Question sur le voltage

Bonjour,

Je suis un nouveau vapoteur et donc ignorant dans pas mal de domaines.

Je suis équipé de deux KangerTech (pour alterner les produits), un ProTank 2 et un Aerotank. Pour ce qui est des batteries, j'en ai tout un jeu, 2 eGo-C Twist et 2 Evod Twist, toutes 4 en 1000 mA.

Sur ma ProTank 2 j'ai une résistance de 1,8 Ohm (je vais passer à 1,5) et sur l'AeroTank je suis en 1,5 Ohm.

- première question : quelle différence entre une 1,8 Ohm, par exemple, et une 2,2, au niveau du goût et du hit ?

Je continue : mes batteries sont à voltage variable. Je suis tombé sur un tableau qui ne me recommande pas le voltage 3,7 V qui est apparemment le standard.

- deuxième question : puis-je ignorer ce tableau ? Si oui, qu'est-ce que ça va faire si je monte par exemple entre 4 V et 4,8 avec les résistances que j'utilise.

Toutes mes excuses si mes questions sont celles d'un pur neuneu (ce que je suis encore en la matière). D'avance merci pour vos réponses. Je joins ici le tableau que j'ai trouvé sur le Net.

Pas beaucoup de différence entre 1.8 et 2.2hom, pour un voltage équivalent, plus ta résistance est basse, plus tu a de hit, au détriment du gout. A l'inverse, plus ta résistance est haute et plus tu aura de gout, mais moins de hit et de vapeur.

Pour le tableau, c'est une base mais avec un batterie qui a un voltage variable, c'est toi qui voit ce qui te convient, c'est une question de gout.

Si tu va dans les extrême, un voltage bien trop bas, tu n'aura pratiquement pas de fumer. Avec un voltage bien trop haut, tu sentira un gout de bruler et tu risque d'endommager ta résistance prématurément.

J'espère que t'a compris l'idée général   

Merci pour ta (rapide) réponse. Je peux donc dépasser les 3,7 volts... dans une certaine limite.

Ce que j'ai constaté : pas de hit avec mes produits à 0 mg de nicotine, sur l'AeroTank monté en 1,5 Ohm et au voltage maxi selon le tableau. Par contre, j'en ai sur la ProTank avec un liquide "tabac california" à 3 mg (un mélange pour utiliser du 6 commandé par erreur).

Merci encore pour ta réponse.

je vais tenté de t’éclairer un peu, comme tu peux le constaté sur ce tableau la puissance (watt) de ton système et le fruit du rapport entre la tension (Volt) et la resistance (Ohm)
plus ton système consomme de Watt plus il chauffe vite (ou fort c'est pareille).

première question : quelle différence entre une 1,8 Ohm, par exemple, et une 2,2, au niveau du goût et du hit ?

avec le même Voltage, la résistance la plus basse (1.8 Ohm dans ton cas) consommera plus de watt et donc chauffera plus fort. tu peux constaté sur le tableau que par exemple 1.8Ohm a 3.4Volt donne a peu près la même chose que 2.2 Ohm a 3.8 Volt.
en gros plus tu chauffe fort, plus tu produira de vapeur et de"hit".

deuxième question : puis-je ignorer ce tableau ? Si oui, qu'est-ce que ça va faire si je monte par exemple entre 4 V et 4,8 avec les résistances que j'utilise.

oui tu peux ignoré se tableau bien sur, a toi de trouvez l'équilibre qui te convient ...
néanmoins si tu chauffe trop fort tu vas tout bruler ... un atomiseur ça fonctionne en équilibre "chaleur/alimentation de liquide/ventilation", si tu sort de cette équilibre, ben ça brule ...

edite: les ato standard sont conçu pour fonctionner au environ de 7 watt c'est ce que te montre ce tableau ...

Bafien a écrit:
oui tu peux ignoré se tableau bien sur, a toi de trouvez l'équilibre qui te convient ...
néanmoins si tu chauffe trop fort tu vas tout bruler ... un atomiseur ça fonctionne en équilibre chaleur/alimentation de liquide/ventilation, si tu sort de cette équilibre, ben ça brule ...

