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Le Ventru du Wheels and Time (Pro-MS) : le mod méca de retour en grâce ?
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Re: Le Ventru du Wheels and Time (Pro-MS) : le mod méca de retour en grâce ?
Des nouvelles de mon Ventru!
C’est une pure merveille, ce mod!
La courbe qui le rend « ventru » est idéale pour le contact avec la main.
Coiffé de son Nicolas Vapefly avec une résistance de 0.6 Ohms en nickel, les arômes sont parfaits pour moi.
Juste de la pêche de chez Bioconcept avec du MPVG ( Mono Propylène Glycol Végétal) du même producteur.
Simple, mais efficacité garantie!
C’est une pure merveille, ce mod!
La courbe qui le rend « ventru » est idéale pour le contact avec la main.
Coiffé de son Nicolas Vapefly avec une résistance de 0.6 Ohms en nickel, les arômes sont parfaits pour moi.
Juste de la pêche de chez Bioconcept avec du MPVG ( Mono Propylène Glycol Végétal) du même producteur.
Simple, mais efficacité garantie!
papillon- Cirrus (maître contributeur)
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Franck- Admin
- Commentaires : je mords souvent et, en plus j'ai la rage, mais je ne suis pas méchant.
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Re: Le Ventru du Wheels and Time (Pro-MS) : le mod méca de retour en grâce ?
Deux mois plus tard, toujours aussi enthousiaste!
J’ai changé le Nicolas pour un Zenith, 4 ml au lieu de 2, c’est parfait!
Et il fait 24 mm de diamètre, comme le Ventru.
Pas un seul problème de batterie à signaler ( je suis précautionneux pour ça).
Le seul truc qui me dérange, c’est le fait que le switch reste enfoncé quand je le relâche, et que je dois tirer dessus: ça coince.
J’ai lu sur le site que du graphite pourrait aider ( ou du crayon?).
https://www.ecigarette-public.com/t24957-retour-stingray-x-ft#540029
« Le switch n'accroche pas, j'ai favorisé la fluidité en utilisant une pointe de crayon à papier sur les zones de frottement (merci Spartiat pour l'astuce ). »
Une bonne âme pour m’en dire plus?
J’ai changé le Nicolas pour un Zenith, 4 ml au lieu de 2, c’est parfait!
Et il fait 24 mm de diamètre, comme le Ventru.
Pas un seul problème de batterie à signaler ( je suis précautionneux pour ça).
Le seul truc qui me dérange, c’est le fait que le switch reste enfoncé quand je le relâche, et que je dois tirer dessus: ça coince.
J’ai lu sur le site que du graphite pourrait aider ( ou du crayon?).
https://www.ecigarette-public.com/t24957-retour-stingray-x-ft#540029
« Le switch n'accroche pas, j'ai favorisé la fluidité en utilisant une pointe de crayon à papier sur les zones de frottement (merci Spartiat pour l'astuce ). »
Une bonne âme pour m’en dire plus?
Dernière édition par papillon le Sam 27 Juin 2020 - 0:35, édité 1 fois
papillon- Cirrus (maître contributeur)
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Re: Le Ventru du Wheels and Time (Pro-MS) : le mod méca de retour en grâce ?
@papillon :
Hum... Tu as essayé de mettre un petit coup de WD-40 ? C'est un dégrippant adapté aux pièces mécaniques. Il suffit juste de pulvériser une ou deux fois et peut-être que cela réglerait ton problème. C'est généralement la méthode que j'utilise sur les mécas et cela fonctionne très bien. Trouvable dans les boutiques de bricolage.
Sinon, n'hésite pas à en parler à Pro-MS qui a la réputation d'être à l'écoute et réactlf. C'est le moment de vérifier
Hum... Tu as essayé de mettre un petit coup de WD-40 ? C'est un dégrippant adapté aux pièces mécaniques. Il suffit juste de pulvériser une ou deux fois et peut-être que cela réglerait ton problème. C'est généralement la méthode que j'utilise sur les mécas et cela fonctionne très bien. Trouvable dans les boutiques de bricolage.
Sinon, n'hésite pas à en parler à Pro-MS qui a la réputation d'être à l'écoute et réactlf. C'est le moment de vérifier
Franck- Admin
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Re: Le Ventru du Wheels and Time (Pro-MS) : le mod méca de retour en grâce ?
