Changement de batterie pour un mod méca?

personnellement je ne vape plus qu'en électro et uniquement en électro, j'utilise donc des accus prévue pour cette utilisation.

en 18650, pour la vape a basse puissance en deçà de 30w, c'est essentiellement des Vtc-6 et quelques Golisi G30.
pour la vape au delà de 30w, c'est principalement des Sony Vtc 5A et quelques Golisi S30.
et pour compléter mon parc d'accus j'utilise également des Lg Hg2, qui remplace aussi bien les Vtc6 que les Vtc 5A.

j'ai une bonne trentaine d'accus en rotation que je recharge exclusivement sur chargeur externe (opus).

papillon a écrit:

savage a écrit:@charly ,très bon article  je rajoute que la marque efset ne donne pas de caractéristique précise comme samsung : http://dalincom.ru/datasheet/SAMSUNG%20INR18650-25R.pdf
@papillon ton électricien n' a pas compris le type d' utilisation de l' accumulateur pour la cigarette électronique...

Effectivement, savage, l’article que charlly nous donne à lire est très intéressant, ainsi que le renvoi que tu donnes sur la SAMSUNG INR 18650 25-R.

Cependant, je lis ceci:

https://www.taffe-elec.com/accus/755-efest-imr-18650-3000mah-35a.html

Le site TAFFE ELEC se trompe aussi?

Si c’est le cas, je change de marque!



J’ai aussi lu cet article de 2014 sur un autre accu Efest:

https://vaping.fr/efest-imr-18650-3100-mah-20a-attention-ces-batteries-sont-dangereuses/

La marque semble avoir mauvaise réputation... Rien n’a changé?  

Les sites de vente annoncent ni plus, ni moins que les spécifications données par le fabricant. Ils ne font pas eux même de test.
Quand à Efest, ce n'est ni du bon, ni du mauvais. C'est totalement alléatoire la qualité.

Pascal1969 a écrit:Quand à Efest, ce n'est ni du bon, ni du mauvais. C'est totalement alléatoire la qualité.

Alors j’ai l’impression d’être tombé sur une bonne série, vu le plaisir qu’elles me fournissent...


Fiables, sauf en cas de pluie (comme toutes, à mon avis).

Et je les utilise à moins de 25% de charge sans problème...

Mon avis en tant que vapoteur meca est qu'il faut quand même y aller pour descendre un accu en dessous de 2.6v  

Ne serait-ce qu'avec un accu descendu à 3 volts, on est obligé de tirer de longues taffes de barbare pour obtenir un maigre filet de vapeur très peu rassasiant...
Personnellement, le plus souvent mon accu est entre 3.6v et 3.8v quand je le remets en charge.

Je pense que pour baisser un accu en dessous de 2.6v en meca, il faut :
- Soit être ignorant dans le domaine et persister à vaper tout en se demandant pourquoi il n'y a quasiment plus de vapeur qui sort.
- Soit être en rade d'accu sans autre moyen de vaper. Mais on sait alors très bien qu'on sollicite l'accu dans ses derniers retranchements.

Sinon, tous les chargeurs récents que j'ai vu ont un système de détection des accus trop déchargés pour permettre de les recharger.
Au pire, si le chargeur est vieux et n'a pas cette fonctionnalité, on peut brancher en parallèle l'accu déchargé à un accu plein pour pouvoir relancer ensuite la charge sur le chargeur.

En ce qui concerne le mod meca et la pluie, personnellement je n'ai aucun problème avec mes mods tubes.
Je vape sous la pluie en rando, un avantage de plus de la vape sur la clope

Pour le choix des accus, je plussoie mes camarades, le seul moyen de savoir vraiment ce qu'on achète, c'est de choisir une marque de fabriquant d'accu : LG, Samsung, Sony, Panasonic/Sanyo.
Pour les autres marques, c'est malheureusement au petit bonheur la chance, on ne sait pas ce qui est présent sous le wrap :/

Un sujet spécifique de conseils sur les accus est présent ICI  

Je fais exactement le meme constat! là je viens de mettre en charge mon accu vtc6 apres 2 jours de vape en méca et ça m'affiche 3.7 volt sur mon Xtar vc2s !
J'ai l'impression d'une bien plus grande autonomie en association méca & drepper
ou alors je me fais un film ...je recharge bien moins souvent depuis 3 semaines , c'est un fait !