OK, je pense avoir tout compris... ou presque. Quand tu écris "tout bruler" tu veux parler de la résistance uniquement ?

Merci pour ta réponse.

C'est le meme joli tableau que dans mon petit sujet à moi \o/
A cliquer dans ma signature, pour plus de précisions sur le sujet et les généralités (comme son nom l'indique)

Coucou. Tu aimes les maths?

Papa Ohm a dit un jour: U = R x I. En traduisant: Tension (en volts) = Résistance (en ohms) multiplié par Intensité (en ampères).
Il a dit aussi que P = U x I. En traduisant: Puissance (en watts) = Tension (en volts) multiplié par Intensité (en ampères).

La quantité de vapeur et le niveau de hit sont conditionnés par cette puissance.
Toi, tu connais pas l'intensité, tu ne connais que la résistance et la tension (que tu peux modifier).
Puisque U=RxI, alors, I=U/R et puisque P=UxI, alors P=UxU/R=U²/R, en traduisant: Puissance (en watts) = Tension (en volts) élevée au carré et divisée par la résistance (en ohms). Voilà ce que signifie le tableau. Et là, t'as déjà mal au crâne

Maintenant, basons-nous sur un standard répandu: 3,7V et 1,8ohms. On a une puissance standard de 3,7²/1,8=7,6W. Avec ça, tu as un certain rendu.
Imagine que tu garde la tension de la batterie mais que tu changes ta résistance pour une de 1,5ohms: 3,7²/1,5=9,1W. Le rendu sera plus chaud, un peu plus de hit, plus de chances de cramer ta résistance.
Imagine maintenant que tu gardes ta résistance de 1,8ohms mais que tu montes la tension de ta batterie à 4,1V: 4,1²/1,8=9,3W. Le rendu sera quasiment pareil que celui d'avant (0.2W de différence, ça se sent pas).
Là, logiquement, ton mal de crâne s'estompe.

Si tu calcule ta tension pour rester à 9W, une résistance plus haute demandera une tension plus haute mais sera plus longue à chauffer, mais il y aura moins d'intensité. Le rendu sera "mou". Du coup, une résistance plus basse demandera une tension plus faible et sera plus rapide à chauffer, mais il y aura plus d'intensité. Le rendu sera "nerveux". Puisque l'autonomie de la batterie est conditionnée par l'intensité (ou "la quantité de courant", si tu préfères), plus elle sera élevée, et plus ta batterie se videra vite.
Là, si mon raisonnement tient la route, t'as essayé de monter à 4,1V et t'as cramé ta mèche de Protank... Désolé... 9W, c'est p't'être un peu beaucoup pour une mèche construite comme celle des Protank.

Maintenant que tu as les principes théoriques, il faut trouver ton propre "juste milieu" entre chaleur et vitesse de chauffe (qui conditionnent hit et quantité de vapeur, donc saveur) et autonomie. Tu as des résistances de 1,8ohms et de 1,5ohms; et des batteries variables. Tu peux jouer un peu mais comme conseillé plus haut, évite les extrêmes, ça va brûler la mèche... Enfin... Essayes, tu verras

J'y vais tout de suite.   

je parle de la mèche essentiellement, tu constateras que si tu la brule c'est franchement "beurk" !!!
puis elle est morte il faut la changer.

Shaigan a écrit:Coucou. Tu aimes les maths?

Papa Ohm a dit un jour: U = R x I. En traduisant: Tension (en volts) = Résistance (en ohms) multiplié par Intensité (en ampères).
Il a dit aussi que P = U x I. En traduisant: Puissance (en watts) = Tension (en volts) multiplié par Intensité (en ampères).

