vu sur face de bouc

une Ego qui a cramé dans le pantalon...AIE!!!!!

C'est plutôt un accu 26650 à fort courant de décharge, c'est fait pour

c'est bien ce qu'il me semble aussi, mais il a dit "mon Ego a chauffé dans ma poche, j'ai dû l'a couper elle prenait feu"

Oui, encore un qui parle pour ne rien dire

mdr une ego effest ...........il n'aurait pas plutôt laissé trainer un accu dans sa poche melé a ses clefs ? sans boite de protection?

Sur le groupe Les Vapoteurs.
En fait cet accu était dans un Stingray X hybridé.
0.7 Ohm et CC.
Le tout en vapant.
Ça a commencé à siffler et puis dégazage en pleine rue.

comme quoi on peut se retrouver avec des pruneaux ......d'Agen

Toutes les conditions sont réunies, connecteur hybride, pin de l'ato probablement en retrait et accu à fort courant de décharge.

Erreur (négligence ?) du débutant, en quelque sorte.

loco a écrit:Toutes les conditions sont réunies, connecteur hybride, pin de l'ato probablement en retrait et accu à fort courant de décharge.

pour ma mourir idiot :  c'est quoi un connecteur "hybride" ?

On n'utilise pas de top cap. On visse l'ato sur une rondelle puis on visse le tout sur le tube http://www.fasttech.com/product/1795000-stingray-x-style-stainless-steel-copper

donc le top cap et une rondelle ça change pas grand chose j'ai l'impression par rapport à un top cap type bouchon/vis

Un connecteur hybride peut effectivement être constitué d'une "rondelle" que l'on visse dans le tube du mod (Gus Yumina par exemple) ou directement taillé dans la masse (Furcifer par exemple, tu peux le voir sur la vidéo que j'ai effectuée dans ma revue).

Et, si, ça change pleins de choses si le plot de ton accu ne sort pas suffisamment de la connexion hybride --> la c'est la route vers le CC...

Ok mais ça 'est la largeur de l'isolant autour du plot non ? pas le concept si ? (je file voir la video)


question subsidiaire (et con) : ok d'accord mais pourquoi "hybride" ?

loco a écrit:Toutes les conditions sont réunies, connecteur hybride, pin de l'ato probablement en retrait et accu à fort courant de décharge.

Cette analyse ne semble tout à fait juste.

D'après ce que tu dis Loco, plus le courant de décharge de l'accu est élevé plus il y a de risques en cas de court-circuit? Il y aurait donc moins de dégats avec une 14500 par exemple?

Pour en revenir à la connection hybride, j'ai justement rabaissé avec un petit joint le plot de mon Origen Génésis v2 clone qui était vraiment limite, je ne trouvais ça dangereux et meme avec un top cap classique on est jamais à l'abris.

J'en profite aussi pour déconseiller au utilisateurs de mods mécas de les mettre dans leur poche de pantalon, la vis de blocage du switch peut se dévisser avec des frottements ou vibrations.

Leio a écrit:Ok mais ça 'est la largeur de l'isolant autour du plot non ? pas le concept si ? (je file voir la video)


question subsidiaire (et con) : ok d'accord mais pourquoi "hybride" ?

Certains ont un isolant et d'autre pas, comme c'est le cas sur le Stingray. Mais l'isolant ne sert que si il y a enfoncement du plot.

La connection hybride sert à raccourcir le mod tout en améliorant la conductivité.

Avec les connecteurs hybrides il faut etre prudent et vérifier la fiabilité du plot de l'ato.
Par exemple les atos avec des pins réglables pas assez fermes qui peuvent se revisser, le Tayfun que l'on a tendance à régler limite, et aussi les atos avec des isolants en silicones comme les Aga et des clearos ect....

L'expromizer et son plot sur ressort, très bien pour foutre le feu...

Une connection hybride c'est ça:



Si tu colle sur ce mod un ato avec un pin flottant genre Protank ou une fausse connection reglable comme sur les ancien Kayfun/Russian et meme certain dripper: a un moment, en serrant ton ato sur le mod, le pole positif va telement rentrer que le positif de ta batterie serra en contact direct avec le negatif(avec un accu plat ou a teton, c'est pareil) Et le Positif. Ce qui fait que quand tu va shooter, c'est le mod qui va servir de resistance.

Et la paf, ca va faire des chocapic...

Donc les connection hybride, tres gros risque pour les utilisateurs a moins d'avoir un ato dedier un peut comme l'AIOS avec le Chi You. Sur ce setup "hybride", tu peux t'accrocher avant de faire un court circuit.

Leio a écrit:Ok mais ça 'est la largeur de l'isolant autour du plot non ? pas le concept si ? (je file voir la video)


question subsidiaire (et con) : ok d'accord mais pourquoi "hybride" ?

Les hybrides sont des ensembles solidaires intégrant le mod et l'ato, le tout étant usiné dans la masse, tu supprimes les filetages reliant le mod et l'ato (top cap du mod et connecteur 510) et tu gagnes aussi de la hauteurcde set up. Mais tu ne peux pas changer l'ato. Pour pallier cet inconvénient mais conserver le gain de place, les modeurs ont fait des atos qui se vissent directement sur le mod sans utiliser le top cap. Du coup ton set up a l'air d'un hybride avec la continuité mod/ato sans top cap intermédiaire, avec une suppression là aussi de motifs de perte de conductivité (positif directement sur l'accu, pas de 510). On dit alors que l'ato a une connexion hybride. Des adaptateurs existent paerfois pour les passer sur un mod en connexion 510 classique, un ato hybride ne pouvant se visser que sur les mods au même pas de vis que le sien.
Puis sont apparus les connecteurs hybrides évoqués ici, en vissant la rondelle qui va bien sur ton ato, tu peux l'hybrider avec n'importe quel mod (suffit d'avoir la bonne rondelle), tu gagnes l'épaisseur d'un top cap et le 510 est au contact direct de l'accu. Le stingray X propose de série cet adaptateur en plus du top cap. Pas mal de mod, dans la lignée du 49, ont un top cap qui ne permet que ce type de connexion.

Voilà, j'espère avoir répondu à ta question.

merki !

On retombe toujours dans le même schéma : on ne peut instruire les gens contre leur volonté. Une "leçon" qui servira peut être à d'autres...

Est-ce qu'il a eu le temps de trucider un pélican avec son mod avant explosion au moins ?

Je me suis fait très peur à mes débuts avec un mod méca en connexion hybride.
La connexion 510 était en retrait et l'accu en contact avec la rondelle, ça chauffe fort et vite ! J'ai juste eu le réflexe de dévisser le tube pour stopper le court circuit et j'ai jeté le tout dans le jardin comme une grenade. Je n'ose pas imaginer le résultat si j'avais été au volant.
L'accu était bon pour aller à la poubelle (le plastique de protection avait fondu en partie) et je ne me sert plus de ce mod pour le moment, chat échaudé ...