Merci de ton intervention, Loki!!!

Je comprends parfaitement ton message, mais pourrais-tu me dire si le texte qui énonce qu’il ne faut pas descendre en-dessous de 25% de charge dit vrai...

La phrase exacte:

« Si un accu est utilisé en dessous d’un certain niveau de charge (aux alentours de 25%), il risque une détérioration (il ne sera plus possible de le recharger à nouveau au maximum de sa capacité). ».

En effet, quand j’ai ma vape qui faiblit, si je mets mon accu dans ma box Eleaf iStick pico 75 W, ça me montre même pas 10% de charge restante.

C’est ce point que je voulais soumettre!

Pour ce qui est de mon mod, tu vas comprendre de suite:

Debout, aucun problème:






Couché dans une poche, le trou de dégazage est énorme, et s’il pleut et qu’il est dans ma poche, l’eau rentre comme elle veut, surtout si elle est humide...  

Donc, oui, je peux vaper sous la pluie, mais pas avec Un mod identique dans la poche, sous peine de court-circuit...  

Pour la marque efest, je me suis fié à un commerçant spécialisé dans les batteries (1001 piles/batteries).

Mais, bien que satisfait, mes prochaines seront dans la liste dont tu parles, pour être sûr d’avoir du bon matos.

Merci de ton avis, je l’attendais avec patience!  



P.S: @kervape: je recharge un mod tous les deux jours, en alternance...

papillon a écrit:
La phrase exacte:

« Si un accu est utilisé en dessous d’un certain niveau de charge (aux alentours de 25%), il risque une détérioration (il ne sera plus possible de le recharger à nouveau au maximum de sa capacité). ».

En effet, quand j’ai ma vape qui faiblit, si je mets mon accu dans ma box Eleaf iStick pico 75 W, ça me montre même pas 10% de charge restante.

C’est ce point que je voulais soumettre!

je t'ai dit précédemment que tu mélangeais tout

la charge sur ta pico est mesuré en fonction des spécifications du chipset, probablement entre 3.3/3.5v et 4.2v, donc sur ta pico quand il te reste une barre utilisable tu es au ~ de 3.5 a 3.7v ...

25% de la charge d'un accu, si l'on prend la charge maximale possible, 4.2v, comme base de calcul représente : ~1v !!! (4.2v * 25%)

donc tu es très loin de la zone de risque même si ta pico descendait par miracle a 3.2v en décharge max.

@papillon
Le problème c'est que ces pourcentages ne veulent pas dire grand chose, ils ne sont qu'une indication approximative.
Pour ta box, comme le souligne @charlly, on ne sait pas ce que ta box considère comme 0%.
A ta place, je regarderais plutôt la tension restante de ton accu indiquée par ton chargeur  

Ce qui est sûr, c'est que les accus ont une tension minimale exprimée en volts, on ne doit théoriquement pas aller en dessous en les déchargeant.
Sur la doc des accus souvent en anglais, elle se nomme "end voltage" ou "cut-off voltage" dans la section "discharge".
Pour la plupart des accus, cette valeur est de 2.5 volts.

Après, je prends tout ça comme des bonnes pratiques à respecter pour que les accus restent en bon état le plus longtemps possible : ne pas descendre en dessous de la tension minimale, ne pas conserver l'accu complètement déchargé ou complètement chargé,...
En vieillissant, la capacité maximale des accus diminue de toute manière, ça ne m'étonne pas vraiment qu'elle diminue bien plus vite si on ne respecte pas les préconisations

Ceci dit, je trouve que c'est une information qui n'est pas très utile quand on vape en meca, par ce qu'en utilisation normale, on aura de toute manière rechargé l'accu bien avant d'avoir atteint 2.5V.


Sinon, pour ton mod meca avec le pole négatif de l'accu apparent, je comprends mieux ton problème sous la pluie!!    

Merci de toutes ces explication, Loki!