Merci, Franck!
Je vais me procurer ce produit, et envoyer un SMS à Pro-MS, pour avoir son avis...
Je les ai déjà contactés au début, car je ne trouvais pas d’orifice de dégazage: 15 minutes plus tard, je savais qu’il était dans le switch!
Je vais me procurer ce produit, et envoyer un SMS à Pro-MS, pour avoir son avis...
Je les ai déjà contactés au début, car je ne trouvais pas d’orifice de dégazage: 15 minutes plus tard, je savais qu’il était dans le switch!
papillon- Cirrus (maître contributeur)
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Re: Le Ventru du Wheels and Time (Pro-MS) : le mod méca de retour en grâce ?
Et bien, un machin de ce prix là en plus ...papillon a écrit:Le seul truc qui me dérange, c’est le fait que le switch reste enfoncé quand je le relâche, et que je dois tirer dessus: ça coince.
Floréal- Cumulonimbus (grand contributeur)
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Re: Le Ventru du Wheels and Time (Pro-MS) : le mod méca de retour en grâce ?
@Floréal :
Si mon intuition est exacte, ce n'est pas facile de faire un diagnostic à distance, cela ne semble pas très grave. Comme les mods mécaniques sont essentiellement fait à base de pièces métalliques, ces dernières peuvent se gripper. Logiquement, un petit nettoyage avec du WD-40 résout le problème en 10 secondes.
Si ce n'est pas cela, alors ce serait effectivement plus inquiétant et donc il faudra vérifier la capacité de Pro-MS à apporter une solution car, comme tu le signales à juste titre, lorsqu'on met un prix aussi conséquent sur un matériel, ce n'est pas pour se fader des problèmes de fabrication !
Et bien, un machin de ce prix là en plus ...
Si mon intuition est exacte, ce n'est pas facile de faire un diagnostic à distance, cela ne semble pas très grave. Comme les mods mécaniques sont essentiellement fait à base de pièces métalliques, ces dernières peuvent se gripper. Logiquement, un petit nettoyage avec du WD-40 résout le problème en 10 secondes.
Si ce n'est pas cela, alors ce serait effectivement plus inquiétant et donc il faudra vérifier la capacité de Pro-MS à apporter une solution car, comme tu le signales à juste titre, lorsqu'on met un prix aussi conséquent sur un matériel, ce n'est pas pour se fader des problèmes de fabrication !
Franck- Admin
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Re: Le Ventru du Wheels and Time (Pro-MS) : le mod méca de retour en grâce ?
Oui, enfin le bouzin est tout neufFranck a écrit:les mods mécaniques sont essentiellement fait à base de pièces métalliques, ces dernières peuvent se gripper
Floréal- Cumulonimbus (grand contributeur)
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Re: Le Ventru du Wheels and Time (Pro-MS) : le mod méca de retour en grâce ?
Sébastien Lavergne m’a conseillé de regarder sa vidéo sur YouTube:
Nettoyage à l’acétone, donc...
Tu préfères le WT-40, Franck, ou je tente comme il montre?
( il a l’air gêné de son conseil antérieur avec un abrasif, non?)
P.S.: une fois nettoyé, je mettrais bien de la poudre de graphite:
https://www.amazon.fr/Kasp-K30050-Poudre-graphite-microfine/dp/B00BTOBHH6
Loki parle de pointe de crayon, c’est pour ça que j’ai pensé à cette poudre...
Bon, pas bon?
Nettoyage à l’acétone, donc...
Tu préfères le WT-40, Franck, ou je tente comme il montre?
( il a l’air gêné de son conseil antérieur avec un abrasif, non?)
P.S.: une fois nettoyé, je mettrais bien de la poudre de graphite:
https://www.amazon.fr/Kasp-K30050-Poudre-graphite-microfine/dp/B00BTOBHH6
Loki parle de pointe de crayon, c’est pour ça que j’ai pensé à cette poudre...
Bon, pas bon?
papillon- Cirrus (maître contributeur)
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Re: Le Ventru du Wheels and Time (Pro-MS) : le mod méca de retour en grâce ?
@Papillon :
WD-40, pas WT-40
Je ne connais pas sa méthode, je ne l'ai jamais utilisé.
