" (au choix selon le lecteur) avec MOSFET :
- Protection en cas de dépassement de l'intensité max fixée
- Protection en cas de court-circuit
- Protection contre la décharge profonde
- Protection en cas mise à feu involontaire

Mod électronique en mode bypass :
- Protection en cas de dépassement de l'intensité max fixée
- Protection en cas de court-circuit
- Protection contre la décharge profonde
- Protection en cas mise à feu involontaire
- Indicateur visuel de l'autonomie restante.
- Et surtout, il possède un chipset qui lui permet de basculer en mode régulé (tension fixe, VV, VW, TC) et proposer bien d'autres fonctionnalités.


J'espère que c'est plus clair comme ça, chacun met le nom qu'il veut entre les guillemets  

Pour plus d'infos, CET ARTICLE sur le MOSFET m'a l'air pas mal

Pour moi, c'est encore plus simple:

S'il n'y a que des pièces mécaniques, c'est un mod méca.
S'il y a des pièces électriques, genre fils ou fusibles, c'est un mod électrique.
S'il y a des pièces électroniques, comme des circuits imprimés, c'est un mod électro. Régulé ou pas.

Loki a écrit:- Indicateur visuel de l'autonomie restante.
- Et surtout, il possède un chipset qui lui permet de basculer en mode régulé (tension fixe, VV, VW, TC) et proposer bien d'autres fonctionnalités.

Ce sont les caractéristiques d'un(e) mod/box, pas du mode bypass.
Donc du coup tu peux faire qu'une seule catégorie :

Mod électronique en mode bypass :
- avec MOSFET
- avec CHIPSET

Floréal a écrit:
Donc du coup tu peux faire qu'une seule catégorie :

Mod électronique en mode bypass :
- avec MOSFET
- avec CHIPSET

Je ne suis pas d'accord, c'est faux selon la signification même du terme bypass.
Dans un mod avec MOSFET, il n'y a justement rien à bypasser (désolé pour cet anglicisme : contourner, éviter).
Le mod n'a qu'un seul mode de fonctionnement, il ne sait rien faire d'autre, le courant provient directement de la batterie et le MOSFET ouvre ou ferme l'écluse.

Le mod "bypass" des mods électroniques présuppose justement qu'il y a quelque-chose à bypasser au niveau du chipset.

Oui, je l'ai utilisé comme synonyme de "non régulé" j'ai eu tort.  
Mais si on est d'accord qu'il s'agit bien de la même catégorie c'est parfait.  

Mod électronique non régulé
- avec MOSFET
- avec CHIPSET (bypass)

Floréal a écrit:Oui, je l'ai utilisé comme synonyme de "non régulé" j'ai eu tort.  
Mais si on est d'accord qu'il s'agit bien de la même catégorie c'est parfait.  

Mod électronique non régulé
- avec MOSFET
- avec CHIPSET (bypass)

Mais tout dépend des critères qu'on prend pour catégoriser. Si le critère est la présence d'un composant électronique, bien-sûr que je suis d'accord, on peut les mettre dans la même catégorie
Je n'ai jamais prétendu qu'un Mosfet n'était pas électronique.

Ce qui n'empêche que les mods à MOSFET sont bien différents des mods à chipset.
Donc les mettre dans une catégorie à part nommée semi-méca ben je trouve ça très clair.
Le terme semi n'est pas là pour rien, il y a bien de l'électronique, ce n'est pas du méca.
Par contre, au niveau des fonctionnalités proposées par l'appareil, ben on voit bien qu'elles correspondent bien plus à celles d'un méca qu'à celles d'un mod à chipset.
C'est en fait exactement les fonctionnalités d'un mod méca (vape non-régulée) avec uniquement des protections en plus, basta.
Donc personnellement, le terme "semi-méca", je signe des deux mains par ce que je trouve ça très compréhensible.


Ensuite, pour les choix des catégories du forum, c'est autre chose.
Je ne parlerai qu'en mon nom, cela n'engage donc pas le reste du staff.

Ce que je recherche avant tout, c'est la simplicité, l'accessibilité, le pragmatisme.
J'ai proposé le découpage de la section des mods en 2 catégories. Pas 4 pour ne pas complexifier en sous-catégories.
Si j'ai proposé Mod électronique et Mod méca, c'est par ce que ça correspond au découpage usuel des types de mods, tel qu'on le trouve dans les shops, tel qu'on s'attend à le trouver.
Un découpage régulé / non-régulé, c'est un choix, mais c'est un coup à perdre beaucoup de monde qui ne sait pas ce que c'est.

Ensuite où placer les mods à Mosfet et comment les nommer ?
Pour le nommage, si on garde "mod à Mosfet", c'est pareil, beaucoup de monde ne connait pas. En revanche, comme je l'ai dit, je trouve semi-méca bien plus parlant.
Ensuite où les placer ?
D'un point de vue technique, oui ils contiennent de l'électronique.
D'un point de vue fonctionnel, ils n'offrent qu'une vape non-régulée, la vape des mods méca et aucune fonctionnalité des mods électroniques à chipset si ce n'est en mode Bypass et encore, l'affichage en moins.
Les sujets avec les questions concernant la vape non régulée (vape méca) sont donc dans la section méca et concernent également les semi-méca.
De plus, on se retrouve face à un grand nombre de sujets avec des mods méca, parfois DIY, avec switch électro, avec fusible, avec Mosfet, tantôt considérés comme méca, tantôt comme semi. Dur de s'y retrouver.
Mon choix a donc été de mettre les mods semi-méca dans la même section que les mods méca puisqu'ils partagent les mêmes fonctionnalités et problématiques et qu'ils se confondent parfois dans les sujets.

La seule concession qui écorche la justesse en faveur de la simplicité c'est d'avoir nommé la section "Les mods mécaniques" et non "Les mods mécaniques et semi-mécaniques". La présence des mods semi-mécaniques et leur signification (mod non-régulé) a tout de même été placée dans la description.
Voilà, tu as mon avis.

J'essaie de suivre, mais je fais ce que je peux d'après ce que je connais...
Ce que je pense avoir compris:

mod méca: un tube ou une boite + 1 interrupteur + 1accu + 1 trou pour visser l'ato epicétou.
La seul variable est la résistance, aucune limite et aucune protection.

Mod semi-méca (appellation variable): c'est un mod méca avec une/des protection supplémentaire pour éviter les ennuis dus à une mauvaise manipulation tels que batterie faible, résistance trop basse, ...  Sinon, et tant qu'on reste "dans les clous défini par le fabricant" ça vape comme un méca. Avec toujours 1 seule variable, la résistance

Mod électro: là on fait ce qu'on veut, peu importe la résistance, le mod s'adapte. Exemple "irréaliste": faire une résistance de 2ohm et vaper à 60w ou une de 0.2ohm et vaper à 10w.  L'électronique gère et quand elle n'est pas d'accord elle coupe. On y trouve toutes les batteries et box à voltage/puissance variable. C'est aussi avec eux qu'on vape en CT.

N.B: c'est juste pour comprendre la discussion, je passe sous silence tous les autres aspects, plaisir de vape, fiabilité, beauté de l'objet...