Pour moi, mes accus ont une DDP, ou tension de 3.7 Volts.

Et une charge maximale de 3000 mAh.

( https://forums.futura-sciences.com/electronique/144569-veut-dire-1000mah.html )

Et, lisant qu’il faut arrêter à 25% de charge, ça me faisait 750 mAh restants...

Je ne voyais pas comment on pouvait le savoir!!!

Maintenant, j’ai compris!

MERCI!  



Et je pense que les 4.2 Volts affichés dans une box électronique sont des Volts « dopés » par l’électronique...

Loki a écrit:@papillon
Le problème c'est que ces pourcentages ne veulent pas dire grand chose, ils ne sont qu'une indication approximative.
Pour ta box, comme le souligne @charlly, on ne sait pas ce que ta box considère comme 0%.
A ta place, je regarderais plutôt la tension restante de ton accu indiquée par ton chargeur  

Ce qui est sûr, c'est que les accus ont une tension minimale exprimée en volts, on ne doit théoriquement pas aller en dessous en les déchargeant.
Sur la doc des accus souvent en anglais, elle se nomme "end voltage" ou "cut-off voltage" dans la section "discharge".
Pour la plupart des accus, cette valeur est de 2.5 volts.

je viens de relire l'article de LPV, et je suis tombé sur cette phrase :

La puissance diminuera progressivement durant la vape. L’envoi initial de l’accu étant de 4.2V une fois descendu aux alentours de 30% de sa capacité, la tension ne sera plus que de 3V. Le résultat sera une production de vapeur beaucoup moins importante.

en se basant sur ces 30% qui représenterait 3v .... en appliquant une simple règle de 3 on peut estimer les 25% a 2.5v .. ce qui est cohérent avec ce que tu donnes, par contre je ne sais pas ou ils ont été chercher les % et a partir de quel base de départ ils les calculent, car si je continue ma bête règle de trois, j'aboutis a "10" .... ce qui n'a de cohérence ni avec la charge max de 4.2v, pas plus qu'avec la charge utile entre 3v et 4.2v, bref cette base 10 n'a de rapport avec rien du tout, a croire que le mec qui a fait cette article a inventer purement et simplement ces pourcentages, probablement parce que cela l'arrangeait ....

C’est bien pour ça que j’ai posé la question, charlly!

Ça me semblait du « pifomètre »!

papillon a écrit:Merci de toutes ces explication, Loki!

Pour moi, mes accus ont une DDP, ou tension de 3.7 Volts.

Et une charge maximale de 3000 mAh.

( https://forums.futura-sciences.com/electronique/144569-veut-dire-1000mah.html )

Et, lisant qu’il faut arrêter à 25% de charge, ça me faisait 750 mAh restants...

Je ne voyais pas comment on pouvait le savoir!!!

Maintenant, j’ai compris!

MERCI!  



Et je pense que les 4.2 Volts affichés dans une box électronique sont des Volts « dopés » par l’électronique...

les 3.7 correspondent a la tension nominale de l'accu :

La tension nominale

Le terme ne vous dit peut-être rien, et pourtant vous en connaissez très probablement la valeur : il s’agit du “3,7 V” indiqué en gros sur toutes les batteries dont nous nous servons dans la vape. Un nombre qui semble sorti de nulle part, dont on ne se sert a priori jamais mais qu’on voit partout.

Cette valeur dépend de la chimie utilisée dans la batterie. Les petites batteries AA par exemple ont une tension nominale de 1,2 V car elles utilisent une chimie Ni-Mh. Nos accus ont une tension nominale de 3,7 V ou 3,6 V parce qu’ils utilisent une chimie Li-On. On peut ainsi également déterminer le genre de chimie utilisée dans une batterie d’après sa tension nominale.

