Photos d'un montage d'atomiseur sur boitier de piles rechargeables

Soyez prudents lorsque vous vous lancez dans des bricolages
Comprenez d'abord ce que vous faites et n'appliquez pas n'importe quelle tension à l'atomiseur sous peine de griller celui-ci ou alors d'inhaler du liquide trop chauffé

C'est réservé à des initiés !

Bonjour, moi aussi j'ai modifié une e-cigarette qui ne marchait plus. Le circuit électronique alimentant l'atomiseur a rendu l'âme.
J'ai viré la batterie, le circuit électronique et le contact a dépression (que j'ai cassé en démontant) et j'ai sorti des fils connectés a l'atomiseur et a la led, et j'ai branché le tout a un boitier de piles rechargeable de type AAA nimh et j'y ai collé un interrupteur de commande. Attention a la tension d'alimentation de l'atomiseur, je l'alimente en 2,4v au lieu des 3,6v de la batterie d'origine car il faut tenir compte de la chute de tension du transistor qui l'alimentait (j'ai assayé en 3,6v mais trop de fumée).
Voici quelques photos du montage.

bien bricolé mais je doute que cela soit très pratique en fumant !

Bonjour, c'est vrai que c'est moins pratique mais le fil étant assez long et la cigarette fortement allégée, je la tient dans le bec sans quelle tombe et j'actionne l'interrupteur d'une mains.
C'est sur que je n'irai pas en discotèque avec mais a la maison c'est pas mal.
De plus ma mini cigarette refonctionne depuis hier

pas mal

pour ceux qui ont des pen, sedansa propose ce genre de boitier mais il faut acheter un switch sedansa (compatible avec les dse801) j'ai fais un poste pour présenter cela
en gros si je me rapelle bien ça revient à environ 7€ (le switch)+5€(le boitier)

Belgica, je ne comprend toujours pas comment tu as fais pour brancher les fils sur la batterie ??

rno a écrit:pas mal

pour ceux qui ont des pen, sedansa propose ce genre de boitier mais il faut acheter un switch sedansa (compatible avec les dse801) j'ai fais un poste pour présenter cela
en gros si je me rapelle bien ça revient à environ 7€ (le switch)+5€(le boitier)

Un swich Janty KB classic doit aussi être compatible

Margouillat, tes photos de ton topic d'entête sont mortes ? Je ne les vois pas...

Je les vois, moi

Caroline93 a écrit:
Un swich Janty KB classic doit aussi être compatible

Je suppose, faudrais tester, par contre le switch sedansa est moins cher
pour le prix d'un switch sedansa + le boitié on a que le switch (+-) chez Janty

ps: jc moi aussi je vois les photos

C'est bon, je les vois, ça devait être une surcharge du serveur hier soir, merci

Sinon, bonne idée de bricolage, par contre ça doit être lourd...
La solution de Belgica en version batterie déportée doit être plus confortable.

rno a écrit:

Caroline93 a écrit:
Un swich Janty KB classic doit aussi être compatible

Je suppose, faudrais tester

En fait, à mon avis, avec un boitier Sedansa mieux vaut un swich Sedansa comme ça pas de risque de non compatibilité.

Margouillat a écrit:Soyez prudents lorsque vous vous lancez dans des bricolages
Comprenez d'abord ce que vous faites et n'appliquez pas n'importe quelle tension à l'atomiseur sous peine de griller celui-ci ou alors d'inhaler du liquide trop chauffé

C'est réservé à des initiés !

hello margouillat

je suis tenté de faire une bidouille du genre , mais j'aurai voulu savoir si tu avais mis une résistance ? si oui , quel est ça valeur (ohm)
merci .

Salut,

Je ne crois pas que Margouillat ai fait ça, c'est plutôt des photos qu'il a trouvé.

En revanche, Belgica a fait un montage du style que tu peux voir en deuxième post, il pourra certainement te conseiller.