Je crois que c'est un membre qui a filé le conseil du WD-40 qui est encore plus simple puisqu'il n'y a rien à démonter, tu fais deux ou trois pulvérisations dans le switch, tu essuies.
Pour un non-bricoleur comme moi, c'est idéal. Et puis le WD-40 peut servir pour autre chose que les mods. Il y a une semaine, je m'en suis servi pour dégripper la serrure de ma boîte à lettres
Donc, cela fait maintenant 6 ou 7 ans que j'utilise la méthode WD-40 pour les mods lorsque cela commence à forcer, comme a priori dans ton cas.
Mais bon, si Sébastien Lavergne t'a conseillé une méthode, je pense que le plus sage est de suivre au départ ce qu'il te conseille.
En tout cas, je rejoins @FLoréal, tu as mis suffisamment d'argent pour que ton mod fonctionne sans qu'il ne se bloque.
Tu préfères le WT-40, Franck, ou je tente comme il montre?
WD-40, pas WT-40
Je ne connais pas sa méthode, je ne l'ai jamais utilisé.
Je crois que c'est un membre qui a filé le conseil du WD-40 qui est encore plus simple puisqu'il n'y a rien à démonter, tu fais deux ou trois pulvérisations dans le switch, tu essuies.
Pour un non-bricoleur comme moi, c'est idéal. Et puis le WD-40 peut servir pour autre chose que les mods. Il y a une semaine, je m'en suis servi pour dégripper la serrure de ma boîte à lettres
Donc, cela fait maintenant 6 ou 7 ans que j'utilise la méthode WD-40 pour les mods lorsque cela commence à forcer, comme a priori dans ton cas.
Mais bon, si Sébastien Lavergne t'a conseillé une méthode, je pense que le plus sage est de suivre au départ ce qu'il te conseille.
En tout cas, je rejoins @FLoréal, tu as mis suffisamment d'argent pour que ton mod fonctionne sans qu'il ne se bloque.
Franck- Admin
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Re: Le Ventru du Wheels and Time (Pro-MS) : le mod méca de retour en grâce ?
c' est une des raison de mon abandon du mod mécanique:l' entretien avec Franck pour le WD40,je l' utilise souvent pour le bricolage,un super dégrippant.
_________________
savage- Cirrus (maître contributeur)
- Commentaires : pfff...
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Localisation : dans les arbres
Matériels :- Spoiler:
pfff...
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Re: Le Ventru du Wheels and Time (Pro-MS) : le mod méca de retour en grâce ?
W-D 40, pardon, Franck!
https://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/lubrifiant-multifonction-en-aerosol-400-ml-wd-40-e1400087317
J’ai trouvé où m’en procurer!
Pas trop envie de démonter le switch...
https://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/lubrifiant-multifonction-en-aerosol-400-ml-wd-40-e1400087317
J’ai trouvé où m’en procurer!
Pas trop envie de démonter le switch...
papillon- Cirrus (maître contributeur)
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Re: Le Ventru du Wheels and Time (Pro-MS) : le mod méca de retour en grâce ?
@papillon
Pour la poudre de graphite, oui ça permet de lubrifier des pièces du mod tout en préservant la conductivité.
Ils en vendent d'ailleurs dans quelques shops de vape (par exemple ici, là, ou encore là).
Ceci dit, personnellement je me sers d'une pointe de crayon, ce qui revient à peu près au même
Je fais régulièrement cette opération lorsque je nettoie mon switch. Je le démonte, je nettoie toutes les pièces qui le composent au vinaigre blanc (un peu comme dans la video de Sébastien que tu as postée), puis je mets un peu de crayon sur les pièces coulissantes avant de remonter le switch.
Il n'est pas nécessaire de mettre beaucoup de graphite. Je fais juste un passage avec le côté de la pointe du crayon :
- Autour du plot central
- A l'intérieur du cylindre dans lequel le plot central coulisse
Je n'ai jamais utilisé de WD40 pour mes mods, mais je suis par contre un fervent adepte de ce produit pour d'autres utilisations dans la bricole
J'ai par contre une crainte avec le WD40, est-ce qu'il ne risque pas d'altérer la conductivité du mod?
J'ai lu la mention "Non-conducteur" dans ses caractéristiques
Pour ce problème de switch grippé, je te comprends.