À l’usage, cette valeur n’a pas une grande importance pour nous. Si vous souhaitez conserver au mieux une batterie sur une longue période sans l’utiliser, chargez-la à sa tension nominale pour la préserver au mieux. C’est également la tension de fonctionnement idéale de la batterie. Si vous chargez vos batteries à 3,9 V et les rechargez dès que leur tension atteint 3,5 V, vous prolongez considérablement leur durée de vie. Également, si vous déchargez votre batterie à très faible intensité, sa courbe de décharge fera un palier autour de cette valeur. Donc, comme je le disais, cette valeur n’a pas vraiment d’utilité pratique dans la vape au quotidien, mais vous voilà incollable sur cette question inutile. Vous savez maintenant comment briller au prochain vapéro !

papillon a écrit:Maintenant, j’ai compris!

alors là c'est loin d'être sur

papillon a écrit:Et je pense que les 4.2 Volts affichés dans une box électronique sont des Volts « dopés » par l’électronique...

non, les 4.2v c'est la charge maximale que peut accepter ce type d'accu quand tu le recharges, et il ne sont pas affiché sur la box mais sur ton chargeur, s'il a un écran, quand tu arrives en fin de charge.

pour en revenir a la sécurité en meca ... voir même a l'autonomie.

papillon a écrit:
Pour moi, mes accus ont une DDP, ou tension de 3.7 Volts.

Et une charge maximale de 3000 mAh.

ça on s'en tape complètement dans la vape.

c'est le Courant de décharge maximum (CDM) qui est important pour ta sécurité et même pour l'autonomie.
plus le CDM de ton accu sera élevé, plus tu pourras tirer en toute sécurité sur l'accu et moins l'accu perdra d'autonomie a chaque appui sur le fire.

une fois que tu as compris cela, si tu vapes en meca, et même en électro d'ailleurs, a une certaine puissance, voir a une puissance certaine, tu te casses pas le cul a chercher un accu de 3500mAh mais qui n'a qu'un CDM de 10A, tu vas directement vers un accu qui fait 2500mAh, voir même 2000mAh, mais qui a un CDM de 20, 25 voir 30A, celui-ci sera beaucoup plus sécuritaire et il aura plus d'autonomie au final.

Cette connaissance du CDM (Courant de décharge Maximum) c’est la donnée technique de sécurité essentielle, très importante à prendre en compte pour choisir l’accu de son MOD. Le CDM détermine les limites d’utilisation à ne pas dépasser.

Attention! Si l’on prend un courant supérieur au CDM, on risque d’endommager petit à petit l’accu (voire pire, à la fin, qu’il s’enflamme ou explose).

Le CDM est tout simplement le courant de décharge maximum pouvant être utilisé à un instant T sur la batterie (sur une certaine durée).
Il est donc très important de prendre des accus avec un CDM élevé si le montage de la résistance est bas pour avoir le moins de risque possible.

Parfait, charlly!

Donc, avec mon CDM de 35 A, je peux passer un bon réveillon!



Bonne soirée, et bonne vape!

charlly a écrit:PS : je vais jouer le méchant critique ....
ça m'affole et m'inquiète toujours énormément de voir quelqu'un utiliser des produits sans avoir un minimum de connaissance, et surtout dans l'utilisation des accus, accessoire indispensable mais dangereux et qui nécessite plus qu'un minimum de connaissance si l'on ne veut pas se faire péter la figure ou autre chose .....

Il faut savoir, charlly, qu’un accu IMR n’explose jamais: il chauffe en cas de court-circuit, émet des gaz et du liquide, mais n’est pas dangereux!  

C’est écrit sur les liens suivants:

https://www.galaxyvape.fr/accu/173-batterie-imr-18650-efest-3000mah-pas-chere.html

On peut croire à une pub, mais...

https://batterybro.com/blogs/18650-wholesale-battery-reviews/18880255-battery-chemistry-finally-explained

https://lightsngear.com/what-is-an-imr-battery/

https://lightsngear.com/lithium-ion-battery-care/

On constate que les batteries IMR (Lithium) Ion Manganèse Rechargeables sont conseillées par les spécialistes du sujet.

