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POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP

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POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP - Page 3 Empty Re: POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP

Message par ABSOLEM Dim 15 Jan 2012 - 21:43

Sparte a écrit:Marco, petite question:

Pourquoi un Carto DC 1,5ohm (ou tu expliques : Pour les cartomiseurs Dual-coils 1,5 ohms, vous devez considérer la valeur de chaque résistance égale à 3 ohms)
crépite à gogo et envoi la purée sur du 6V alors que mes clearos en 3 ohms sont beaucoup plus lights en terme de hit et discret, en terme de crépitement ???


par ce que les DC se sont deux résistances de 3ohms montées en parrallèle, et qu'un clearo 3 ohms, bein c'est un clearo 3ohms... Wink

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POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP - Page 3 Empty Re: POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP

Message par carrstoon77 Dim 15 Jan 2012 - 21:56

1/Req = 1/R1 + 1/R2 = 1/3 + 1/3 = 1.5 Ohms au lieu de 3 mais le courant se sépare en deux dans les résistances en parallèle donc deux fois moins fort que dans un simple ato LR qui prend la totalité dans sa résistance de 1.5 Ohms. study

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POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP - Page 3 Empty Re: POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP

Message par corbac Sam 21 Jan 2012 - 17:56

c'est quand même bien moins compliqué la tueuse ... bounce Sifflote exit3

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POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP - Page 3 Empty Re: POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP

Message par carrstoon77 Sam 21 Jan 2012 - 19:13

tu l'as déjà dit Corbac mais sans complications pas de plaisir clown
maintenant si tu préfères tu peux aussi faire Req = R1xR2/R1+R2 puisqu'il n'y a que deux résistances dans les DC
mdr

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POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP - Page 3 Empty Re: POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP

Message par Sparte Sam 21 Jan 2012 - 20:39

Il n'empêche que grâce à l'ouverture de ce sujet, et malgré les réponses parfois compliquées des spécialistes, j'ai appris plein de trucs, et je comprends mieux les rapports entre puissance et tension.

Je vapote maintenant des cartos DC 1,5 sur du 6V. Et c'est parfait.

Merci à tous pour vos réponses et commentaires!!

bravo
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POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP - Page 3 Empty Re: POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP

Message par carrstoon77 Sam 21 Jan 2012 - 21:42

lesquels ? car moi j'ai des DC sur 5 volts ca envoie déjà pas mal dans un DC tank mais j'ai jusqu'ici réservé le 6 volts aux EMDC uniquement scratch

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POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP - Page 3 Empty Re: POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP

Message par Sparte Sam 21 Jan 2012 - 23:24

Et bien les non "mega", les DC 1,5, noirs, pas de vis 510.
Sur mon indulgence, en 6v, ça envoi, plus besoin de tirer des longues lattes, comme avec une cigarette, j'ai ma dose en tirant "normalement" ( et j'avais perdu cette habitude depuis la e-cig). Ça fait une semaine que je vapote sur le même carto et il tiens le coup le bougre!
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POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP - Page 3 Empty Re: POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP

Message par Sparte Sam 21 Jan 2012 - 23:27

Et pareil dans mes DC tank, fini les 2,8-3ohms sur le 6V ! ( autant prendre du 1,5 simple coil sur du 3,7v, c'est pareil!). Les des DC 1,5 sur le liquinator, en 6v, ça passe tranquille ! Les lattes sont courtes et efficaces!
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POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP - Page 3 Empty Re: POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP

Message par carrstoon77 Sam 21 Jan 2012 - 23:28

Merci Sparte fumeur

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POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP - Page 3 Empty Re: POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP

Message par fredetoulouse Sam 31 Mar 2012 - 18:55

Fort instructif tout cela !
Moi qui voulait investir, je vais peut être réfléchir et ne pas céder à l'achat compulsif (d'un prorivari V2 Laughing )

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POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP - Page 3 Empty Re: POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP

Message par Ptiloup Sam 31 Mar 2012 - 19:39

Le 6v représente un certain investissement mine de rien. Entre les accus, le chargeur, les consommables qui ne te serviront que pour le 6v (car en 3.7, ca n'envoie presque plus rien) et le MOD permettant l'usage de tels voltages ca commence a chiffrer.....

Y'a t'il un réel intérêt du 6V ? très franchement, selon moi non meme si je vape comme ca dans la journée. La différence entre le 6V et les 3.7V avec le matos approprié n'est pas si énorme que ca.

