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Batterie IMR dans le sac ?
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Batterie IMR dans le sac ?
par marco76 Sam 3 Déc 2011 - 12:56
Ce matin, je prends mon Galiléo boosté par une IMR 18350, coiffé du célèbre "Pump cart" débridgé 
.
La batterie avait déjà été utilisée hier. Et tout à coup, plus rien. Arff, cet ato 510 veut encore jouer avec moi ! Bah que nenni. C'est la batterie qui est déchargée.
Qu'à cela ne tienne ! Hop, dans le chargeur......Et bah rien.....Le WF-188 refuse obstinément de la "remplir". La led reste verte.
Contrôle tension batterie : Quoi ??????? 1,93 V
Je décide, de prendre donc une autre batterie 3,7v et à l'aide de câbles, je branche ces 2 batteries en parallèle. Le système des vases communicants fonctionnent. Et ma batterie IMR, remonte rapidement en tension.
A 3,1 V, je décide de la remettre à charger et le WF-188 accepte cette fois de se mettre au travail.
Je ne comprends pas comment je n'ai pas pu m'apercevoir que cette IMR ne donnait plus en tension.
.La batterie avait déjà été utilisée hier. Et tout à coup, plus rien. Arff, cet ato 510 veut encore jouer avec moi ! Bah que nenni. C'est la batterie qui est déchargée.
Qu'à cela ne tienne ! Hop, dans le chargeur......Et bah rien.....Le WF-188 refuse obstinément de la "remplir". La led reste verte.
Contrôle tension batterie : Quoi ??????? 1,93 V
Je décide, de prendre donc une autre batterie 3,7v et à l'aide de câbles, je branche ces 2 batteries en parallèle. Le système des vases communicants fonctionnent. Et ma batterie IMR, remonte rapidement en tension.
A 3,1 V, je décide de la remettre à charger et le WF-188 accepte cette fois de se mettre au travail.
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Re: Batterie IMR dans le sac ?
par marco76 Sam 3 Déc 2011 - 14:30
Fin de charge de la batterie ok : 4,17 V
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Re: Batterie IMR dans le sac ?
par Leio Sam 3 Déc 2011 - 15:01
marco76 a écrit:
Je ne comprends pas comment je n'ai pas pu m'apercevoir que cette IMR ne donnait plus en tension.
Moi non plus comment ça a pu t'arriver à toi !!! tu vas perdre ton badge "accus" (comme chez les scouts) si tu continues (bon tu le garde de justesse grâce à l'équilibrage en //).
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En gras ce que j'utilise actuellement
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V8 de chez Ovale (plastique de merde=boitier pété)
Chinemesis
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(kit VV 5V NiMH à monter)
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Atos :
510 normal & LR (dry et bourre métal),
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Autres systèmes testés :
510 avec bourre, cartos en tout genre (beurk la bourre)
CE2 (un peu trop chaud), G4 (poubelle), stardustS, A580 appoloe, le grand bidule avec un bouchon style stylo...
et merci à Eqium pour m'avoir fait goûter à l'alpha+RES
Reconstructibles (depuis 2012)
A2T=Atos réparables de chez Bulli,
A2T modifié en dripper
AGA-S (mes préférés à mes débuts),
AGT
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Kayfun 5 (pendant de longues années jusqu'à ce que le Dvarw le détrône)
Dvarw
Coil Kanthal "clapton" 0,8Ω utilisé à 20W
Liquide DIY :
(=fabrication maison)
100%PG : Cuban Suprem, Fraise, Revolution, ObaOba, Virginia, Kent, Mojito/pomme
Edit 11/2014 : enfin un menthe qui me va le "mix mint" de chez Inawera
Resté longtemps avec Fraise de chez Inawera DIY 100%PG
Mélange moitié DIY "Banane mûre" Solubarôme + moitié Traditionnal Tobacco de Liqua, dosage final ± 55% PG 45% VG et entre 6 et 8 mg/ml
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Re: Batterie IMR dans le sac ?
par marco76 Sam 3 Déc 2011 - 15:12
Oui, un peu plus j'étais dégradé !
As-tu entendu telle mésaventure, Leio ?
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Re: Batterie IMR dans le sac ?
par Leio Sam 3 Déc 2011 - 15:14
Bin elle est pas protégé en décharge cette IMR si ?