Je vape donc en toute confiance, attentif à ne pas faire n’importe quoi, bien sûr!

mais n’est pas dangereux!

tu as raison

le dégazage d'un accu ça fait juste pfouuuuuuuuuuuuuuuuuuuu et ça envoi une petite brise parfumée au huiles essentielles, ils sont vraiment complétement cons les fabricants de désodorisant d’atmosphère de ne pas nous proposer ces produits pour assainir parfumer l'air de nos maisons  

plus sérieusement je ne répondrai plus sur ce sujet, on frôle le ridicule et le pathétique

L’insulte n’est pas un argument scientifique, charlly.

moi je fais plus simple; vu que le min est de 2.5v (ceci dit aucun de mes mods ne veut descendre sous 3.1v, mais passons ce détail), ça donne ceci:
jusque 25w = cdm 10 amp
jusque 50w : cdm 20 amp

Après, box 2 accus, soit 100w avec cdm 20 amp (sauf que j'ai jamais essayé)

simple, rapide et sans danger.

Après je ne suis pas en méca pur, mais parfois sur électroméca => j'essaie sur mod à 4.2v = nb de w max que sortira mon electro-méca. Là je suppose que le méca pur va faire pareil.

Merci, todi!

Effectivement: simple, rapide, et sans danger!

papillon a écrit:L’insulte n’est pas un argument scientifique, charlly.

aucune insulte dans mes propos, simplement de la lassitude vis a vis d'une personne qui veut absolument avoir raison

on est plusieurs a t'avoir indiqués pourquoi on n'utiliserait pas ces accus sur un meca et ce que l'on te conseillait d'utiliser, a partir de là, perso, je m'en contrefiche d'avoir raison ou tort, je partage juste ce que j'ai appris et éventuellement mon expérience d'utilisateur, car quand j'utilise un accu je sais pourquoi et dans quelles conditions je peux utiliser cet accu précisément, et quand je teste un nouvel accu, car je les ai testé les efest, mxjo and co, j'essaye avant de savoir ce que peux en attendre et surtout ce qu'il vaut mieux éviter de faire avec.

donc je ne vois aucun intérêt a continuer d'échanger sur ce sujet .. tout a été dit et parfois souvent redit, pour moi le sujet est clos ...

Alors moi je vais juste dire un truc ou deux (déjà merci à tous de jouer l'apaisement ) :

Oui les IMR n'explosent normalement pas (mais elle doivent pouvoir dégazer).
Les IMR ne sont pas non plus la panacée car les tensions maxi sont plus faible (3,7V contre 4,2V), elles supportent moins bien les décharges profondes (donc dans un méca attention à ne pas passer sous 3,2V pour ne pas les fatiguer.
Les IMR ont aussi un CDM plus faible que le li-ion (même les nouvelle génération aussi au manganese mais dont j'ai oublié le nom).

Attention aussi au infos choppées sur les sites d'amateurs de maglite et autre lasers, ils n'ont pas du tout le même usage que nous : soit ils ont besoin d'un CDM moindre (pour les lampeS torcheS) soit d'un CDM énorme mais non en continu (les amateurs de lasers qui font bruler du papier à distance ne font qu'un seul pulse de quelque secondes) alors que nous on à un utilisation intensive et répétée donc on doit se spécifier aux préconisations en usage dit "continu". (dans le même ordre d'idée un accu pour ordi ou un  VAE ne fait pas le job non plus)

Et enfin (et spéciale dédicace à papillon) : si Charlly, moi ou d'autre font toutes ces mises en garde c'est car 99,9% des accidents où les gens se sont fait péter la poche ou la gueule c'est avec une mauvaise utilisation de batteries !   (et là on parle de défiguration et/ou d'empoisonnement de la blessure avec des métaux pas cools).

Donc on a pas du tout envie de prendre ça à la légère vu que pour le coup si il y a un risque à vaper (ou à téléphoner etc.) il est là = dans l'accu !

Bref pour conclure moi j'ai 2 bibles :
une pour comprendre un peu la technologie des accus en général
https://www.ni-cd.net

Une pour savoir ce qu'il en est des accus sur le marché = les sites de l'ami Mooch (un fondu d'accu et de vape qui teste sérieusement tout ce qui sort)
ici son compte FB  
https://www.facebook.com/batterymooch/
et là son blog
https://www.e-cigarette-forum.com/blogs/mooch.256958/

papillon a écrit:Il faut savoir, charlly, qu’un accu IMR n’explose jamais: il chauffe en cas de court-circuit, émet des gaz et du liquide, mais n’est pas dangereux!  