La quantité de vapeur et le niveau de hit sont conditionnés par cette puissance.
Toi, tu connais pas l'intensité, tu ne connais que la résistance et la tension (que tu peux modifier).
Puisque U=RxI, alors, I=U/R et puisque P=UxI, alors P=UxU/R=U²/R, en traduisant: Puissance (en watts) = Tension (en volts) élevée au carré et divisée par la résistance (en ohms). Voilà ce que signifie le tableau. Et là, t'as déjà mal au crâne

Maintenant, basons-nous sur un standard répandu: 3,7V et 1,8ohms. On a une puissance standard de 3,7²/1,8=7,6W. Avec ça, tu as un certain rendu.
Imagine que tu garde la tension de la batterie mais que tu changes ta résistance pour une de 1,5ohms: 3,7²/1,5=9,1W. Le rendu sera plus chaud, un peu plus de hit, plus de chances de cramer ta résistance.
Imagine maintenant que tu gardes ta résistance de 1,8ohms mais que tu montes la tension de ta batterie à 4,1V: 4,1²/1,8=9,3W. Le rendu sera quasiment pareil que celui d'avant (0.2W de différence, ça se sent pas).
Là, logiquement, ton mal de crâne s'estompe.

Si tu calcule ta tension pour rester à 9W, une résistance plus haute demandera une tension plus haute mais sera plus longue à chauffer, mais il y aura moins d'intensité. Le rendu sera "mou". Du coup, une résistance plus basse demandera une tension plus faible et sera plus rapide à chauffer, mais il y aura plus d'intensité. Le rendu sera "nerveux". Puisque l'autonomie de la batterie est conditionnée par l'intensité (ou "la quantité de courant", si tu préfères), plus elle sera élevée, et plus ta batterie se videra vite.
Là, si mon raisonnement tient la route, t'as essayé de monter à 4,1V et t'as cramé ta mèche de Protank... Désolé... 9W, c'est p't'être un peu beaucoup pour une mèche construite comme celle des Protank.

Maintenant que tu as les principes théoriques, il faut trouver ton propre "juste milieu" entre chaleur et vitesse de chauffe (qui conditionnent hit et quantité de vapeur, donc saveur) et autonomie. Tu as des résistances de 1,8ohms et de 1,5ohms; et des batteries variables. Tu peux jouer un peu mais comme conseillé plus haut, évite les extrêmes, ça va brûler la mèche... Enfin... Essayes, tu verras

OU bien aller voir le sujet cité plus haut....   t'es en super forme, Maitre Shaigan, à c't'heure ! Bravo !

Merci à Shaigan, c'est une réponse on ne peut plus instructive. Et j'ai même réussi... à comprendre (mes cours de physique sont loin, mais loiiiiiiiiiiiiin. :-)

En ce qui concerne les tableaux présentés par MammaBri, je constate des petites différences. Je vais donc faire varier mes voltages entre ceux du grand tableau et ceux du petit pour trouver le réglage qui me conviendra le mieux.

Encore merci à tous.

Un truc qui me turlupine, si j'ose m'exprimer ainsi : malgré mes essais je ne ressens pas de hit avec le liquide "café" de chez Dlice, à 0 mg, et une AéroTank équipée d'une résistance de 1,5 Ohm. Ça vous paraît normal ?

Si tu calcule ta tension pour rester à 9W, une résistance plus haute demandera une tension plus haute mais sera plus longue à chauffer, mais il y aura moins d'intensité. Le rendu sera "mou". Du coup, une résistance plus basse demandera une tension plus faible et sera plus rapide à chauffer, Le rendu sera "nerveux"
.

dans les grandes lignes, l'analyse de Shaigan est pertinente, mais je rebondis la dessus par ce que ceci n'est pas tout a fait juste.
par exemple a 9W tu produis sensiblement la même quantité de chaleur sensiblement a la même vitesse quelque soit le rapport entre R,I et U(puisque que cela donne 9W), ce qui peut faire éventuellement varier l'inertie thermique c'est la longueur et le calibre du résistif utiliser(pour une R donner).

Puisque l'autonomie de la batterie est conditionnée par l'intensité (ou "la quantité de courant", si tu préfères), plus elle sera élevée, et plus ta batterie se videra vite.

non pas nécessairement, je te renvoie a la conclusion de ce sujet:
https://www.ecigarette-public.com/t22423-optimiser-l-autonomie-d-une-batterie

edite: Cignale, hélas la nicotine est aussi une grande responsable de la sensation du hit  

A noter aussi que diffèrent liquide donneront leur plein potentiel qu'a diffèrent voltage.   