Après normal que le chargeur ne charge pas si c'est trop bas car pour lui alors y'a pas de batterie...
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Re: Batterie IMR dans le sac ?
par marco76 Sam 3 Déc 2011 - 15:20
Non, elle n'est pas protégée en décharge.
Mais j'aurai du m'apercevoir de la baisse de régime. Moins de 2 V quand même !
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Re: Batterie IMR dans le sac ?
par Leio Sam 3 Déc 2011 - 15:24
Tu as un booster ?
[HS on] : tu vois quand je te dis que 3,5V régulé ça envoie déjà bien
...et après l'autre il prône le 4,2V alors qu'il vapote du 2V houa l'autre j'te jure hahaha
[HS off]
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Re: Batterie IMR dans le sac ?
par Leio Sam 3 Déc 2011 - 15:26
Bon sans rire ça chute très vite sous les 3V genre 1 latte 1Volt (j'ai la flemme mais il y a les courbes je sais plus où)
(j'ai la flemme mais il y a les courbes je sais plus où)_________________
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Re: Batterie IMR dans le sac ?
par marco76 Sam 3 Déc 2011 - 15:31
Leio a écrit:Tu as un booster ?
[HS on] : tu vois quand je te dis que 3,5V régulé ça envoie déjà bien
...et après l'autre il prône le 4,2V alors qu'il vapote du 2V houa l'autre j'te jure hahaha
Non, j'ai pas de booster. Ce truc est trop limité en intensité. C'est pas pour moi.
Ce qui a pu me tromper, c'est que je tâtonne aussi depuis 3 jours avec le pump cart.
Leio a écrit:Bon sans rire ça chute très vite sous les 3V genre 1 latte 1Volt
Ah, bah ok. J'avais pas notion d'une possible chute de tension brutale.
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Re: Batterie IMR dans le sac ?
par Leio Sam 3 Déc 2011 - 15:41
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Re: Batterie IMR dans le sac ?
par Leio Sam 3 Déc 2011 - 15:45
Une autre (ou la même qui sait ? )
Tu vois c'est presque vertical sur la fin !
)Tu vois c'est presque vertical sur la fin !
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Re: Batterie IMR dans le sac ?
par marco76 Sam 3 Déc 2011 - 16:52
Ah, et bien c'est clair que c'est ce qui a du se passer. Pourtant j'en ai vu des courbes et je n'ai jamais prêté une attention particulière à cette fin brutale.
J'avais même pensé à un court circuit pour te dire.
Me reste plus qu'à redoubler de vigilance avec les IMR.
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Re: Batterie IMR dans le sac ?
par eqium Sam 3 Déc 2011 - 18:14
Ca veut dire que sur des IMR, si tu continues à tirer dessus alors qu'elle est déchargée, tu peux arriver à descendre en dessous de 2v et donc ne plus pouvoir charger avec le chargeur ???? 
Bon remarque c'est vrai que t'abuses marco 2v
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Re: Batterie IMR dans le sac ?
par Leio Sam 3 Déc 2011 - 18:42
Oui eqium ça veut dire ça !
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Re: Batterie IMR dans le sac ?
par marco76 Sam 3 Déc 2011 - 19:28
eqium a écrit:
Bon remarque c'est vrai que t'abuses marco 2v
Que nenni ! J'étais à 3,7V comme tu peux le voir sur la courbe et je suis tombé très brutalement !
Plus sérieusement, c'est plutôt la capacité minimum de l'IMR que je n'ai pas vu venir.
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Re: Batterie IMR dans le sac ?
par ABSOLEM Sam 3 Déc 2011 - 19:37
j'avais entendu dire qu'il ne fallait jamais décharger des IMR complètement sous peine de les endommagers.
je ne sais pas si c'est pareil pour tous les accus, mais pour le IMR c'est sûr et donc de ce fait j'ai tendance a pas trop les faire durer en utilisation et à en changer assez vite, c'est peut être pas non plus très bon... pas facile de trouver un juste milieux.
je ne sais pas si c'est pareil pour tous les accus, mais pour le IMR c'est sûr et donc de ce fait j'ai tendance a pas trop les faire durer en utilisation et à en changer assez vite, c'est peut être pas non plus très bon... pas facile de trouver un juste milieux.
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