Attention @papillon, un accu peut TOUJOURS être dangereux.
Certes l'IMR est la chimie la plus stable, mais je me souviens du témoignage d'un mec qui s'était massacré la tête avec un accu IMR.
ça dégaze OK, mais ce faisant ça chauffe, au point de brûler si on ne fait rien, et s'il n'y a pas de trou de dégazage adapté sur le mod, le gaz ne s'évacue pas et est compressé dans le mod... jusqu'à ce que ça pète.

Et malheureusement, des mods méca sans trou de dégazage, ça se trouve toujours...

Je veux bien que sur certains modèles de mod méca, la sécurité soit prévue autrement que par un trou de dégazage franc, mais quand même, en ce qui me concerne ça me fait toujours peur par ce que je considère qu'un accu est toujours dangereux.

Alors certes, un mod méca dit "hybride" est plus petit et peut être plus esthétique qu'un mod avec top cap, le ou les trous de dégazage peuvent ne pas paraitre "jolis" mais bon, personnellement je préfère un mod méca avec un top cap à l'ancienne et un ou des trous de dégazage qui ne souffrent aucune ambiguïté

j'en remet une dernière couche avant de m'interdire de poster a l'avenir dans ce topic.  

ne pas oublier que l'usage des accus dans la vape est un détournement, les accus que nous utilisons, même ceux que l'on peut considérer comme les meilleurs, n'ont jamais été développés ni conçus pour être utilisés dans nos box et tubes électro et bien évidemment encore moins dans les meca !!

Sony l'a rappelé clairement en 2018 :

Sony a écrit:
N° d'identification de l'article : 00158037 / Dernière modification : 12/01/2018

Attention : L'utilisation de batteries Sony Li-Ion dans les cigarettes électroniques et les vaporisateurs portables est vivement déconseillée

Sony place la sécurité de ses consommateurs parmi les premières de ses préoccupations. Nous avons récemment eu connaissance de personnes utilisant nos cellules de batterie VTC lithium-ion (les « cellules Li-Ion ») pour un usage tout autre que celui initialement prévu par Sony : l'alimentation des cigarettes électroniques et vaporisateurs portables.

Sony n'a pas testé ses cellules Li-Ion sur les cigarettes électroniques et les vaporisateurs portables. En raison de leur puissance élevée, les cellules Li-Ion de Sony nécessitent des précautions et mécanismes de sécurité garantissant un usage sûr. Sony n'a pas connaissance de l'existence de tels mécanismes de sécurité sur les cigarettes électroniques et les vaporisateurs portables.

L'usage détourné des cellules Li-Ion de Sony dans les cigarettes électroniques et les vaporisateurs portables peut entraîner des risques majeurs pour les biens et la sécurité des personnes.

Les cellules Li-Ion de Sony sont vendues aux fabricants et sont destinées à alimenter des produits tels que les outils électriques, qui intègrent des précautions et mécanismes de sécurité conformes à nos normes de qualité.

JourBoir ,

papillon a écrit:Il faut savoir, charlly, qu’un accu IMR n’explose jamais: il chauffe en cas de court-circuit, émet des gaz et du liquide, mais n’est pas dangereux!  

J'en connais qui n'ont jamais fait dégazer d'accus IMR pour écrire cela...
Si, si, papillon, un accu, même IMR peut être dangereux.
J'en ai fait dégazer quelques-uns, parce que j'avais fait le couillon . Par chance ce n'était pas dans une poche ou pendant que je vapais...

Leio a écrit:Alors moi je vais juste dire un truc ou deux (déjà merci à tous de jouer l'apaisement ) :

Oui les IMR n'explosent normalement pas (mais elle doivent pouvoir dégazer).
Les IMR ne sont pas non plus la panacée car les tensions maxi sont plus faible (3,7V contre 4,2V), elles supportent moins bien les décharges profondes (donc dans un méca attention à ne pas passer sous 3,2V pour ne pas les fatiguer.
Les IMR ont aussi un CDM plus faible que le li-ion (même les nouvelle génération aussi au manganese mais dont j'ai oublié le nom).