Je rejoins l'étonnement de Floréal et de Franck. A ce prix là, on s'attend à avoir de solides contrôles qualité, ce n'est pas normal qu'un switch neuf reste coincé en position fire :/
Ceci dit, tu seras quoiqu'il en soit amené à démonter régulièrement le switch pour le nettoyer, ça fait partie de l'entretien.
On avait déjà parlé de la nécessité de nettoyer régulièrement les contacts du mod, pour le switch c'est malheureusement pareil
Personnellement, je le nettoie certes moins souvent que les contacts mais je suis tout de même obligé de le nettoyer régulièrement, sinon il s'encrasse et le mod perd en conductivité.
Pour la poudre de graphite, oui ça permet de lubrifier des pièces du mod tout en préservant la conductivité.
Ils en vendent d'ailleurs dans quelques shops de vape (par exemple ici, là, ou encore là).
Ceci dit, personnellement je me sers d'une pointe de crayon, ce qui revient à peu près au même
Je fais régulièrement cette opération lorsque je nettoie mon switch. Je le démonte, je nettoie toutes les pièces qui le composent au vinaigre blanc (un peu comme dans la video de Sébastien que tu as postée), puis je mets un peu de crayon sur les pièces coulissantes avant de remonter le switch.
Il n'est pas nécessaire de mettre beaucoup de graphite. Je fais juste un passage avec le côté de la pointe du crayon :
- Autour du plot central
- A l'intérieur du cylindre dans lequel le plot central coulisse
Je n'ai jamais utilisé de WD40 pour mes mods, mais je suis par contre un fervent adepte de ce produit pour d'autres utilisations dans la bricole
J'ai par contre une crainte avec le WD40, est-ce qu'il ne risque pas d'altérer la conductivité du mod?
J'ai lu la mention "Non-conducteur" dans ses caractéristiques
papillon a écrit:Pas trop envie de démonter le switch...
Pour ce problème de switch grippé, je te comprends.
Je rejoins l'étonnement de Floréal et de Franck. A ce prix là, on s'attend à avoir de solides contrôles qualité, ce n'est pas normal qu'un switch neuf reste coincé en position fire :/
Ceci dit, tu seras quoiqu'il en soit amené à démonter régulièrement le switch pour le nettoyer, ça fait partie de l'entretien.
On avait déjà parlé de la nécessité de nettoyer régulièrement les contacts du mod, pour le switch c'est malheureusement pareil
Personnellement, je le nettoie certes moins souvent que les contacts mais je suis tout de même obligé de le nettoyer régulièrement, sinon il s'encrasse et le mod perd en conductivité.
Loki- Cirrus (maître contributeur)
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Re: Le Ventru du Wheels and Time (Pro-MS) : le mod méca de retour en grâce ?
Merci pour tous ces renseignements, Loki!
Je vais essayer avec une pointe de crayon, comme tu fais, ça semble bien.
Et peut-être, plus tard, le graphite. Je verrai bien comment il se comporte.
Merci pour ces 3 adresses pour avoir ce graphite!
Enfin quelque chose que nos amis radins vont pouvoir se payer!
Pour le WD - 40, c’est un mélange de gaz volatils, je pense:
https://cdn.wd40company.eu/wd-40/fr-FR/uploads/2016/05/06124948/WD-40-SPECIALIST-Degreaser-500ml-TDS.pdf
Donc, même si le produit est isolant, il s’évapore aussitôt, laissant le métal à nu.
C’est pour ça que Franck en est satisfait, sûrement.
Donc, en résumé:
- un crayon
- du WD -40
Et ces tout!!!!!!!!! Donc, pas énorme augmentation du prix total...
Merci beaucoup de ton intervention, et bonne vape!
Je vais essayer avec une pointe de crayon, comme tu fais, ça semble bien.
Et peut-être, plus tard, le graphite. Je verrai bien comment il se comporte.
Merci pour ces 3 adresses pour avoir ce graphite!
Enfin quelque chose que nos amis radins vont pouvoir se payer!
Pour le WD - 40, c’est un mélange de gaz volatils, je pense:
https://cdn.wd40company.eu/wd-40/fr-FR/uploads/2016/05/06124948/WD-40-SPECIALIST-Degreaser-500ml-TDS.pdf
Donc, même si le produit est isolant, il s’évapore aussitôt, laissant le métal à nu.
C’est pour ça que Franck en est satisfait, sûrement.
