AW IMR et consorts

Question,
depuis que j'ai des électros j'ai évidement tendance a regarder la décharge de mes accus, surtout avec le Quantic, c'est hyper pratique en un clic.
Et donc je remarque que mes AW IMR décharge plutôt rapidement de 4,1 a 3 7, genre 1,30 heures!!!

C'est normal ça?

En passant j'ai appris un truc aujourd'hui, comme je ne dois pas être le seul a ne pas le savoir, je l'écris.
Le Quantic coupe a 2,8 de décharge de l'accus, mais il m'indique 3,3 quand je le contrôle au mod, pourtant il a coupé.
J'appel le fabricant pour autre chose et j'en profite pour lui poser la question , Quentin, qui m'a expliqué que la mesure du mod est faite sans tirer sur la résistance, ok, 3,3, mais quand je tire dessus je lui demande de la puissance il peut donc descendre a 2,8...Et il coupe pour pas bousiller l'accus. Voila, voila.

bibidochon, il te fait pareil?

Pareil sur le Ppro, et c'est somme toute logique, car si l'accus était a 2.8 au repos et que tu tu tire dessus, cela voudrait dire qu'il descendrait trop bas et là, ploufffff, plus d'accus, en fait ca limite la décharge de l'accus a 2.8v en débit.
Sais pas si je suis clair mais bon...

BoB83 a écrit:Pareil sur le Ppro, et c'est somme toute logique, car si l'accus était a 2.8 au repos et que tu tu tire dessus, cela voudrait dire qu'il descendrait trop bas et là, ploufffff, plus d'accus, en fait ca limite la décharge de l'accus a 2.8v en débit.
Sais pas si je suis clair mais bon...

Oui, oui, bien sur, je comprends bien cela mais pas pourquoi elles tombent si vite et si d'autres types tombaient moins vite, a moins que se soit normal?

Je crois que ce post serait mieux dans les mods, si un honorable modo voulait bien le déplacer.   

Pour la décharge c'est normal tu remarqueras que tu resteras longtemps a 3.7 et 3.6 et âpre sa commenceras a ce décharger de nouveau rapidement .

Rien d'anormal.

Super, merci.

Pour info tu peux trouver les tests exhaustifs de presque tous les accus ici:
http://lygte-info.dk/review/batteries2012/AW%20IMR%2018350%20700mAh%20%28Red%29%20UK.html

exemple avec la AW 18350, tu verras par toi même la courbe de décharge typique de cet accu... très instructif.

Et pour les mesures de ton mod, oui y a une différence entre "en charge" et "hors charge" (en charge signifiant donc en circuit).

Yep,
A mon sens, les tests d'accus et autres mods se doivent d'être effectués en charge sinon ils n'ont aucune valeur, me trompe-je ?

En fait les deux sont utiles  

Regarde ce test par exemple:
http://lygte-info.dk/review/batteries2012/TrustFire%2014500%20900mAh%20%28Flame%29%20UK.html

Tu vois directement les perfs de cet accu qui est donne 4.2V hors charge mais qui, une fois en circuit, voit sa tension s'effondrer. En gros ces deux mesures te permettent de dire que c'est de la daube  

Ça ne m'étonne plus que je préfère les AW aux Efest sur meca..

Les efest ne sont pas dégueu sur les formats 18500 et 18650... mais pour ma part avec les 18350 c'est clair qu'elles sont uniquement dans les electros, elles ne tiennent clairement pas aussi bien que les AW en format similaire sur les mécas.

Cela dit faudra tester leur nouvelle série violette... on dirait que AW s'est un peu endormi sur ses lauriers et que à côté les concurrents ont compris quelle était leur cible  

Den'ice a écrit:Yep,
A mon sens, les tests d'accus et autres mods se doivent d'être effectués en charge sinon ils n'ont aucune valeur, me trompe-je ?

Tout a fait
Tu peut mesurer un accu a 4.2v avec un multimètre mais en charge il est plus capable de fournir une tension.

Et donc je remarque que mes AW IMR décharge plutôt rapidement de 4,1 a 3 7, genre 1,30 heures!!!

C'est normal ça?

oui c'est "normal" .... d'ailleurs tu noteras que le fabricant annonce sur son accu 3.7V et non 4.2V   

Tu vois directement les perfs de cet accu qui est donne 4.2V hors charge mais qui, une fois en circuit, voit sa tension s'effondrer. En gros ces deux mesures te permettent de dire que c'est de la daube

ben non elle ne sont pas si naze que ça, c'est juste que le fabricant annonce une capacité sur évaluer (comme d'hab pour cette marque..) se sont en fait des 700mAh, capacité ordinaire dans ce format 14500, elle se défendent pas si mal ...

Pour les AW je n'ai jamais eu plus de 4,1 mesuré avec le Provari ou le Quantic.
Je charge a 0,5A, cela aurait une incidence?

Quand ils sont neufs j'ai 4,24 au voltmètre, et ceux que j'utilise depuis presque un an me donne 4,18.

Perso je préfère charger à 0,5 qu'à 1A.
Il me semble que c'est mieux pour l'accu, surtout en fin de charge.

Alekhine a écrit:Quand ils sont neufs j'ai 4,24 au voltmètre, et ceux que j'utilise depuis presque un an me donne 4,18.

Perso je préfère charger à 0,5 qu'à 1A.
Il me semble que c'est mieux pour l'accu, surtout en fin de charge.

peut être une différence de mesure pour les mods électro, ou une série moins puissantes? Allons savoir.

D'autres témoignages sur ce voltage?
A vous

Bafien a écrit:ben non elle ne sont pas si naze que ça, c'est juste que le fabricant annonce une capacité sur évaluer (comme d'hab pour cette marque..) se sont en fait des 700mAh, capacité ordinaire dans ce format 14500, elle se défendent pas si mal ...

...En fait à part leur prix intéressant, elles ne sont pas si bien que ça:
la chute de tension en charge dépend aussi de la résistance interne de l'accu, ici 0.19ohm ce qui est plutot élevé comparé à une efest 14500 imr qui affiche 0.09ohm. Puis ça dépend de la qualité des cellules...

Si tu as un voltmètre 510 ou un petit setup de mesure tu peux faire des tests facilement, pour un atomiseur de même résistance et des accus donnés avec la même charge, la TF aura toujours une tension de sortie inférieure à celle qu'on trouve sur une efest par exemple.
De plus elle reste tout de même en dessous des perfs de la efest 14500 li-ion équivalente.

Je ne sais pas où ça déconne dans la construction de la TF mais ça reste un petit accu sympa et pas cher, rien de plus et pas intéressant pour la vape nomade (c'est con pour du 14500), à moins d'avoir les cartouchières de rambo   

Puis ça dépend de la qualité des cellules...

ben il convient de ne pas comparer des icr ou li-ion avec de l'imr question resistance interne, ça n'a pas de sens ...
ceci dit icr et surtout li-ion, n'ont rien a faire dans un mod méca, c'est pas efficace voir dangereux ...

en 14500 le top du top c'est l'efest V1 en flat top (ça enterre les V2 buton top sans problèmes)