Attention aussi au infos choppées sur les sites d'amateurs de maglite et autre lasers, ils n'ont pas du tout le même usage que nous : soit ils ont besoin d'un CDM moindre (pour les lampeS torcheS) soit d'un CDM énorme mais non en continu (les amateurs de lasers qui font bruler du papier à distance ne font qu'un seul pulse de quelque secondes) alors que nous on à un utilisation intensive et répétée donc on doit se spécifier aux préconisations en usage dit "continu". (dans le même ordre d'idée un accu pour ordi ou un  VAE ne fait pas le job non plus)

Et enfin (et spéciale dédicace à papillon) : si Charlly, moi ou d'autre font toutes ces mises en garde c'est car 99,9% des accidents où les gens se sont fait péter la poche ou la gueule c'est avec une mauvaise utilisation de batteries !   (et là on parle de défiguration et/ou d'empoisonnement de la blessure avec des métaux pas cools).

Donc on a pas du tout envie de prendre ça à la légère vu que pour le coup si il y a un risque à vaper (ou à téléphoner etc.) il est là = dans l'accu !

Bref pour conclure moi j'ai 2 bibles :
une pour comprendre un peu la technologie des accus en général
https://www.ni-cd.net

Une pour savoir ce qu'il en est des accus sur le marché = les sites de l'ami Mooch (un fondu d'accu et de vape qui teste sérieusement tout ce qui sort)
ici son compte FB  
https://www.facebook.com/batterymooch/
et là son blog
https://www.e-cigarette-forum.com/blogs/mooch.256958/

Merci, Leio pour toutes ces précisions importantes.

Et j’ai mis dans mes favoris tes 2 bibles!

Mais on voit ici:

https://fr.vapingpost.com/quelle-marque-daccu-choisir-fabricant-rewrapper-batterie/

Que les batteries Efest ne sont que des batteries LG rewrappées ( mais aussi d’autres marques ).

Donc, effectivement, leurs propriétés ne sont pas toujours celles indiquées sur l’enveloppe.

Mais elles sont bien plus solides que les MXJO que l’on m’avait conseillées en shop, et dont le wrap est déjà tout abîmé!

Je les réserve à mes vaporettes électroniques, qui les sécurisent.

Pas dans mes mods mécaniques, surtout pas!

Merci de ton intervention!

Loki a écrit:

papillon a écrit:Il faut savoir, charlly, qu’un accu IMR n’explose jamais: il chauffe en cas de court-circuit, émet des gaz et du liquide, mais n’est pas dangereux!  

Attention @papillon, un accu peut TOUJOURS être dangereux.
Certes l'IMR est la chimie la plus stable, mais je me souviens du témoignage d'un mec qui s'était massacré la tête avec un accu IMR.
ça dégaze OK, mais ce faisant ça chauffe, au point de brûler si on ne fait rien, et s'il n'y a pas de trou de dégazage adapté sur le mod, le gaz ne s'évacue pas et est compressé dans le mod... jusqu'à ce que ça pète.

Et malheureusement, des mods méca sans trou de dégazage, ça se trouve toujours...

Je veux bien que sur certains modèles de mod méca, la sécurité soit prévue autrement que par un trou de dégazage franc, mais quand même, en ce qui me concerne ça me fait toujours peur par ce que je considère qu'un accu est toujours dangereux.

Alors certes, un mod méca dit "hybride" est plus petit et peut être plus esthétique qu'un mod avec top cap, le ou les trous de dégazage peuvent ne pas paraitre "jolis" mais bon, personnellement je préfère un mod méca avec un top cap à l'ancienne et un ou des trous de dégazage qui ne souffrent aucune ambiguïté

Effectivement, Loki, un mod méca sans trou de dégazage, c’est une bombe!

Tu as vu les miennes, avant que la pression augmente, il faut déjà en vouloir!

Mon top cap me semble tout-à-fait correct.