D'où l'intérêt d'une batterie a VV, je m'explique, quand je vap une saveur tabac, je recherche le hit donc je pousse mon voltage autour de 4v voir légèrement plus. Quand je vap un liquide plus gourmand, je suis pratiquement 1v en dessous. Y a des bon liquide qui produise une très bonne vapeur avec un voltage relativement bas.

C'est juste une constatation perso, après y a les gouts de chacun, c'est a toi de voir ce qui te convient

Cignale a écrit:je ne ressens pas de hit avec le liquide "café" de chez Dlice, à 0 mg

Avec un liquide a 0mg, c'est normal de pas avoir de hit, c'est la nicotine qui provoque cette sensation.  

effectivement Garkham, certain arômes s'exprime beaucoup mieux quand tu ne les chauffe pas trop fort ...
comme dit le vieille adage "tout les gouts sont dans la nature" a chacun de trouver l'équilibre qui lui convient ...

Merci pour ta réponse (toujours aussi rapide !)... je me passerai donc de hit avec certains de mes produits. :-)

Bon, en fait, après l'abandon de la pipe et du cigare, qui avaient succédé à la clope (abandonnée en 2001 !), j'ai eu peur de rechuter et je suis directement passé à 0 mg. Je me demande si j'ai bien fait, car je souffre manifestement d'un certain manque (bien que je n'avalais pas la fumée de la pipe et du cigare).

pour du "hit" en no:dripper...   

Dripper ? C'est quoi ?

c est ca: https://www.ecigarette-public.com/t22505-atomiseurs-dry

Un atomiseur sans réservoir, tu imbibe ta mèche ou ton coton par le driptip au compte goute. Ca permet de vaper juste la quantité que tu veut avec un meilleur rendu des saveur.   

Merci pour les réponses. :-)

Bafien a écrit:par exemple a 9W tu produis sensiblement la même quantité de chaleur sensiblement a la même vitesse quelque soit le rapport entre R,I et U(puisque que cela donne 9W), ce qui peut faire éventuellement varier l'inertie thermique c'est la longueur et le calibre du résistif utiliser(pour une R donner).

Oui, c'est, à mon avis, la quantité de métal qui donne l'effet diesel et qui "ralentit" la chauffe (mais aussi ralentit le refroidissement). A fil résistif équivalent, une résistance plus haute sera plus longue à chauffer (dans la pratique, sur un microcoil, j'ai l'impression que ça se vérifie très vite).

Bafien a écrit:je te renvoie a la conclusion de ce sujet:
https://www.ecigarette-public.com/t22423-optimiser-l-autonomie-d-une-batterie

Ah ben oui, ok, mes excuses. L'autonomie est bel et bien dépendante de la puissance dissipée dans l'ato, et qui est la même que celle débitée de l'accu ("rien ne se crée, rien ne se perd, tout se transforme", merci Papa Lavoisier)

Oui, c'est, à mon avis, la quantité de métal qui donne l'effet diesel et qui "ralentit" la chauffe (mais aussi ralentit le refroidissement). A fil résistif équivalent, une résistance plus haute sera plus longue à chauffer (dans la pratique, sur un microcoil, j'ai l'impression que ça se vérifie très vite).

tout a fait!
je réagissais simplement au "raccourci" fait avec la valeur de la resistance, parce ce que dans la même logique, par exemple un coil de 2.5Ohm rouler avec du 0.15 montera a puissance égal plus vite en température qu'un coil de 1.5 Ohm rouler au 0.30 (inertie de la quantité de matière et non valeur de résistance)  

est ce que ça représente sur un montage standard de clearo une différence très perceptible a la vape ? je ne sais pas ...  

ben sur une batterie standard, ça doit jouer, sur un variable, on compense naturellement, après, on tombe dans un coté geek qui n'a pas trop sa place sur ce topic
On pourrait aussi parler coef de chauffe et surface de contact VS rendu de saveur et température et quantité de vapeur; mais là, c'est du "pointu"