Salut, je pense que Margouillat a afit ce montage car c'est une méthode très simple. Il a récupéré un atomisseur qui fonctionne et une douille sur une batterie défectueuse. Parcontre pour mon petit montage c'est un peu plus complexe car il faut démonter l'intérieur de la batterie et à l'aide d'un circuit imprimé refaire toute les connections. Ce que je regrette c'est d'avoir cassé le contact a dépression car ça m'aurrais évité de mettre un interrupteur extérieur ( la led et l'atomiseur se seraient mis en marche dès que l'on aspire ).
Je vous avais promis a tous des photos de l'intérieur du montage, mais actuellement je fais une dépression a cause de mon travail alors ce sera pour plutard.
N'hésitez pas a nous montrer vos petits montage perso.

non non Margouillat n'a pas fait ce montage, ce sont des photos qu'il a trouvé sur le net

ok , ben merci quand même pour les infos vais voir ce que je vais pouvoir faire

ben voilà , aujourd'hui démontage d'une pile avec maitre dremel, ben pour ceux qui le savent pas c'est si vous faite pas attention le liquide de la pile est toxique , ça pue ,ça fume et ça doit surement bruler la peau donc prudence , j'ai réussi à avoir l'atomiseur mais celui-ci était mort pas moyen de faire sortir quoi que se soit comme fumée, j'ai une autre pile hs et bon ferai un autre test ,purée c'est cher le test ,lol , bon pour ceux qui veulent savoir si c'est une clop électrique ou électronique , ben c'est électronique il y a un circuit imprimé apres l'ato puis des fils passe à travers un plastic dur et va se relier sur la pile , je ne sais pas plus pour l'instant le démontage a été abrègé suite à la coulée de la pile,vous tiens au courant de l'évolution si il y a une réussite .

e-va peur a écrit:ben voilà , aujourd'hui démontage d'une pile avec maitre dremel, ben pour ceux qui le savent pas c'est si vous faite pas attention le liquide de la pile est toxique , ça pue ,ça fume et ça doit surement bruler la peau donc prudence , j'ai réussi à avoir l'atomiseur mais celui-ci était mort pas moyen de faire sortir quoi que se soit comme fumée, j'ai une autre pile hs et bon ferai un autre test ,purée c'est cher le test ,lol , bon pour ceux qui veulent savoir si c'est une clop électrique ou électronique , ben c'est électronique il y a un circuit imprimé apres l'ato puis des fils passe à travers un plastic dur et va se relier sur la pile , je ne sais pas plus pour l'instant le démontage a été abrègé suite à la coulée de la pile,vous tiens au courant de l'évolution si il y a une réussite .

Salut e-va peur. Inutile de sortir la tronçonneuse ou le marteau piqueur pour démonter la batterie.
La bague filetée qui se vise sur l'atomiseur est sertie dans le tube métallique de la e-clop. Moi jai serré la bague dans un éteaux en faisant attention de ne pas abimer le filetage et avec une pince ( en forçant un peux) j'ai extrait la bague et tout ce qui venait avec. Fait attention car juste derrière la bague tu as le contact a dépression. Moi je l'ai cassé en demontant, mais je pense qu'il y a moyen de l'extraire sans l'endommager. Tu suprime en suite le petit circuit électronique ou tu le garde suivant ce que tu veux faire, puis débranche les fils de la batterie pour la virer. Conserve la led qu'il y a au bout car on peux la réutiliser.
Est tu certain que ton atomisateur est mort? Tu peux le tester avec un multimètre ( valeur plus ou moins 3 ohms).
Quand j'irai mieux moralement je posterai des photos de l'intérieur de mon montage.
Surtout évite les méthodes trop brutales car c'est de l'horlogerie a l'intérieur.
Encore une chose, si tu branche ton atomiseur sans passer par le circuit électronique, limite la tension a 2,4v car en 3,6v il risque de griller ( chute de tension dans le transistor de commande de 1v ), j'avais fait l'essai mes c'était plus une e-clop mais un diesel qui demarre a froid, donc fonctionnement pas normal.