Le gars qui tient « 1001 piles- batteries » est un électricien reconverti dans la vente exclusive de ces accessoires et a vu mon mod. Il a bonne réputation sur la ville. Alors, effectivement, il y a mieux, et mon prochain achat se fera parmi les 4 plus réputées!

Merci beaucoup de tes conseils pertinents!

charlly a écrit:j'en remet une dernière couche avant de m'interdire de poster a l'avenir dans ce topic.  

ne pas oublier que l'usage des accus dans la vape est un détournement, les accus que nous utilisons, même ceux que l'on peut considérer comme les meilleurs, n'ont jamais été développés ni conçus pour être utilisés dans nos box et tubes électro et bien évidemment encore moins dans les meca !!

Sony l'a rappelé clairement en 2018 :

Sony a écrit:
N° d'identification de l'article : 00158037 / Dernière modification : 12/01/2018

Attention : L'utilisation de batteries Sony Li-Ion dans les cigarettes électroniques et les vaporisateurs portables est vivement déconseillée

Sony place la sécurité de ses consommateurs parmi les premières de ses préoccupations. Nous avons récemment eu connaissance de personnes utilisant nos cellules de batterie VTC lithium-ion (les « cellules Li-Ion ») pour un usage tout autre que celui initialement prévu par Sony : l'alimentation des cigarettes électroniques et vaporisateurs portables.

Sony n'a pas testé ses cellules Li-Ion sur les cigarettes électroniques et les vaporisateurs portables. En raison de leur puissance élevée, les cellules Li-Ion de Sony nécessitent des précautions et mécanismes de sécurité garantissant un usage sûr. Sony n'a pas connaissance de l'existence de tels mécanismes de sécurité sur les cigarettes électroniques et les vaporisateurs portables.

L'usage détourné des cellules Li-Ion de Sony dans les cigarettes électroniques et les vaporisateurs portables peut entraîner des risques majeurs pour les biens et la sécurité des personnes.

Les cellules Li-Ion de Sony sont vendues aux fabricants et sont destinées à alimenter des produits tels que les outils électriques, qui intègrent des précautions et mécanismes de sécurité conformes à nos normes de qualité.

Je comprends bien, charlly, mais quand tu écris: « ça m'affole et m'inquiète toujours énormément de voir quelqu'un utiliser des produits sans avoir un minimum de connaissance, et surtout dans l'utilisation des accus, accessoire indispensable mais dangereux et qui nécessite plus qu'un minimum de connaissance si l'on ne veut pas se faire péter la figure ou autre chose... »

Comment sais-tu que je n’ai pas ce minimum de connaissance, ayant fait de la physique- chimie toute ma vie???

C’est pour ça que je l’ai mal pris, excuse-moi!

Den'ice a écrit:JourBoir ,

papillon a écrit:Il faut savoir, charlly, qu’un accu IMR n’explose jamais: il chauffe en cas de court-circuit, émet des gaz et du liquide, mais n’est pas dangereux!  

J'en connais qui n'ont jamais fait dégazer d'accus IMR pour écrire cela...
Si, si, papillon, un accu, même IMR peut être dangereux.
J'en ai fait dégazer quelques-uns, parce que j'avais fait le couillon . Par chance ce n'était pas dans une poche ou pendant que je vapais...

Merci de ton intervention, Den’ice!  

J’ai moi-même fait dégazer mon accu, car mon clearomiseur n’avait pas son pin 510 assez saillant!

La batterie a chauffé, émis des gaz et des liquides et est devenue inutilisable. Mais elle n’a jamais provoqué d’explosion, gràce à l’énorme trou de dégazage en bas!  

Un autre fois, il pleuvait dans ma poche, et la pluie était rentrée par ce trou de dégazage!

Elle a chauffé, mais j’ai rapidement dévissé le cul de la chambre d’accu, et j’ai pu la réutiliser, vu qu’elle n’avait pas dégazé.

Je pense que si l’on est précautionneux, on peut aller vers les mods mécaniques sans s’angoisser en permanence.  


Bonne journée à tous   , et bonne vape!  

Depuis quand un accu est plus ou moins performant selon la qualité de son wrap (ou la capacité de chacun de l’abîmer) ?