Le LR en 3.7V est tout aussi bon que le normal en 6V.

Sans parler des questions de sécurité concernant les accus, les atos ou cartos utilisés a haut voltage, la sauvegarde de ton matériel (MOD y compris) en utilisant les consommables adéquats... bref, j'ai investi pour pas mourir con, je ne regrette pas mais y'a pas selon moi, de réel intérêt.

Le mod VV est peut etre plus approprié pour tirer le meilleur des consommables en montant petit a petit la tension.

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POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP - Page 3 Empty Re: POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP

Message par molko Sam 31 Mar 2012 - 19:45

Moi qui suit adepte du gros voltage, j'ai trouvé mon bonheur avec le Provari V2. Je reste sur des cartos 2 Ohms en 5.5V et c'est terrible (et surtout sans trop de danger par rapport à des accus pourraves en 3v).

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POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP - Page 3 Empty Re: POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP

Message par Ptiloup Sam 31 Mar 2012 - 19:49

Et voila, il esn remet une couche avec le Provari V2 : j'ai dit que je craquerai pas ! Na ! quoique.........

Ceci dit, pour les accus, j'ai pu comparer a l'utilisation des AW 3.2V et des Ultrafire démarrant a 3.6V et s'écroulant très vite..... ben y'a pas photo.

Les 2 sont qualifiés pour faire du 6V mais les AW, meme s'ils démarrent plus bas a pleine charge que les Ultrafire (2x3.2 V contre 2x 3.6V) ils ont un meilleur rendu, et de loin ! Ils tiennent mieux la distance et semblent ne jamais se décharger.

Ils ne sont pas donnés par contre; 1 AW vaut plus cher qu'une paire d'ultrafire......

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POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP - Page 3 Empty Re: POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP

Message par darthfrog Sam 31 Mar 2012 - 19:56

C'est clair qu'au final peu de gens sont vraiment accro aux 6V. Le 5V me parait bien plus consensuel, et un VV moins onéreux que d'acheter un mod 18650 + accu 3.7V + chargeur 3.7V+ accus 5v (qui sont nazes) + chargeur 5V + accus 3V pour le 6V+ chargeur 3V, pour au final tester que 3 tensions (non régulés de surcroit) , alors qu'un seul mod VV (genre lava) te permet de tout tester de 3.3V à 6V en régulé.



Après, comme je l'ai déjà dit, l'intérêt du 6V sur un résistance assez faible (2.5ohms), c'est de prendre des taffes ultra courtes de 2s, comme avec une clope. Le 6V donne une densité dans la vapeur que n'a pas le 3.7V, ce sont 2 manières de vaper totalement différentes POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP - Page 3 997832772


EDIT : par contre, avec 2 accus 3.6V, tu fais plus du 6V (HV), tu fais de la VHV (7.2/7.4V) accus chargés à bloc, tu es dans les 8V.. Clair que c'est pas comparable, la VHV, y a peut être 1% des gens qui aiment, et encore Twisted Evil L'alimentation de l'ato/carto étant assez problématique sur ce type de voltage (je faisais du 8V sur mon darwin... par contre, ça a usé la batterie vitesse grand V Sad )


Dernière édition par darthfrog le Sam 31 Mar 2012 - 20:01, édité 1 fois
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POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP - Page 3 Empty Re: POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP

Message par Le Gitan Sam 31 Mar 2012 - 20:00

Je savais pas qu'il y avait des cartos en 2 ohms et des accus de 5.5V. Tu trouves ca où Molko ? pas courant en tout cas.
En fait, ca te fait vapotter en plus de 15 W Smile tu m'étonnes que ca dépote !

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Message par darthfrog Sam 31 Mar 2012 - 20:05

Non, il fait du 5.5V sur son proVari en VV, il n'y a pas d'accus 5.5V. Des cartos en 2ohms, y en a chez madvapes, C9V, quasi tous les shops ayant des mods, chez e smoker aussi je pense en france (EDIT : visiblement non que des 1.5 ou 2.5 chez esmoker), chez eliquide.com (vérifié y en a) etc
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POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP - Page 3 Empty Re: POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP

Message par Le Gitan Sam 31 Mar 2012 - 20:08

ah ok ! merci ma grenouille Smile
Dis, du 15 w ca doit lui chauffer les moustaches au copain Molko ? ca casse pas un peu les saveurs ca ? ca me parait énorme du 15w

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POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP - Page 3 Empty Re: POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP

Message par Sparte Sam 31 Mar 2012 - 20:12

Very Happy J'ai créé ce post il y a presque 3 mois maintenant.
Merci du "déterrage de post", car cela me permet de faire un retour avec du recul.