Donc, en résumé:
- un crayon
- du WD -40
Et ces tout!!!!!!!!! Donc, pas énorme augmentation du prix total...
Merci beaucoup de ton intervention, et bonne vape!
papillon- Cirrus (maître contributeur)
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Re: Le Ventru du Wheels and Time (Pro-MS) : le mod méca de retour en grâce ?
Je t'envoie dès à présent mes identifiants bancaires par MP et j'attends avec impatience ton très prochain virement, afin que je puisse me lancer au plus tôt dans de somptuaires dépensespapillon a écrit:Enfin quelque chose que nos amis radins vont pouvoir se payer!
Floréal- Cumulonimbus (grand contributeur)
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Re: Le Ventru du Wheels and Time (Pro-MS) : le mod méca de retour en grâce ?
@papillon,
Attention, ce n'est pas Du WD 40 mais UN WD40 !
https://wd40.fr/specialist/
Il y en a pour plein d'usages différent. Et ne me demande pas lequel prendre, j'en sais rien
Attention, ce n'est pas Du WD 40 mais UN WD40 !
https://wd40.fr/specialist/
Il y en a pour plein d'usages différent. Et ne me demande pas lequel prendre, j'en sais rien
todi- Cumulonimbus (grand contributeur)
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JKmini, cptf, kylinM, ZeusX et mesh, arbiter solo
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Re: Le Ventru du Wheels and Time (Pro-MS) : le mod méca de retour en grâce ?
@papillon
Je viens de voir que ça fait quand même 2 mois que tu utilises le mod.
Est-que le switch s'est comporté comme ça de suite ou est-ce que c'est uniquement maintenant qu'il se bloque parfois?
Si c'est uniquement maintenant, je te conseillerais déjà de commencer par nettoyer le switch comme préconisé par le modeur dans sa video, sans mettre de graphite. Si ça se trouve ça résoudra le problème et tu pourras voir, notamment à l'état du chiffon, si le switch était vraiment crade
Si c'est depuis le début que le switch se bloque parfois ou si un nettoyage n'y fait rien, je te conseillerais alors de revenir vers le SAV du modeur.
Une lubrification au graphite devrait certes améliorer grandement la fluidité du switch mais bon, personnellement je mets régulièrement du graphite et j'ai même poncé certains plots avec du papier abrasif extra-fin pour améliorer la fluidité, mais je fais ça sur des mods que j'ai acheté en Chine 30$ max :/
Sinon pour le WD40, je ne pense pas qu'il laisse le métal à nu, ils annoncent la formation d'un "film" qui a une action protectrice contre la corrosion. De ce que j'ai pu observer quand je l'ai utlisé, on sent bien une couche "grasse" après application.
Je viens de voir que ça fait quand même 2 mois que tu utilises le mod.
Est-que le switch s'est comporté comme ça de suite ou est-ce que c'est uniquement maintenant qu'il se bloque parfois?
Si c'est uniquement maintenant, je te conseillerais déjà de commencer par nettoyer le switch comme préconisé par le modeur dans sa video, sans mettre de graphite. Si ça se trouve ça résoudra le problème et tu pourras voir, notamment à l'état du chiffon, si le switch était vraiment crade
Si c'est depuis le début que le switch se bloque parfois ou si un nettoyage n'y fait rien, je te conseillerais alors de revenir vers le SAV du modeur.
Une lubrification au graphite devrait certes améliorer grandement la fluidité du switch mais bon, personnellement je mets régulièrement du graphite et j'ai même poncé certains plots avec du papier abrasif extra-fin pour améliorer la fluidité, mais je fais ça sur des mods que j'ai acheté en Chine 30$ max :/
Sinon pour le WD40, je ne pense pas qu'il laisse le métal à nu, ils annoncent la formation d'un "film" qui a une action protectrice contre la corrosion. De ce que j'ai pu observer quand je l'ai utlisé, on sent bien une couche "grasse" après application.
Loki- Cirrus (maître contributeur)
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Re: Le Ventru du Wheels and Time (Pro-MS) : le mod méca de retour en grâce ?
En effet, todi, tu fais bien de le signaler!
Je pense choisir celui- ci:
https://wd40.fr/specialist/nettoyant-pour-contacts-sechage-rapide/
Je me demande d’ailleurs si ce n’est pas celui dont se sert le chef...