merci pour l'info belgica14 ,vais tester ça sur l'ato demain

voilà j'ai testé les 2 douilles récupérées avec un multimètre a 20k (ohm) ça passe donc les résistances ne sont pas encore foutues le problème c'est que les fils sont fin comme des cheveux et il casse comme du verre , j'en ai 1 qui a plu de fils et l'autre y a des fils soudés dessus mais je crois que le fil est trop gros malgré que c'est du tres fin,je vais essayer de souder des fine patte de led ou de resistance dessus se sera plu solide et il me faudra une bonne loupe ,lol, mais il je le répete avec la batterie (diva) c'est pas du dur c'est une batterie souple ! et la moindre entaille ou trou ça fait une étincelle et de la fumée , ça pue et ça cuit donc prudence.
j'ai essayer de retirer la douille comme belgica14 a expliqué mais j'ai pas réussit ,la prochaine fois je passe au mini coupe tube , suite au prochain épisode ,lol.

e-va peur a écrit:voilà j'ai testé les 2 douilles récupérées avec un multimètre a 20k (ohm) ça passe donc les résistances ne sont pas encore foutues le problème c'est que les fils sont fin comme des cheveux et il casse comme du verre , j'en ai 1 qui a plu de fils et l'autre y a des fils soudés dessus mais je crois que le fil est trop gros malgré que c'est du tres fin,je vais essayer de souder des fine patte de led ou de resistance dessus se sera plu solide et il me faudra une bonne loupe ,lol, mais il je le répete avec la batterie (diva) c'est pas du dur c'est une batterie souple ! et la moindre entaille ou trou ça fait une étincelle et de la fumée , ça pue et ça cuit donc prudence.
j'ai essayer de retirer la douille comme belgica14 a expliqué mais j'ai pas réussit ,la prochaine fois je passe au mini coupe tube , suite au prochain épisode ,lol.

Salut e-va peur, ça me parait élévé comme valeur de résistance (20k ohms) pour l'atomiseur, en général elle est plus faible (3 ohms) Tu as mesuré directement sur la douille de l'ato ou côté douille batterie?
Selon la loi d'homs p=u*u/r donc 3,6*3,6/3= 4 watt qui correspond a une puissance de chauffe correct. Si tu trouve 20k c'est probablement la conductivité provoquée par soit de l'eau ou du e-liquide, ou la mesure au multimètre qui n'est pas bonne.
Quoiqu'il en soit, c'est pas très bon pour de petite batterie de leur faire débiter un courant de 1 ampère et ce qui explique que leur durée de vie est faible.
Pour la douille c'est très dur a retirer car c'est serti, donc pas prévu pour être démonté. Mais en insistant assez fort j'ai réussi a la démonter.

j'ai pas touché a l'ato ,juste a la douille de la pile
j'ai tester arriere de la douille là ou les fils sortent et avant le petit circuit imprimé ,mais sans pile , juste pour voir si un courant passait d'un cote a l'autre , comme il y a eu une réaction du multimetre je suppose que la douille est en bon état . maintenant comment savoir ben ça vais voir avec ma loupe et mon fer a souder ,lol.

e-va peur a écrit:j'ai pas touché a l'ato ,juste a la douille de la pile
j'ai tester arriere de la douille là ou les fils sortent et avant le petit circuit imprimé ,mais sans pile , juste pour voir si un courant passait d'un cote a l'autre , comme il y a eu une réaction du multimetre je suppose que la douille est en bon état . maintenant comment savoir ben ça vais voir avec ma loupe et mon fer a souder ,lol.

Salut e-va peur, la valeur que tu as mesurée est surement celle du circuit électronique. Pour être certain que ton ato soit bon, il faut mesurer directement sur la douille de celui-ci.

salut belgica , j'ai tester la douille ,mais mon multimetre ne commence qu'a 200 ohms ,suis pas pro ,lol, la valeur donnée est 00.7-- 00.8 (je suppose que ça fait du 3.5--4), tu a une idée ? merci.
j'ai réussit de retirer la douille sans faire de casse , j'ai mis la pile dans un étau puis avec le dremel et un disque à coupé j'ai usé la matiere qui se trouve juste apres la douille sur 5mm une fois bien usée ça saute sans soucis.