Pour moi, fini le 6V !

Avec l'achat du mégalodon, je me suis vite rendu compte que l'utilisation de bons accus en 3,7V (IRM AW), avec une bonne autonomie (2000 et plus), couplé avec de bonnes résistances (dual coil 1,5ohm, ou ato LR) donnent une fumée toute aussi abondante (tout comme le hit si la dose de nicotine du liquide est adapté à vos besoins) et un goût bien meilleur et subtil que n'importe quel carto (1,5-2 ou 2,5ohms) sur du 6V ( dont les accus ont une autonomie moindre).

Cette phrase est très longue, certes, et encore, je ne parle pas du fait que vaper en 6V représente un investissement supplémentaire car le matériel doit être en adéquation avec ce voltage.

Pour résumer, et en finir avec les erreurs de..."jeunesse" :

Un bon MOD full méca + accus 3,7V AW IMR + carto 1,5V ou ato LR = plus de goût, de fumée, de hit, d'autonomie, que n'importe quel 6V.

Voilà. Maintenant, je suis un vapoteur comblé.



Dernière édition par Sparte le Sam 31 Mar 2012 - 20:35, édité 2 fois (Raison : fauttes d'ortografes ;-))
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Message par Sparte Sam 31 Mar 2012 - 20:26

En fait, le problème du 6V c'est surtout le goût... Quand le liquide crame, franchement, autant sniffer la fumée de son barbecue....
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Message par Sparte Sam 31 Mar 2012 - 20:34

ou de sa plancha pour les gourmets d'entre vous.... Razz
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Message par Le Gitan Sam 31 Mar 2012 - 20:51

En fait, et je ne pense pas que la grenouille experte en la matière, ni que certains amis ici présents (je ne citerai pas de noms ...) me contrediront, mais il convient mieux de parler en Watts qu'en V/ohms.

Ce sont les Watts qui te brûlent les moustaches, pas les Volts Smile

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Message par franck9133 Sam 31 Mar 2012 - 20:59

Entièrement d accord avec toi sparte.
Car le 6v avec deux accus, mi à part au contact du switch après ça dégringole tellement que tu te retrouve vite à chauffer une résistance de 2,5 ou 3 ohm avec du 4,5 grand Max sous tension. Et l à coup mis au dépard crame tout car même si la résistance est plus forte la bourre ou la mèche, sont les même qu en 1,5. Et à moins de vaper du menthol costaud pour masquer tout ça , berk.
Sans compter l autonomie ridicule et le risque de faire cracher à des accus au moins 4 fois la capacité de décharge pour laquelle ils ont été conçu.
Les accus 5v sont en fait un empilage de petites cellules et sa tension nominale dégringole à vue d œil.
En full meca rien ne vaut un vrai 3,7 bien équilibré ou alors une tension régulé ou boosté d un electro.
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POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP - Page 3 Empty Re: POURQUOI FAIRE LE 6V ??? - HELP

Message par Sparte Sam 31 Mar 2012 - 21:07

Franck9133 (me dit pas qu'il y en 9132 sur le fofo ;-) ) nous sommes en parfaite adéquation sur ce sujet.
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Message par Sparte Sam 31 Mar 2012 - 21:08

Le Gitan, ok pour le watt, mais comme je suis nul en math, faudra traduire tout mes posts !! Razz
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Message par Sparte Sam 31 Mar 2012 - 21:12

hors sujet, pardon : Le gitan, merci pour ton blog sur les frais de port et le tableau comparatif que tu proposes Very Happy
http://fdp-ecig.wikispaces.com/TABLEAU+COMPARATIF
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Message par molko Dim 1 Avr 2012 - 6:07

Dis, du 15 w ca doit lui chauffer les moustaches au copain Molko

M'en fou j'en ai pas. Non, franchement c'est sympa les cartos DC 2 Ohms (ça fait donc 4 Ohms si je ne m'abuse, et ça commence à en faire des mecs) sur 5.5 volts.

Comme dit la grenouille tu as de bonnes grosses lattes rapidos.

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