@Floréal:
Ha! C’est donc toi, le radin en question?
Ben quand tu veux: je vais voir le prix d’un crayon et du WD - 40 en question, et je te fais un transfert du total!
Je te laisse payer le prix du service PayPal...
Édit: ce qui nous fait du 7 € 20 + 0 € 80: soit 8 euros pour réparer ton mod.
En 4 fois, si tu veux bien: on est en fin de mois...
Je pense choisir celui- ci:
https://wd40.fr/specialist/nettoyant-pour-contacts-sechage-rapide/
Je me demande d’ailleurs si ce n’est pas celui dont se sert le chef...
@Floréal:
Ha! C’est donc toi, le radin en question?
Ben quand tu veux: je vais voir le prix d’un crayon et du WD - 40 en question, et je te fais un transfert du total!
Je te laisse payer le prix du service PayPal...
Édit: ce qui nous fait du 7 € 20 + 0 € 80: soit 8 euros pour réparer ton mod.
En 4 fois, si tu veux bien: on est en fin de mois...
Dernière édition par papillon le Sam 27 Juin 2020 - 21:34, édité 2 fois
papillon- Cirrus (maître contributeur)
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Re: Le Ventru du Wheels and Time (Pro-MS) : le mod méca de retour en grâce ?
@Loki:
Je n’avais pas vu ton message, pardon!
Non, le problème date de 5 à 7 jours, progressivement.
Au début, tout était flush.
Mais je m’en sers beaucoup...
Pour le WD - 40, il y en a plusieurs, comme le fait remarquer todi: je pense que celui de Franck n’est pas gras...
https://www.maxoutil.com/nettoyant-contact-wd-40-sechage-rapide-33368.html?___store=fr&LGWCODE=AKA10051;128307;1700&gclid=Cj0KCQjw3Nv3BRC8ARIsAPh8hgKP1vs0gQwDhHsA3VAnhXeAOq-H7ZT9x1RCHEoMgBtFUo60aOoUa5AaAlgCEALw_wcB
Je n’avais pas vu ton message, pardon!
Non, le problème date de 5 à 7 jours, progressivement.
Au début, tout était flush.
Mais je m’en sers beaucoup...
Pour le WD - 40, il y en a plusieurs, comme le fait remarquer todi: je pense que celui de Franck n’est pas gras...
https://www.maxoutil.com/nettoyant-contact-wd-40-sechage-rapide-33368.html?___store=fr&LGWCODE=AKA10051;128307;1700&gclid=Cj0KCQjw3Nv3BRC8ARIsAPh8hgKP1vs0gQwDhHsA3VAnhXeAOq-H7ZT9x1RCHEoMgBtFUo60aOoUa5AaAlgCEALw_wcB
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Re: Le Ventru du Wheels and Time (Pro-MS) : le mod méca de retour en grâce ?
Alors ton switch est peut-être simplement sale et/ou oxydé.papillon a écrit:
Non, le problème date de 5 à 7 jours, progressivement.
Au début, tout était flush.
Bon, ça ferait certes un encrassage très rapide et prononcé, mais je comprends mieux la réaction du modeur, je pense également qu'un démontage et un nettoyage s'imposent pour commencer
Sinon je parlais en effet du WD-40 multi-fonctions.
J'ai déjà utilisé le WD40 nettoyant contacts dont tu as mis le lien pour nettoyer des potentiomètres qui crachotaient, et d'ailleurs j'ai trouvé qu'il marchait très bien dans ce cadre
Mais aucune action de lubrification n'est annoncée pour ce produit, je ne pense pas qu'il puisse aider pour ton problème de switch.
Loki- Cirrus (maître contributeur)
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Re: Le Ventru du Wheels and Time (Pro-MS) : le mod méca de retour en grâce ?
Je vous retourne le compliment très cher, je pensais plutôt à une pipe Dicodes moipapillon a écrit:C’est donc toi, le radin en question?
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Floréal- Cumulonimbus (grand contributeur)
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Re: Le Ventru du Wheels and Time (Pro-MS) : le mod méca de retour en grâce ?
@Floréal:
https://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/radin/66017
https://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/économe/27625
Comme une nuance...
https://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/radin/66017
https://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/économe/27625
Comme une nuance...
papillon- Cirrus (maître contributeur)
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Re: Le Ventru du Wheels and Time (Pro-MS) : le mod méca de retour en grâce ?
en aparté je me souviens qu'il y a quelques années les utilisateurs conseillaient la graisse cuivrée...
a voir si dans cet usage elle pourrait être utile et aussi ou plus efficace que du dégrippant.
j'ajoute ce conseil d'un modeur concernant cette graisse cuivrée, conseil loin d'être inutile.
a voir si dans cet usage elle pourrait être utile et aussi ou plus efficace que du dégrippant.
j'ajoute ce conseil d'un modeur concernant cette graisse cuivrée, conseil loin d'être inutile.
heden13 a écrit:
Il faut quand même reconsidérer les choses! Il n y a rien de mieux qu'un vrai contact franc et sec matière contre matière.
Graisse conductrice ou non en électricité , elles sont faites pour éviter l'oxydation par l'air des pièces sous tension(même basse) quand celles si n'ont pas la possibilité d'avoir une enveloppe isolante.
un exemple les cosses de batterie auto.
Une graisse même conductrice ne sera jamais plus conductrice que deux métaux en contact franc.même si c'est du plomb,lol
A aucun moment un filetage d'un switch ne doit servir a transférer le courant, si le mod est bien fait, ce sera plutôt le contact en bout de tube contre le corps du switch et la façon dont il a été conçu. On voit encore des switch qui ne s'actionnent qu'avec bouton fire et ressort sans avoir de contact franc en bout de course ou juste par frottement de l axe du bouton sur le corps du switch.
Pourtant il a été observer de meilleurs rendements sur des mods et de véritables pertes sur d'autres.
Cela vient tout simplement de la façon dont on applique la graisse, conductrice ou non.
Si vous la placez entre deux pièces ou parties de pièces qui devront faire circuler le courant, vous aurez forcément des pertes .
Si vous placez de la graisse juste sur des filets pour rendre agréable le montage du switch et éviter les couinement et sur d'autres parties du switch sauf son point de contact, là vous utiliserez la deuxième propriété de la graisse, elle dissipera la chaleur et votre accus sera moins solliciter pour fournir à votre résistance la puissance nécessaire.
Ceci n'engage que moi mais voilà tout les avantages d'une graisse conductrice ou non sur un mod, rendre agréable un filetage récalcitrant et dissiper la chaleur dans un tube ce qui permettra à votre accus de produire un meilleur rendement vers la résistance si elle est bien appliquée.
charlly- Cirrus (maître contributeur)
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Re: Le Ventru du Wheels and Time (Pro-MS) : le mod méca de retour en grâce ?
C’est très intéressant, charlly, merci!
Je retiens le conseil d’heden13, sympa de partager!
Sinon, @Loki:
C’est à dire que je pensais faire en 2 temps:
- 1 - Débarrasser le switch de ses saletés avec le WD- 40 « nettoyant contacts ».
- 2 - Puis mettre un lubrifiant conducteur d’électricité: en graphite, donc, ou en huile cuivrée comme le suggère charlly.
J’ai utilisé le graphite dans ma jeunesse ( 30 - 40 ans ) pour mes voitures de course électriques dans le grenier de mes parents, et il fallait changer régulièrement la partie en graphite qui faisait contact entre le moteur et le rail: ça conduit extrêmement bien le courant, au point que je faisais souvent des sorties de route...
Je retiens le conseil d’heden13, sympa de partager!
Sinon, @Loki:
C’est à dire que je pensais faire en 2 temps:
- 1 - Débarrasser le switch de ses saletés avec le WD- 40 « nettoyant contacts ».
- 2 - Puis mettre un lubrifiant conducteur d’électricité: en graphite, donc, ou en huile cuivrée comme le suggère charlly.
J’ai utilisé le graphite dans ma jeunesse ( 30 - 40 ans ) pour mes voitures de course électriques dans le grenier de mes parents, et il fallait changer régulièrement la partie en graphite qui faisait contact entre le moteur et le rail: ça conduit extrêmement bien le courant, au point que je faisais souvent des sorties de route...
Dernière édition par papillon le Dim 28 Juin 2020 - 9:12, édité 1 fois
papillon- Cirrus (maître contributeur)
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Re: Le Ventru du Wheels and Time (Pro-MS) : le mod méca de retour en grâce ?
papillon- Cirrus (maître contributeur)
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